FLIGHT | 计划赶不上变化的新西兰南岛之旅

编者按：想要一场完美旅行体验并不容易，旅行前的准备工作需要太多精力，而旅途中的突发情况也会让人措手不及，但往往惊喜就会发生在你意想不到时候...会员 boyjim 的新西兰南岛之旅正是如此，本文主要给大家分享其中的两段飞行体验（国泰/香港-奥克兰 和 国航/北京-上海）。其中作者也提及对于机上座椅的隐私的看法，不知你的赞同？

2月9日早上从正佳广场坐大巴到香港，之前体验过了寰宇堂和玉衡堂，这次来到登机口34边上的休息室。

CX199前序航班飞从巴黎飞回来晚点了，所以起飞时间也相应的延误一个小时，执飞的班机A350，机头的蛤蟆镜、翘起的翅膀，大写的劳斯莱斯引擎，彰显着自己的不同。

上了飞机，机舱为反鱼骨，一如国泰深沉的绿色，庄重而大方，A350没有头等舱，商务舱分为两个部分，前面的部分有约莫8-10排，第二个部分有两排，我们一家四口就在第二个部分的最后一排。

座位非常宽阔，比QR的777/380的商务舱都要更宽敞，储物空间很多，除了下方的储物空间，桌子旁边也有一个小空间，里面挂着耳机，也可以充电，脚下有一个长条的储物空间，可以放不太大的包。在头部的地方，虽然没有想头等舱一样的挡板，但是商务舱这里也有一块突出的部分，为乘客提供更为隐私的环境。

写到隐私，就会有人说，在一个公共空间，还追求什么隐私，我极度不同意这个观点，就是因为是公共空间，我们更加珍视自己的空间。在飞机上，这些座位的设置，有时候可能不一定要防止别人来偷窥你，而是防止别人认为你在偷窥TA。

尤其是用餐之后，大家纷纷睡去，经常有人的电视还是亮着，即使已经把上方的灯关掉，这些光源仍然会影响隔壁的睡眠，这些位置上的设置就很好的隔绝了大部分的影响。另外就是你躺下睡去的时候，每个人的睡相各不相同，总会有人在走廊上走来走去的，这样的座椅能让路过的其他乘客减少看到你放飞的自我。

飞机的电视如777头等版的设置，默认是斜着的，需要看电视的时候，可以转过来，国泰的电影更新，系统反应更敏捷，除了近期的雷神3等大片，三块广告牌、伯德小姐等奥斯卡热门影片一应俱全。界面也非常人性化，可以使用全液晶的线控器，也可以触屏。

备品用的是Jurlique，洗漱包长条形帆布+皮革软包，而没有使用Aesop的硬壳，其实更加实用，不占地方。

菜单要比头等稍微简单一些，前菜使用小推车退出来，餐后甜点水果也是用小推车推出来，但是卖相还是很精致。

这里又要表扬一下国泰了，因为爸爸吃素，所以提前给航空公司打了电话备注了素食餐饮，国泰非常号的提供了亚洲素食、印度素食、西式素食三种选择，我帮爸爸选了亚洲素食，包括素鸡素鸭等。

除了正餐以外，饿了随时可以点一些小食，诸如云吞面等，因为没有用酒，估计没有Krug。

当时预定这段航班（香港-奥克兰）的时候也是费尽心机，好不容易找到四个人的座位的一个2月9日的航班，我还得提前请假了好几天， 不过国泰体验真的不错，值得，也要继续为国泰打Call！

到了奥克兰的时候大约8点，从AKL-CHC ZQN-MEL都是窄体机，墨尔本机场国际出发有多个休息室，SA可以使用二楼的新加坡航空休息室，也可以使用一楼的新西兰航空的休息室。新加坡航空的稍微小一点，但是热食更多一些，新西兰航空大一些，装修更时尚一些，但是基本上没什么热食。

新加坡航空的主要就餐区和主要休息区

新西兰航空的设计要洋气一些，门口的工作人员提醒我要去登机口checkin一下，否则无法登机，非常感谢。

MEL-PEK，用的是A330-303A，这家同款飞机长期飞京沪以及沪广，到达北京时是早上四点多。从北京回上海搭乘的是B747，本来给的座位是81J，可能是春节刚过完，人不是很多，小白金卡居然被升舱到了头等，终于能坐上大鹅头的上层了，略有惊喜。

这个是一层头部

飞机头部和二层是商务舱，头等在一层的商务舱后面，共有三排12个作为，有像Suite一样的设计，但是无法关门。

空间如南航F，位置宽阔很舒服。

小桌子位于前方，但是用餐的时候可以拉过来位置前方。

配色要比A330的紫色配色要好看

线控设备和充电设备和耳机，左侧有一个储物的位置，挡板处也有一个挂衣服的的位置。

早上的餐食是点心，吃完就到虹桥了，赶紧回到办公室搬砖了...

本文内容来自飞客钻石会员 boyjim

感谢支持与分享

点击“阅读原文”，了解更多