房车自驾不是梦,车友新西兰南岛16日游游记(一)

一家乐房车 2018-09-16 12:01:45

一直很感谢那些前辈的游记攻略,我们每次总是从他们那里,了解到各种我们需要的信息,LD说,以后也应该多分享一下自己的经历。这次新西兰之行,正是难得的机会,于是我便奉命把此行的点点滴滴写下来。先放几张照片:














每次出游,一般总是LD走在前面,研究线路、看攻略、选行程、定酒店机票,等等,都是LD操办,我觉得她应该是很享受这样的过程^_-。我总是要到出发前几天,才开始突击一下,让LD给讲一下我们要去的地方有啥好玩的,然后再踩着LD走过的脚印,浏览一遍各种资料信息。当然,所有出门需要准备的东西,包括各种细节,一般都是我的任务--我同样也乐此不疲。这次也不例外。只不过这次出游时间比较长,准备比平时要充分一些。


开着房车游世界,一直是我的梦想。记得小时候第一次看到房车这玩意,觉得实在太赞了,不过想想这东西离自己太遥远了。有一天LD很兴奋地跟我说,看看看,人家在新西兰租房车玩!当时我还是觉得有点不可想象:不会吧,我们可以自己开房车?直到年初LD确定了我们的新西兰行程,我终于意识到:梦想,就在眼前啦。


之前对新西兰说实话没啥大的印象,这个地球南端的岛国似乎总是很低调,很少发点声音什么的,有点神秘,记得电视里看过一个旅游广告宣传短片,因为太短了,也没有引起强烈的兴趣。所以,虽然知道一点她很漂亮,但根本没有意识到,会是这么漂亮。


确定新西兰房车游后,LD问了一下她的同事,我们经常一起出游的,结果他们夫妇两人热烈响应,于是,4人行确立。人多热闹,而且经济,关键他俩都是牌友,我们可以一路三国杀了,哈哈。完美。那是春节期间。接着LD忙开了,第一件事情,租车、订机票。

一、准备

(一)租车

看了网上很多介绍后,对租房车有了个大致的概念。目标是4人自动档,LD列出的需求如下:

1、自动档是必须的,最好是柴油,相对动力足省钱;

2、空间不能太小,尤其床尽量大,舒适第一位;

3、价格要适中。有的公司的车比较新也就比较贵,有些公司实惠一些;

4、要奔驰车。房车比较多的是奔驰、大众和三菱等,LD说要开奔驰的。

驾驶难度LD说她不考虑。要舒适的话,车肯定要大,车越大越难开,LD说她可以不开,我......当然是支持LD的;

根据网上的推荐,再结合万能的google,后来看中了Alpha Campvans,这家的车比较实惠。

选定的车型是:4 Berth Alpha Automatic Campervan:

http://www.alphacampervans.co.nz/campervan-fleet/4_berth_alpha_automatic-campervan




这款车的参考信息:

http://www.discovery-motorhomes.co.nz/catalogue/alpha_4aa.php

然后就是比价,有很多租车的网站,最后选中:http://www.discovery-motorhomes.co.nz/

五月开始是新西兰的旅游淡季,各租车公司都有不同程度的折扣,但是机票是5月份较贵,综合考虑机票价格的因素,最后选了4月23日到5月8日这个时间段,这样总费用最低。包括全险在内,16天的租车费用是:NZD$2464,折合人民币大约12700元。

(二)订机票

我们主要比较了这么几家公司的几条航线,一条是新西兰航空公司上海直飞奥克兰的;另一条是新加坡航空公司,上海出发在新加坡转机,然后直飞南岛的基督城;另外还有一条是南航的,是从广州出发。南航偶尔会有很大的折扣,非常便宜,但很难买到;新西兰航空虽然是直达奥克兰的,但奥克兰在新西兰北岛,我们是到南岛,所以其实也是需要转机的。我们后来选择了新加坡航空这条线,正好有特价,而且新加坡航空的口碑不错。

机票是直接在新加坡航空的官网上买的。往返平均每人约7350元,包含税费。

(三)签证

签证很顺利,准备好材料后,交上海新西兰签证申请中心,一个星期左右就出来了。期间领事馆曾打电话过来,很简短地问了几个很普通的问题。同事递交材料比我们晚了几天,可能因为材料收发、审核有批次,他们正好没赶上点,所以等了蛮长时间。总之一切都按流程来,要准备哪些材料网上攻略很多,这里就不赘述了;

