中国旅游报:恩施大峡谷蝶变记

恩施旅游集团 2018-11-10 12:55:24

从恩施市区乘车向西北行驶约1小时,就可到达恩施大峡谷景区。宽阔的道路上川流不息的旅游大巴和各地牌照的自驾车显示着这是一条风景走廊和旅游热土。



这一切,正是源于大峡谷景区的蝶变——从一片藏于深山的原始峡谷,变成了与美国科罗拉多大峡谷齐名的旅游胜地。





【十年,恩施大峡谷的蜕变】



2004
恩施大峡谷刚为世人所知

大峡谷全长108公里,谷中遍布绝壁悬崖、流水飞瀑、千仞孤峰、壮观地缝。然而,要把这一个世界级的地质奇观展示给世人并非易事。



2009
恩施大峡谷踏入开发行列

就在2009年,湖北省鄂西生态文化旅游圈投资公司正式进驻大峡谷并成立恩施旅游集团,拉开了大峡谷开发的大幕。



2012
恩施大峡谷确定了创建国家5A级景区的目标

此时,初具规模的大峡谷景区确定了创建国家5A级景区的目标,按照“统一规划、合理开发、严格保护、持续发展”的原则,将景区打造为兼具山水风光与文化内涵的智慧型旅游胜地。



2015
恩施大峡谷成功晋升国家5A级旅游景区

3年来,恩施大峡谷景区按照5A创建标准相继完成了恩施大峡谷游客服务中心、客运索道、七星寨景区提档升级、地缝景区开发、女儿寨风情小镇和大型山水实景《龙船调》六大项目建设,累计完成投资13亿元,使一片荒山成为日接待量超过1万人次的综合性旅游景区。


从2004年为世人所知到2015年成功创建5A景区,恩施大峡谷的华丽蜕变可谓奇迹。


【奇迹的缔造者们】




老总周永彪

到大峡谷开始,他就把大峡谷当成了自己的家

自2009年恩施旅游集团进驻恩施大峡谷以来,他便把大峡谷当作自己的家,武汉的家,一年难得回几次。“不是不想回去,是根本没时间、顾不上。”周永彪说,景区同时几个项目在建设,要负责各项工作调度,周末、节假日,景区迎来游客高峰,更是不能离开岗位,安全防患、人流控制、应急处理,样样都得兼顾。




导服部谭桂英
对大峡谷的爱让她一天跑多少趟都不觉得累

大峡谷景区面积大且多为坡路,走一趟就得花上3小时。“游览下来,游客没有不喊腰酸腿疼的。”然而,大峡谷导服部的主管谭桂英和同事们却一天至少要爬两次以上,节假日有时一天要走4趟。“向游客介绍我的家乡,一天跑多少趟都不觉得累。”谭桂英晒得红黑的脸上始终挂着笑容,看游客走累了,她就来一段土家山歌,嘹亮的歌声在山谷回响,游客也会热情对歌。




大峡谷的员工们
若不在大峡谷,就在去大峡谷的路上

员工的默默无闻很容易被忽略,但“71天建成马鞍龙停车场”让我们意识到整个大峡谷员工的齐心协力。

这事源于2010年五一小长假,当时,大峡谷名气逐渐扩大,自驾游、团队游客蜂拥而至,通往景区的道路堵车近十公里。为了缓解激增的自驾游车辆停车难问题,大峡谷决定赶在十一出游高峰前建成马鞍龙停车场,增加约2000个车位。从7月中旬到9月底,全体员工“不在大峡谷,就在去大峡谷的路上”,用两个多月时间把一片荒地变成了生机盎然的生态停车场。

一路走来,大峡谷从无人知晓的深山奇观一跃成为国家5A级旅游景区,实属不易。编辑此稿,并非想要炫耀什么,而是希望借助文字,简要地回首一下大峡谷这十年的浮光掠影。时光匆匆,大峡谷今后将如何发展,请大家一同见证!




Copyright © 国外旅游攻略联盟@2017