厉害了,我的船!

2020-11-30 01:00:58



纪录片电影《厉害了,我的国》上映以来,掀起了一股迅猛的爱国热潮,中国船、中国车、中国路……至今回想起来,小编依旧心潮澎湃,为之打call!


国家的强大离不开各行各业的进步和付出。作为世界上最大的干散货航运企业,溯源中远海运散运厚重悠久的历史,有这么一批船舶,她们承载着海运强国的梦想,激励着一批批航海人投身国家航运事业,留下了一座座不朽的精神丰碑!

……


总有一艘船,能让你为之疯狂打CALL!


No.1 永门轮

现实版的“红海行动”

永门轮1991年成功救助我国驻索马里援外人员。

1991年1月3日至11日,永门轮从地中海装货返回祖国途中,两次奉命奔赴发生军事政变的索马里,营救中国驻索援外人员。永门轮37名船员冒着横飞的炮火,奋战七个昼夜,用救生艇、拖轮、重金租用的渔船营救出244名中国驻索援外人员,安全转移到肯尼亚蒙巴萨港。

时任中国驻肯尼亚大使吴明廉在写来的感谢信中称赞永门轮的船员是“祖国的骄傲之子”。永门轮是中国侨民名符其实的“诺亚方舟”!



No.2 海门轮

救灾急先锋

1970年10月1日,天津远洋运输公司正式成立。、、10艘杂货船齐聚天津塘沽,开启了公司艰苦创业的航程。海门轮是天津远洋1970年组建初期艰苦创业初期十艘船舶之一。

1976年唐山大地震时,天津出现了蔬菜荒,市民没有菜吃,天津远洋运输公司便派出当时最大吨位的船舶——海门轮,往海南岛运回天津1万多吨蔬菜,解决了当时的燃眉之急。



No.3 华铜海轮

中国出租船的“扛把子”

华铜海轮是1975年建造的一艘6.5万载重吨的巴拿马型散装船。华铜海轮从1984年开始出租的10多年间,没有出过一次事故,没有误过一天船期,先后55次由装矿、煤等改为装粮,验舱均一次通过,被国际航运界誉为“中国出租船的一面旗帜”。

华铜海轮先后50多次受到国家、、广东省、中远集团的表彰,,荣获全国“五一劳动奖状”。



No.4 新盛海轮


把小事做成精品  把文章做在人上

新盛海轮是一艘18万载重吨的好望角型散货船,于1988年下水营运,船舶总长290米,型宽46米,型深24.8米,货舱9个。

新盛海轮先后荣获了全国工人先锋号、全国水运系统安全优秀船舶、全国五四红旗团支部、、,涌现出全国海员总工会金锚奖获得者4人,全国十佳海员1人,省部级以上先进22人,被誉为“新时期中远船舶科学管理、精益管理、人本管理的典范”。



No.5 珍海轮

船队的“带头大哥"

珍海轮拉开了青岛远洋发展的序幕。珍海轮是1963年2月建造的重货加强散装船,载重量24325吨,总长178.21米,型宽22.76米,型深13.515米,吃水,10.03米。

1977年6月21日,青岛远洋在湛江港成功正式接入第一艘营运船舶珍海轮。6月26日,随着王璐船长按下的汽笛声,珍海轮开始了青岛远洋历史上的首航。



No.6 富强轮

战斗! 战斗!再战斗!

2009年11月12日,富强轮在亚丁湾海域遭遇海盗快艇追击和枪击袭击。全体船员舍生忘死,奋勇反击,成功击退海盗三次开枪攻船,一次掀掉海盗已挂上船舷的铁梯,保证了25名船员的生命安全和近两个亿价值的国家财产安全,维护了“浮动国土”的尊严。

此事引起了众多媒体的热烈报道,交通运输部主要领导高度肯定了富强轮船员的英勇行为。



No.7 新鞍钢轮

每天都是新起点

新鞍钢轮是一艘专用特大型铁矿船,于2009年2月下水营运,夏季载重量为297488吨,总长327.00米,型宽55.00米,型深29.25米,最大吃水21.433米。

新鞍钢轮先后荣获“全国水运系统安全优秀船舶”2次、“广东省工人先锋号”2次、“广东省海员系统优秀职工之家”1次,“广东省水运系统安全优秀船舶”,多次被评为“中远集团新盛海式船舶”、“中散集团新盛海式金星奖船舶”,荣获集团“ 2016年度先进集体”,是当代先进典型船舶。



No.8桃花山轮

任尔围困万千重    我自岿然不动

桃花山轮于1996年10月下水,灵便型散货船,载重量为4.0万吨,总长195.00米,型宽32.00米,型深15.20米,结构吃水10.00米。

2004年12月26日,印尼苏门答腊岛西北角印度洋发生强烈地震,并引发巨大海啸,造成重人人员伤亡和财产损失。桃花山轮在印度金奈港CHENNAI装货期间遭到海啸的正面袭击。面对突如其来的严峻形势,桃花山轮全体船员临危不乱,迅速、果断地采取有效应急措施,成功控制住船舶,确保船、人、货的安全。,各主流媒体纷纷进行报道。



No.9 1018轮

血洒南疆的“英雄船”

1966年,我国援助越南民主共和国一批149型快速小货轮,原定广州交船。第5艘船1018轮起,应越方要求,由我方送船到海防。

8月28日,1018轮从北海启航,因轻信越南接船代表,临时改变航线。途中遭遇美机轰炸,该轮与美机搏斗二个半小时,终因连中三枚火箭,不幸沉没于下梅岛东方约七公里处。有八位船员英勇牺牲,其余十一名船员负伤落水后游到七海里外的荒岛,坚持三天三夜,最后脱险返回祖国。。



No.10 远河海轮

请叫我“世界第一”

远河海轮是全球第一艘正式交付运营的第二代40万吨超大型矿砂船。总长362米,型宽65米,型深30.4米,具有经济、绿色、环保、节能、安全的特点,是一款中国领先、世界先进的船舶产品。该船型满足最新的强度标准,较第一代大型矿砂船综合性能大幅提高,可以实现单轮次装货,最大装卸货速度是常规船两倍。船舶自动化等级高,设计理念先进,达到并超过了IMO海洋环境保护委员会的各项环保要求,单位海里的油耗降低近30%。

该船的交付,将进一步深化中远海运集团与淡水河谷之间的合作。同时,也将为中远海运散运在巴西到中国的铁矿石运输中发挥主力军作用、积极参与金砖国家的经贸往来和“”建设、不断提高自身核心竞争力和服务水平、打造世界一流干散货航运企业提供有力支撑。


厉害了,我的船!

虽然这些船舶有的早已退役

甚至有的连照片也很难寻找

有的仍然坚守在大洋上

默默地搏斗着滚滚波涛

……

但是,这并不影响

她们在每个历史时代划下的记号

亲爱的读者

当你看完这些故事后

是否也会和小编一样

热血沸腾  拍手称道

因为

你也会知晓

她们所承载着的

是满船的自豪和骄傲




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