【热点地理第66期】“桑奇”号油轮相撞沉没引发海洋污染思考

2022-07-14 21:09:49

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新年伊始,东海海域就发生了一起很严重的轮船撞击事故。2018年1月6日晚,巴拿马籍油船 “桑奇”号与装载约6.4万吨谷物的中国香港籍散货船 “长峰水晶”号,在上海辖区长江口以东约160海里处发生碰撞,携带着100万桶(约13.6万吨)凝析油的 “桑奇”号全船失火,

1月14日13时45分左右,“桑吉”轮全部被浓烟笼罩,现场一片火海,随后被确认已沉没。沉没位置为北纬28度22分,东经125度55分,距离事发水域位置东南约151海里。桑吉”轮沉没后,残留物和残油在燃烧,并形成了10平方公里的油污带。“桑奇”号油轮相撞沉没,将会在高考中如何设置试题呢?今天,咱们就一起来破解这些困惑吧。

【新闻追踪】

央视新闻客户端消息,1月14日12时左右,“桑吉”轮突然发生爆燃,全船剧烈燃烧,火焰达到800-1000米。13时45分左右,“桑吉”轮全部被浓烟笼罩,现场一片火海,随后被确认已沉没。截至14日,“桑吉”轮32名船员中,发现并带回2人遗体,其余30人失联。

当天下午16时45分,海上搜救中心确认“桑吉”轮雷达反射信号消失。沉没位置为北纬28度22分,东经125度55分,距离事发水域位置东南约151海里。

“桑吉”轮沉没后,残留物和残油在燃烧,并形成了10平方公里的油污带,溢油情况非常严重。

“桑吉”号在沉没之际究竟还剩余多少凝析油与和燃料油,目前还有待相关部门的权威统计数据。不过,1月13日,大亚湾华德石化码头从事危险品管理的何望在接受央视采访时表示,因为船舱里面是不完全燃烧,所以燃烧的时间会比较长。经过一周时间的燃烧后,“如果船体结构还稳定的话,应该还可以燃烧一到两周时间”。

一位不愿具名的中海油安全环保部门工作人员对界面新闻记者表示,“船体内应该还剩余上万吨凝析油。目前,最紧要的是防止污染扩大。”

“桑吉”号载有的凝析油属于轻质油,挥发性能好,泄漏后基本上99%进入大气层。在沉没之前由于持续燃烧,对大气影响很大,但对海洋影响较小。

“沉没后的‘桑吉’号,除了剩余的凝析油之外,还有没有燃尽的燃料油,会对海洋会造成较大污染。”上述中海油安全环保部门工作人员对界面新闻记者介绍,虽然凝析油挥发性强,但是随着船体沉没后,凝析油在浮上水面的过程中会有部分发生溶解。

据专业人士分析,“桑吉”轮的燃料油剩余大约2000吨。因为燃料油属于重质油,回收难度相对较小,对海洋生物的污染会比凝析油更大些。

1月9日,南安普顿大学国家海洋学中心的Simon Boxall在接受英国广播公司采访时曾表示了类似的担忧。Simon Boxall认为,最好的方案是灭火,防止船下沉。“如果它带着很多凝析油货品一起下沉,就相当于在海上安装了一颗定时炸弹。油会慢慢外泄,沉船处方圆数百公里内可能很长时期都无法再捕鱼了。”

”下一步的主要工作应该是多方力量参与收油。”中海油安全环保部门工作人员对界面新闻记者说。

该工作人员告诉界面新闻记者,“桑吉”轮沉没,目前对中海油东海油气钻井平台生产的影响不大,截至发稿前,中海油未启动应急预案。

从新华视点公布的资料来看,14日13时,事故船位于中国海油东海春晓油气田钻井平台的东面,距离最近的钻井平台约90公里。“春晓”油气田距上海东南500公里,所在的位置被专家称为“东海西湖凹陷区域”。该油气田群平湖、残雪、断桥、春晓和天外天油气田组成,占地面积达2.2万平方公里。

最常见的是三种,围油法、分散剂法以及生物分解法。

围油主要是通过浮漂绳让海面表层上的原油面积不再扩大,然后用清污船吸掉。而分散剂就是通过化学物质让原油尽快溶解在海水里,但是分散剂会对海域造成二次污染。

生物分解则培育嗜油微生物来分解石油烃类物质,缺点是耗时较长。2010年大连漏油事故发生后,超过23万吨嗜油微生物制剂被投入至海洋,帮助处理泄露的石油。

【规律再现】

1环境污染原因的分析方法

(1)环境污染的污染源主要来自工业、农业、生活污染;不同环境污染的形成原因各不相同,要结合其特点进行具体分析。例如,产生赤潮的原因:沿海地区工业废水和生活污水的大量排放和过度海水养殖,造成海水富营养化,促使赤潮生物的大量繁殖;适宜的水温、盐度等环境有利于赤潮生物的繁殖;水体交换不良的港湾和沿岸海域容易发生赤潮。