(四)制定行程

网上看了很多介绍、攻略。南岛环游,从大方向上来说,是顺时针或逆时针两种方案,我们选择了逆时针。新西兰是靠左行驶的,所以顺时针的优点是在外圈,大部分观景停车点确实是在外圈,不过因为来往车辆稀少,内圈在这一点上基本没有什么不便。而逆时针最大的优点是,美景的展开是循序渐进的,因为我们是从基督城出发的。新西兰漂亮、好玩的地方实在太多了,短短半个月根本只能是走马观花,所以,要筛选出一条符合自己的最佳线路并不轻松。LD呕心沥血,和同事一起,制作出下面这个详细的计划:


https://skydrive.live.com/redir?resid=99F741B465D740E5!465&authkey=!ANhJoY3lOEBGYLY


我们自以为这个计划还有不少余地,但实际由于开始的时候感觉太好,胃口太大,耽搁时间比较多,后来根本赶不上计划了,只好把最南端的那段路省掉了。


(五)准备携带物品


我们从确定新西兰之行后,准备工作就陆陆续续开始了。想起一些什么,不断地购买,反正有淘宝,大部分时候很方便。具体的这里就不列了。提几点:


1、钱。我手头的信用卡都是人民币和美金双币种的(国内一般都是这样的信用卡),到新西兰消费如果使用这种普通双币种信用卡的话,额外会有一个纽币和美金之间的转换,这是需要手续费的。为此,LD特地去申请了一张多币种的信用卡。经比较后,选择了农行。信用卡申请周期很长,我们动手稍微晚了一点,到出发时,农行的信用卡还没有到手,只能先用同事的平安借记卡,回来跟同事结算。我们自己则带了一些美金现金。这些美金基本没用,在新西兰全部是同事取现来消费。网上一般都建议携带平安或华夏银行的借记卡,因为这两张卡在新西兰取现是免手续费的。实际使用手续费确实免,不过后来发现,回国结算的时候,是按照银联给出的汇率进行的,而这个汇率很不划算,所以,实际上省不了多少钱;


2、最好带一些CD音乐碟片,或者带上FM发射器;


3、如果和我们一样,也是房车自驾,经常要到营地做饭的话,准备一个或两个大一点、结实一点的袋子,方便厨房和房车之间来回携带锅碗瓢盆。我们大大小小带了很多袋子,这一个是最有用的。

其他暂时想不起什么了,建议准备一个checklist。


二、一些Tips


(一) 营地


之前对房车营地毫无概念,看过一些游记攻略后略微有所了解。几年前在美国旧金山湾区呆过一段时间,我们经常去一号公路边的半月湾看日落,那里很漂亮,经常停了很多房车,当时没仔细在意有啥设施,还挺好奇海边的卫生间居然带淋浴的,就光羡慕那些人了,从房车里拿来食物,一边BBQ一边在如画海边欣赏日落,看得我口水直流,这是之前我脑海里房车营地的全部画面。后来走过才知道,新西兰在这方面太发达了,为旅行者提供了应该算是全世界最丰满的服务体系。无论你是房车、小车、自行车、徒步,等等等等,到处都能很方便的找到适合自己的营地或住宿以及各种服务。我们选择的是房车,所以,先来说说营地吧:


营地一般有这么几种:


1、连锁营地。比如,Top10,Kiwi等等。这类营地运营点多,一般你想要落脚的大部分地方都能找到,而且一般设施齐全,厨房、盥洗室、浴室、洗衣房、带电视、电脑的公共休息区,等等,厨房中灶台、烤箱等等一应齐全,甚至还有露天的BBQ烧烤台等等,浴室一般提供24小时热水,这类营地一般有星级评分,五星的肯定最好,四星也还不错。租车公司一般有合作的连锁营地,像我们的租车公司提供我们一张Kiwi的优惠卡,所有Kiwi的营地都可以打九折。总体来说,最有名的应该是Top10和Kiwi,Kiwi是老牌的连锁营地,而Top10则设施更加现代化更加新一些。我们这次在新西兰的大部分营地,一般都是选择这两个;


2、非连锁营地。一般是在一些小城镇,这些营地条件虽然可能比不上Top10或Kiwi,不过一般条件也都不错。规格每个都不一样,有的设施可能比较老,但基本齐全。我们曾经找过这样一家营地,主人的家本身就是营地的一部分,营地的前台就是这家人家的一间房间,整个营地的布置很家庭很温馨。这些营地的价格通常会便宜一些;


3、简陋的营地。这类营地一般远离城镇,更加贴近自然的地方--说到这里不得补充一下,新西兰自然条件太好了,所以上述很多营地所在地,一般周围的自然条件已经非常好了,这里所说的则是那些更加远离人群的地方。对这类营地期望不能太高,一般只提供简易厨房和卫生间,不提供饮用水、没有浴室、没有热水。价格非常便宜甚至很多是免费的。到这种营地的,一般都是带足补给,对某些地方进行深度游的。我们这次时间所限,每个地方都没有跑得很深,所以没有选择这类营地,毕竟这些营地的条件要比较艰苦一些。


