2022-04-25 19:22:24
今天是国庆长假的第3天，对于很多旅途中的人来说，只用3句话似乎就能总结这3天的故事：第一天堵在高速公路上，第二天A景区看人山，第三天B景区看人海……
这个黄金周有多少人跟你一起挤在路上？一组数据或许能帮你了解：据国家旅游局数据中心的测算，仅昨天（10月2日）全国旅游接待人数就已达到1.04亿人次。铁路方面预计发送旅客1150万人次；民航运送旅客则达到27万人次。
中国旅游研究院、携程旅行网发布的《2016“十一”旅游趋势报告与人气排行榜》显示，十一黄金周期间，国内旅游市场预计接待5.89亿人次，同比增长12%，持续保持两位数增长。出境游人次将接近600万。
5.89亿人次什么概念，相当于近一半的中国人会在这个黄金周选择出行旅游，于是我们就看到了这样的场景：
中国人为什么喜欢在黄金周扎堆出行？
今年的国庆假期与往年并没有什么不同，高速拥堵、景区拥堵……对于一个在节假日准备出行放松心情的人来说，到处拥堵无疑是给人心里添堵，但大家似乎对这样的拥堵早就习以为常，甚至早有准备，比如那些在拥堵的高速路上打牌、做饭的人就是很好的证明。而这种“年年出游年年堵，年年拥堵年年游”逐渐成了国庆黄金周的一种常态。
既然知道国庆假期出游会遭遇拥堵，但为什么大家还是要选择在国庆假期扎堆出游，其实这正说明带薪休假并没有很好落实，很多人没有或者不能带薪休假、不能根据自己的情况安排休年假或错峰出游，只能抓住国庆假期这个屈指可数的长假机会，否则一年下来就没什么机会出游了（春节黄金周的主题是回家过年）。
《中国青年报》曾刊文指出，应该承认，国家法定假日对于刺激消费、拉动内需，满足民众的休假需求，以及缓解长假期间的交通拥堵，都很有益处。
但国家法定假日并非越多越好，更重要的是应该完善和推行带薪休假制度。国家早已实施带薪年休假制度，但在落实方面却难言顺利。
就个人而言，劳动和休假需要平衡。就国家层面而言，生产和消费也需要平衡。近几年来，不少地方政府纷纷鼓励甚至强制公务员带薪休假，但公务员以外的群体难以落实带薪休假。，避免十一长假扎堆旅游的尴尬。
美国企业给带薪休假的员工发奖励
与我们放假期间集中出游的现象不同，在美国，反而有很多上班族宁愿放弃带薪休假的机会继续工作，这与很多人脑海里美国人很休闲的印象有所不同。
▲图片来源：东方IC
《生命时报》记者了解到，拥有带薪假期的美国上班族占总数的77%，美国人平均的带薪假期为13天，法定节假日为8天。但是，英国路透社的一项调查表明，这77%的人中，仅有57%的人会选择享受带薪假期，剩下的人仅休一部分带薪假或完全不休假。
很多人称，上班族为了保住工作而放弃自己的带薪假期，但实际上，这种看似非常勤奋的举动，不但会影响到自己的身体健康和工作效率，也会给企业带来一定的损失。为此，越来越多的美国企业开始鼓励员工休带薪假，已有3%的企业出台了相关政策，给休满带薪假的员工发奖励。
目前，企业最常见的奖励为现金。比如，一些广告、软件等需要创意的企业，每年拨出专款，奖励那些休满带薪假的员工。
软件公司FullContact宣布，每年“足额”休完年假的员工可获得7500美元奖金（约合5万元人民币）。
除了休假期间照发薪水，旅游网站Afar Media还为休假员工提供2000美元（约合1.33万元人民币）的现金补贴。
房屋分享平台Airbnb每3个月给予每名员工相当于500美元的网站积分，鼓励他们外出度假期间使用公司网站上的资源。
据悉，目前，美国休满带薪假的上班族通常可得到500美元~7500美元（约合人民币3千元~5万元）的奖励。
一些企业负责人对记者表示，那些休假回来后的员工，不但对企业更忠诚，工作热情更高，往往还会在创意上取得更大突破，为企业做出的贡献远比休假奖金高。
▲图片来源：东方IC
对普天下的打工族来说，带薪假越多越好。当然，有些福利指标，达到世界先进不见得是好事。法国是世界上带薪假期最长的国家之一。工薪阶层从1982年开始，便享有每年长达5周的带薪假期；如今，最长的人一年有长达8周的假期。但一些经济学家也表示，带薪休假时间过长，加重了企业负担，是造成法国近年来经济增长缓慢、国家竞争力衰退的一个重要原因。
以中国国情和国力，福利制度恐怕学不了美国，更学不起欧洲。但如果能将现在国家规定的带薪休假制度落实好，其次再推行弹性休假制度，或许黄金周扎堆出行的现象就能有所改变。
每日经济新闻综合生命时报、
北京青年报、中国青年报、新华每日电讯等
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