(2)同一环境污染由于所处的地理环境不同,带来的危害也不相同。

2.环境污染整治类试题的思维建模

环境污染的成因有多种,但都是因为污染物的浓度与数量超过了环境承载力而造成的,因此环境污染的整治应重点从降低污染物的浓度、减少污染物的数量两方面着手。此外,再好的措施也需要人来实施,因此需要政府、公众的参与。

【试题精选】

1.某时我国某些海湾、河口污染情况统计略图,回答下列问题。

(1)我国近海海洋污染物按来源可分为________污染和________污染。上述海湾河口最不易发生赤潮的是______________________

(2)东湾和长江口油类污染物及无机氮污染物标准指数差异的主要原因是什么?

2.2006年,200死亡地带,即海洋中由于污染而威胁鱼类和其他海洋生物生存的区域。20061019日发表的一份报告说,目前死亡地带的数量比2004年增加了34%。:这些地带正在对渔业资源以及靠捕鱼为生的渔民构成重大威胁。据此完成下列要求。

(1)国际公海死亡地带的主要污染源有哪些?

(2)简述国际公海死亡地带的分布规律及防治措施。

3.读图和材料,回答下列问题。

 

材料一 一油轮在处搁浅,造成7 000吨原油泄漏,污染了印度尼西亚、马来西亚和新加坡附近的海域和海岸,导致大量鱼类死亡。

材料二 南非两个岛的近20万只非洲企鹅因沾上被油轮泄漏的石油而面临生命危险。

(1)材料中所说的石油泄漏事故发生在由世界石油主要供应地驶向主要消费地的两条石油运输线上,这个石油供应地是___,并用字母“A”在图上标出它的位置。

(2)由石油供应地A向东经过处附近的__海峡,运送的石油主要供应____________

(3)如果石油泄漏事故1月发生在印度半岛南端附近的海域,在洋流的作用下,水面上的油膜将向偏____方向漂流。在泄油区鱼类迅速死亡,其原因是____

(4)从图中可知,石油污染区域主要集中在________。其主要原因是_____

4.阅读材料,回答问题。

2010420日,位于墨西哥湾的一座海上钻井平台起火爆炸,导致约1 600米深处漏油,造成严重的海洋污染。由于天气恶劣等原因,虽然有关方面采取多种措施控制污染蔓延,但效果均不好。随即美国南部4州进入紧急状态,并宣布在该海域禁捕。有关专家还担心浮油可能侵入大西洋,甚至漂向欧洲沿海。下图为墨西哥湾海域示意图。

   (1)该钻井平台所在地的海底地形类型是____,其形态特点是__________

(2)该海域石油污染难以控制的主要原因是________

(3)美国南部4州进入紧急状态的原因是当时该海域风向为____,易造成石油污染向海岸蔓延。

(4)这次石油污染导致严重的__灾难,宣布禁捕是因为___。

(5)如果浮油“侵入”大西洋,它将随____、___(洋流)漂向欧洲沿海。

5.阅读材料,完成下列问题。

海鸟的厄运

大量石油泄漏入海,生灵惨遭涂炭,海岛首当其冲。1升石油完全氧化,需要消耗40万升海水中的溶解氧。大量石油涌入海洋,造成海水中严重缺氧,致使海洋生物窒息死亡。潜水鸟在海水中潜游上浮时,海面的油污就像油质外套一样披在它们身上,使其再次落入水中,这样不断上浮下沉,使它们在惊恐中死去。对于飞翔能力较强的海鸥来说,只要偶然接触到漂浮在海面上的油膜,石油就会渗入并粘住它们的羽毛,使其游不动也飞不起。油污还会使羽毛失去保暖性能,使海鸟冻死。受轻度污染的海鸟,能侥幸游到海滩免于一死,但海滩的沙石上也沾满油污,它们用嘴梳理羽毛时,往往会把石油吞入肚内,从而严重刺激消化道,造成厌食。

(1)简述海洋中石油污染的主要来源。(3分)

(2)简述石油污染区域分布的主要特点。(2分)

(3)简要分析海鸟惨遭厄运的原因。 (6分)

(4)若一艘油轮在非洲好望角以南发生大面积石油泄漏,那么哪些地区的生物可能受到污染?洋流对石油污染有何影响?

【参考答案】

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