很多营地不光是房车可以驻扎,也提供一些客房,可以接待其他游客。这些客房咋一看好像跟Motel的感觉差不多,但其实区别很大。因为依托营地的设施,可以自己动手做饭,这就是完全不同的概念了。所以在新西兰,小车自驾其实也是非常值得考虑的,因为同样可以享受营地生活。这种更加生活化的营地食宿方案,不仅是营地的饮食起居本身,还在于这种方案,你需要自己到当地超市里去进行日常生活补给,这样就更加贴近当地的生活。旅行就应该是酱紫的^_^


(二) 关于驾驶


再来说说驾驶,先说驾照的问题。


大家稍微看一下就知道,我们的驾照有一个很弱智的问题,就是驾照上虽然有那些条目对应的英语翻译,但是关键的驾照主人的姓名等信息,却只有中文。这个驾照在有些国家,比如美国,是得到认可的,那上面有照片;但是有些国家,比如,新西兰,就需要一个该国授权的翻译公司提供的相应的驾照翻译件(这个问题我们后来当面问过租车公司,对方给我们的解释就是上面姓名只有中文他们看不懂)。出发前我们也不太清楚租车公司在这一点上有多严格,据说有的租车公司比较宽松,认可你提供的驾照。但实际是,我们的租车公司很严格,只承认有驾照授权翻译的驾驶员为合法驾驶员,我们四个驾驶员,翻译了一张驾照,出发前做最坏打算就是租车公司只承认一个合法驾驶员(会写在租车合约上),万一碰到问题的话再把其他人驾照拿出来解释,应该可以解释得通。但是这个问题怎么说呢,谨慎一点的话,把每张驾照都翻译一下,应该是最稳妥的办法。驾照翻译淘宝上有很多代理,也算蛮方便的,我们当时准备的时候也没细想。


接着说说新西兰驾驶过程中的一些体会:


总体来说,在新西兰自驾基本没有感觉任何压力,即使是房车。当然,刚坐进高高的驾驶室里,车从租车公司开出门的时候,还是有点紧张的,毕竟刚上手,对新西兰的交规也不熟悉,而且又是在比较热闹的市区里,来往车辆很多,一下子也不知道往哪里开,呵呵,所以有点手忙脚乱。我们先去了一次超市,然后设置好GPS导航,车开出市区,此时基本上已经比较自如了。我们租的房车比较大,长7米左右,宽2.2米,高3米,实际上手并不像想象困难。主要还是因为大部分时间,车都是开在人烟稀少的地方,很少有来往车辆。说说几点感受吧:


1、停车。


停车当然和小车差别很大,一般都是有人下车指挥,虽然没有经验,但基本的感觉还是有的,所以一般都没什么问题。新西兰没什么大城市,所以,一般到超市买点东西,停车的地方空位很多,不会有什么问题。我们唯一碰到的一次,是刚出发的时候在基督城,找了一个超市却怎么也找不到适合房车的停车位置,只好把车开到附近的小路上靠边停着,也不确定是不是能停,所以派一个人留守。一开始就碰到这个问题,但却是唯一的一次;


2、习惯经验。


一般我们开车,各种习惯判断,总是基于自己最熟悉的车,这种影响的深刻,不是我们可以靠主动意识去控制的。对我们来说,平常即便换一辆车,一般也是小车之间换来换去,这种差别,习惯判断带来的影响很微小。但是一旦换成大车,平时开小车养成的根深蒂固的习惯经验有时候其实是有点危险的,而且短期内是无法克服的。我们每个人都充分意识到这一点,所以尽量提醒自己比平时留出更多的余地。不过,实际的适应过程其实不像想象的那么困难,副驾驶位置一般也会不断提醒,所以,除了偶尔在道路狭窄的路况下出现让副驾感到紧张的情况(基本是有惊无险),这个问题一路基本上没有很大影响,我们的车没有发生任何碰擦。当然,尽量要多提醒自己;


3、左行。


行驶靠左、驾驶位置靠右,这都是和我们原来的习惯相反的,不过一般也没什么问题,只不过刚开始转弯的时候,经常需要去想一下,转弯以后是哪根道,呵呵。但是,习惯成的自然,总是很强大,我们4个人,几乎每个人都有那么一两次变道后下意识地开到了右边对方道路,在同伴的提醒下才纠正,好在路上没啥车;


