美国除了标配奢华,还有特色新农村.

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   对于一名在北京土生土长二十来年的北京girl来说，北京在我心里只是家的设定，国际化现代化对我来说都是它可有可无的特点存在。但确实，生活在北京是一件幸福的事情。无论从就业机会，还是吃喝玩乐上来说，北京哪一样儿都不差。就在这么一个大环境下，我对北京国际化的认知还是很模糊，即使北京已经非常国际化了，但还是好奇国际“本际”的真面目。

    ，so在我启程美国前，很好奇资本主义社会到底啥样。

      降落LA时，我强抑制住内心的激动，幻想着LA的喧嚣繁华以及资本主义国家的标配奢华，想想心里就有些小激动。走出机场顿时傻眼，进村了，是萦绕在我心头唯一的想法，现实开的玩笑有点儿大。

（全是矮矮的小房纸）

     当地人自嘲说自己住在大洛村，除了downtown有几栋高楼外，其他地方都是一二层的小矮楼。洛杉矶曾经历两次较严重的地震，基本上家家都有逃生通道。LA处于环太平洋地震带上，在建筑都采用的是低矮结构，房屋都是木质结构，不隔音，就是为了减轻地震给人民带来的损失。

      赴美前我看过一本名为《西海岸油门，东海岸刹车》 的书，从名字来看就能看出美国地区之间的城市差异。

    其实在北京，我们对堵车已经非常非常非常习惯了。相反，在春节期间的一路畅让老司机们倍感惶恐和珍惜。但是美国的堵车状况与北京相比，真是有过之而无不及。路况较于国内的网红城市重庆来说，美国道路建筑并没有像重庆道路一样逆天，但是坡度相当可以，上坡下坡非常的多。先来感受一波

（旧金山九曲花街）

    北京，我在2012年年末在拿到的车本，2013年初进入摇号的大池子中，六年了，今年12月份我就要验本换本了，我还没有摇上号。

    旧金山，平均每人拥有1.5辆车。平均每人拥有1.5辆车。平均每人拥有1.5辆车。

    在美国，如果家里有两口人，家里可能会配有8辆车。基本上每家都有房车和皮卡。嗯，这很资本主义。

    美国的高速公路非常发达，偶尔几条高速会收费，其他基本不收费。偶数的高速公路是东西走向，奇数公路是南北走向。开车时大家非常遵守交通规则，礼让行人，一般情况下不会按喇叭。在路口看对面的车，两车谁先到，谁先走，不能同时通过。马路牙子上有涂上红色的地方都不能停车。

       在美国，家里没有车是一件非常不方便的事情。如果住郊区，没有地铁，只有公交，大概得等半个小时到45分钟。不像国内，出门就有公交车站，几分钟一趟rourou的。如果来美西，可以在国内报好团不带脑子轻轻松松的游玩著名景点，要不然就抱好老司机的大腿，自驾美西，一路狂奔。

     想深度游的小伙伴们，自驾会带给你的非常好的旅游体验。自驾可选择下榻汽车旅馆，这种旅店没有押金，无需退房。有洁癖的小伙伴，可能要忍受一下。自己的洗漱用品拖鞋啥的，都要带着，这种旅店一般没有。如果这边如果有朋友接应的话可以在网上都可以报当地游，随时出团，和国内一样，很方便。