航运,速递!《9.19》

吾爱航运网 2022-06-20 14:41:02

航 运 指 数




内 贸 散 货 行 情

1、今天市场货盘量有明显增多,除昨日遗留外,新增报货也不在少数,下旬适期船东现赌涨情绪,报价混乱,货主方面寻3-4天内船期和非主流船型货盘可以接受加价1-2块订船,其它则显犹豫,整体来看,今日主流运价平均有1块上涨,短期或还能维持小涨趋势。分析认为,国家抑制煤价上涨的二级预案生效,上游放货量有增,下游仍处补货时期,双方交易意愿较强,致使用船需求集中增加,给予船市乐观预期,相对而言近期的台风对行情影响并不大。


2、1.6-1.8万吨温州船货商谈的价差是28-30开,相比而言,遗留的到南京和连云港进江线给价偏低,另有到常熟寻快船期;2-2.3万吨进江到太仓、常熟一带寻快船期可给价23-24不开,如皋给27开,长江口到常熟期望12-13开订船,船货暂价差2块;2.6-3.2万吨快船到太仓给22开,其它到泰兴给23不开,南下湛江给35-36开,青岛北上矿石11开;4-5万吨到连云港、太仓、常熟、张家港、如皋、江阴、靖江、泰州、江都、南京以及南下汕头均有报盘,其中不乏要23号及之前船期,商谈到长江口19-20开,江阴21-22开,此外,防城或可门进口转水煤也还有用船需要;6万吨上下遗留到厦门给价加到21开,其它到珠海和长江口倒短也有报货,7万吨级别新增莆田报货,要船也在23号左右;其它有遗留到台州水渣用船大小不拘。


3、大秦线计划10.7-31日秋季检修,9-12点,为期25天。


4、8月全国原煤产量27809万吨,环比增长2.99%:8月份全国原煤产量27809万吨,同比下降11%,较上月增加808万吨,增长2.99%;同比降幅较上月减少2.1个百分点。

航 运 新 闻

[详文请查阅,吾爱航运网/52shipping.com]

总统怒了!朴槿惠严批韩进海运 

据韩国《东亚日报》9月18日报道,韩国总统朴槿惠在13日的国务会议上就韩进海运导致的物流大乱问题,强烈提起韩进集团的责任论,令韩进集团感到十分紧张。

据悉,韩进集团目前一边忙于把握青瓦台等政府部门的气氛,同时计划从中秋长假结束后的19日起制订新的对策。

韩进集团高层官员17日表示,在总统讲话之后,集团正在密切注意,韩进海运事态是否正在演变成整个集团的危机。等到长假结束,将从集团层面拿出应对方案。



航运业造船业集体陷入危机 韩国经济或崩塌?

日前,韩国航运及造船业的负面新闻纷纷涌来,先是韩进海运申请破产保护,然后是大宇造船出现危机征兆,。面对举步维艰的航运市场,韩国企业不堪重负纷纷倒下。 

大宇造船被曝2008年已出现危机征兆、。



韩进“摔跟头” 罪魁祸首原来是她

韩进、乐天、三星这三家韩国企业的日子最近不太好过。,公司数艘船只被港口拒绝靠泊,只得漂泊海上。乐天深陷非法集资案调查之中,副会长李仁源自缢身亡。三星Note7手机因电池起火被召回。

三大韩企先后“摔跟头”,暴露的是家族式集团管理的弊端,影响的是本就发展失衡的韩国经济。



韩进或瘦身为区域性小航企

据《华尔街日报》9月14日报道,韩进海运一名发言人表示,韩进集团董事长赵亮镐已向韩进海运的银行账户转账400亿韩元,以协助支付卸货和使用港口码头的费用,韩进海运前董事长崔恩瑛周一也承诺,将在数日内向韩进海运提供100亿韩元的私人基金。

与此同时,,船只可进港卸货。不过,。



韩进海运未来将抛售37艘船

据华尔街日报消息,陷入财务困难的韩进海运,已有3艘租赁船遭船东抛售,预计未来数周还将出售37艘船。

这意味着韩国政府并无计划对韩进海运提供援助,迫使收不到租金的船东卖船减少损失。


穆迪:韩进海运申请破产保护,其竞争对手受益于更高的运价

评级机构穆迪表示,“韩国韩进海运造成的货物服务中断暂时推动了即期运价的上涨,同时也让其它集装箱船公司有机会填补缺口。韩进海运这段时间的困境被认为是航运业今年最忙碌的时刻。短期从中获益更高运价的船公司有马士基航运、赫伯罗特船公司和法国达飞船公司。”



韩国银行联手为现代重工“保驾”

据韩国媒体报道,韩国银行近日同意为现代重工发放预付款保函(RG授信),允许现代重工继续推进新造船项目。

消息人士称,包括现代重工主要债权人KEB韩亚银行在内的7家韩国银行决定,在下个月月初之前为现代重工发放预付款保函,从而缓解了后者自8月9日开始无法与希腊船东签署新订单的危机。