4、让右边的车辆。


基督城里很多十字路口都是不设红绿灯的,一个圆形的环岛,大家自觉按规则行驶。规则很简单:让右边的车辆。所以驶入环岛前,你只需注意你的右边,看是否有车过来,有的话停就下来等,没有就放心大胆地驶入,不用左顾右盼,哪怕左边一大堆车蜂拥而至,因为左边的车辆一定会让你的。我们刚拿到车就行驶在基督城里,虽然知道这个规则,但刚开始还是经常手忙脚乱的。后来发现这个规则太好了,简洁明了,效率很高,前提是,大家都自觉遵守--在国外,自觉遵守规则并不是稀罕的事情;


5、山路和弯道。


一路上山路、弯道特别多,但是,你稍微跑一下就会发现,新西兰的弯道设计以及路标设置,非常科学非常人性化。首先,弯道尽可能的合理,并且很多时候有一定的侧向坡度,帮助克服转弯的离心力,车跑在上面很舒服,LD经常说,像是在游戏里;其次,除了一般我们常见的弯道标识外(急弯、连续弯、下坡、路滑等等),几乎每个弯道都在合适的位置提前告诉你一个数字,这个数字就是你过弯时建议的最高时速,正常情况下只要你不超过这个时速,肯定没问题。我们开下来的感觉是,相对于小车来说,这个数据有一定的余地,像我们这种大车,惯性大,重心高,刚刚好符合这个数据,只要不超过建议的最高时速,放心大胆地开。看到这些数字,你马上就会对弯道有一个预判,接下来就很轻松了;有时候,前方一个弯道,一眼看不清弯道情况,但是标识牌显示的数据是90,此时你尽可保持90公里时速,肯定毫无压力。这样的设计,实在太贴心了;




6、路边停车。


我比较喜欢摄影,所以沿途经常会停车拍照,一开始我们也没有注意,直到有一次,车陷进路边松软的泥地。所以路边停车一定要注意一下,很多时候路基的软硬表面根本看不出区别,但是,其实人家已经帮你标识得清清楚楚:新西兰公路几乎全部有这样的标识杆:



千万不要去挑战把车停到标识杆外边,那样搞不好你就会陷进泥里。我们开始没有注意这个问题。那次车陷泥潭,荒郊野外,手机信号都没有,幸亏得到了热心的新西兰居民帮助,才叫来拖车最终脱险,上演了此行最惊险一幕--这是后话了。


(三)关于房车


我们的房车是奔驰的,我们也租过好多种车,驾驶体验差别很大,这次虽然是很大的房车,但可能我们比较习惯德系的车,很多感觉是差不多的,所以特别容易上手。当然,和小车体量相差太大,差别肯定还是蛮大的(反正我记得回国后,刚开上自家的小车,那种感觉,太轻松了--只是一开始经常刹车太猛,踩油门太狠,老是惊到坐在旁边的LD,哈哈)。


房车上一应设施齐全,设计布局合理紧凑。


驾驶室很大,和车体是完全相通的,我们开惯了小车,总是不自觉地把车分成前后左右,其实里边互通,走动自由,非常方便。我们这个车可以把驾驶室的前排座位180度旋转,前后排中间有个桌子,这样,4个人刚好凑一桌,很爽,不过由于转动前排椅子比较费劲,所以平时很少用到这个功能。副驾驶位置是非常爽的,车高体宽,视野非常好;


车的中间部位,是一个小型的厨房,厨房龙头,台面,灶台,冰箱,微波炉等设备,虽然小巧,但应有尽有,柜子里是租车公司提供的各种厨房用具、餐具等等;灶台使用燃气。有一套音响设备,不过我们从未使用过;靠后一点,是一个紧凑型一体化的小卫生间,里边有淋浴设施,不过,这个卫生间只是应急用用,因为我们没有跑得很深,一路都是设施完备的营地,所以,车上卫生间很少使用,淋浴根本用不到。毕竟不方便,而且房车的上下水都有容量限制。车厢的最后,是一圈座椅,当中是一个桌子,晚上桌子收掉以后,可以组装出一个1.8米宽的大床铺。由于拆装都是比较麻烦的,所以我们偷懒,第一天弄成床铺后就一直没恢复回去,直到最后还车。车上的储物空间足够多,一圈吊柜,大大小小,足够放下4个人的东西。另外,我们带的旅行箱很大,之前我们还担心是不是需要寄存掉,结果房车设计合理,后面有专门的地方、足够大的空间来放旅行箱包。额外还提供一套野餐桌椅,轻便实用。