董事会无法决定如何向韩进海运注入资金 

韩进的最大股东,大韩航空星期日表示无法决定如何向韩进海运注入资金,以帮助其渡过难关。

大韩航空的一位管理人员表示,昨日召开了紧急的董事会会议,讨论计划向韩进海运提供5330万美元的资金支持,缓解由韩进破产引发的货物危机。



内河航运市场秩序专项治理10月起实施

日前,交通运输部印发《长江等内河航运市场秩序专项治理行动方案》(简称《行动方案》),提出排查治理长江等内河航运市场存在的不规范、不安全、不公平的经营行为,专项治理自今年10月1日起实施,为期1年。

行动将对经营资质条件不达标、船舶违规挂靠、船舶超载、船舶配员不足、新改建船舶检验质量、涉企违规收费6类问题进行专项治理。



全球贸易陷入负增长 造船业新订单暴跌超五成 

韩国最大的航运企业破产、中国造船厂不断倒闭……航运和造船业的坏消息已经够多了。更可怕的是,这很可能还只是一个开始。当前世界贸易正罕见陷入负增长的境地,这意味着造船厂接下来的倒闭潮或许会更加猛烈,更多巨头可能会倒在血泊之中!



韩国三大船企目前仅完成年度目标任务的10.9% 

据韩媒报道,韩国三大船厂目前仅完成年接单目标的10.9%。

现代重工集团内三家船厂年接单目标为197亿美金,截止7月末完成24亿美金,完成率为12.2%;大宇造船海洋在6月的自救计划中将年接单目标从108亿美金调至62亿美金,目前完成10亿美金,完成率为16%;三星重工年接单目标为53亿美金,目前完成率为0。



被收购后,APL一个月内密集调整全球航线 

纳入达飞集团的美国总统轮船(APL)正变得如鱼得水,近日又新增跨大西洋航线。跨大西洋航线进口运价创五年来新低,而APL即将在该区域推出一条新的航线。

新航线命名为大西洋海湾快线(Atlantic Gulf Express),将于10月2日开始运行,连接北欧、美国大西洋海岸和墨西哥湾,靠泊勒阿弗尔、迈阿密、墨西哥韦拉克鲁斯和阿尔塔米拉港。



全球海运贸易增长:寻求更好的平衡

最近几年,全球海运贸易的增长每年都不一样。2015年,海运贸易仅仅增长了1.9%,增长到108亿吨,而2011年到2014年之间,平均每年增长幅度在3.8%左右。但是,从目前的趋势来看,整个2016年全球海运贸易将会快速增长。与此同时,增长的驱动因素也会有很显著的变化。



浙江:8月浙台海运直航港口集装箱吞吐量同比下滑7%

,2016年8月份浙台海运直航集装箱吞吐量21561TEU,同比减少7%,环比减少3%;其他货物吞吐量220515吨,同比增长42%,环比增长23%;旅客吞吐量177次,同比减少74%,环比减少33%;进出港船舶合计92艘,同比增长11%,环比增长6%。其中宁波-舟山港完成港口集装箱吞吐量19737TEU,同比减少6%,环比减少3%;港口其他货物吞吐量193864吨,同比增长37%,环比增长16%。

1至8月份浙台海运全省港口累计完成集装箱吞吐量191368TEU,同比增长7%;其他货物吞吐量1909767吨,同比增长23%;旅客吞吐量7138人次,同比减少66%;进出港船舶合计611艘,同比减少9%。



宝钢吸收合并武钢 方案即将公布

宝钢、武钢两大钢铁央企的重组方案即将公布。,。不出意外,一家总资产超过7000亿元,年产能达到6000万吨,规模位列全球第二的钢铁“巨无霸”,或将在月内诞生。



Navig8 Chemical Tankers从售后回租中获得净收益7400万美元

日前,化学品船联营池运营商Navig8 Chemical Tankers宣布同日本的SBI控股株式会社达成交易,售后回租两条载重吨25000吨不锈钢化学品船。

SBI控股株式会社,在法国农业信贷银行(Crédit Agricole)的债务融资协助下,收购并回租给Nagig8两条长达11年的光船租赁船舶。



Chang Myung出售了另艘好望角型散货船

这周又有另一艘好望角型散货船被售出,韩国船东Chang Myung Shipping向中国香港Five Stars Fujian出售了现代重工建造的好望角型C Blossom(载重吨179,300 吨, 2009年建造) ,价值为1890万美元。

如果买方的名字听上去似曾相识,那是因为香港注册的好望角型散货船“福建五星”轮,。该船船东因遭遇经济困难,无法支付船员的工资和提供必须的食品。最终,当地时间9月1日下午1时,福建五星号获准起航。



招商局集团进军新加坡船用燃油市场

更多中国石油贸易商在新加坡设立办事处,拓展区域市场进行采购和销售活动。

上星期,招商局能源贸易(新加坡)有限公司和浙江荣盛控股集团在新加坡设立的办事处举行开幕仪式。



中国船业寒冬:20多家造船厂因资金链断裂走向破产

2016年9月9日,波罗的海指数(BalticDryIndex)报804点,这已经是这一指数连续3年在1000点上下徘徊,这个数字意味着全球航运依然处于最糟糕的时期,也意味着世界贸易依然处于不甚景气的阶段。

8月31日,韩国最大航运公司韩进集团的申请破产,将全球航运产业链条的危机暴露在人们的面前,身为这一产业链条重要一环的中国造船业也未能幸免。

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