平时开车时使用的是电瓶的电源,在不接营地电源的情况下,电瓶可以给冰箱、车内电灯和水泵供电;微波炉则必须接上营地的电源后才能使用。房车上的暖气分两种,驾驶室里有普通汽车的空调,范围比较小,只照顾到车的前端,一般供行驶的时候使用;驻宿时,可以打开车上的暖气系统,覆盖整车范围,是靠天燃气供热。车上有一个天然气小罐子,燃气灶以及晚上暖气都靠它,所以天气冷的话经常是比较紧张的。开始我们没有经验,晚上温度调得比较高,暖气不间断地工作,很快就把天然气耗完了,后半夜只能挨冻;后来有了经验,得悠着点,温度不要调太高,这样效率就高多了。刚开始在南岛的北部,晚上还不太冷,一瓶气用了蛮长时间,后来大概3天左右换一次钢瓶。钢瓶充气是在加油站进行,但不是每个加油站都有,需要有专门的LPG充气设备,而且需要专门的人员帮你充。新西兰生活悠闲,很多地方的工作人员很早就下班了,所以,必须要提前有所准备。钢瓶充气算是旅途中比较费心的一件事情,好在新西兰人非常热心,有啥需要帮助的他们会尽量帮你解决;


进水补给,下水排放,一般是在早晨出发前进行。这个需要看使用情况,我们一般是1~2天左右做一次。卫生间的东西,也是根据使用情况定,一般2~3天清理一次。每个营地都有dump station,房车在这方面的接口设计也非常简洁,操作很方便。


车上的设施都是模块化的,我们的房车,刚开出去不久,就发现前面那个桌子的腿(他们称arm)和车底面的接口处开裂了,桌子无法站稳,打电话给租车公司,他们让我们把车开回去。开始还在想这个地方坏了要修一下挺麻烦的,不知道要耽搁多少时间,没想到到了租车公司,维修人员抱着一张新桌子就来了--根本不是修的,直接换。


租车和还车


我们到基督城,在机场办好各项手续入境后,打电话给租车公司,一会儿接我们的人就到了。租车公司离机场很近,在那里办了租车手续后,工作人员只简明扼要地讲解了一下房车的各项设施以及注意事项,前后不到10分钟,然后我们就上路了。车上有两本关于房车的详细资料,这是比较重要的,我们后来碰到问题都是翻这两本资料。还车的时候,由于我们买的是全险,所以非常简单,工作人员基本上只问你油和气是否加满,然后你把钥匙给他就OK了。我们还很认真地告诉他弄丢了一个锅盖,打碎了一个盘子,他只笑笑挥挥手说No problem。一会儿就有人来送我们去机场了--还是当时来接我们的那个老头,一路吹着轻快的口哨。。。


(四)上网和通信


我们是在基督城机场Vodafone买的3G套餐卡,500M数据流量,50分钟本地通话,5000条本地短信,售价30nzd。这个卡是可以充值的,流量用光了可以再充。当时还有另外一个套餐,具体数据忘记了,好像是2G的数据流量。开始还在想要不要买一张这种大数据量的,省得用光了充值麻烦,后来想想算了,先用用看再说,我们就一家各买了一张500M的。实际使用我这张卡算是最经常用的,即便如此,也只用了一半左右的流量,同事的那一张卡几乎没怎么用。在机场买了卡,稍微设置一下就可以激活上网了,如果嫌麻烦,营业员会很乐意帮你设置好的,你只要把手机给他就行。不过好像现在这个套餐有点变化。新西兰的无线信号覆盖很差,很多地方连手机信号都没有,更不用说3G了。晚上营地也要看情况的,大一点的地方,营地里信号还是不错的,小地方就难说了。凭印象,我们此行大致有60%的营地,3G信号可用。很多营地提供wifi,或者直接提供电脑上网,不过都是要收费的;


(五)衣和食


我们4、5月到新西兰,正是新西兰的深秋,山林尽染,尤其是南岛中南部,实在太美了。那些雪山,尽管此时山上的雪是全年最少的,但足以让我们一次次感到震撼了。不过我也看到一些照片,新西兰春季的时候,百花齐放,漫山遍野,又完全是另一番感受。所以,每个季节都有自己的美景,一般来说,春秋最佳,尤其是秋天;


秋天的新西兰南岛,气温比较低,越往南越冷。总体来说,白天都还好,大部分时候一件抓绒衫(相当于一件毛衣)外套一件冲锋衣即可,在Kaikoura的时候,白天甚至可以穿短袖T恤,那是在南岛比较北端的地方。冲锋衣是必须的,挡风挡雨,阴雨天海边寒风大作的时候,你一定会庆幸自己穿着冲锋衣。晚上,由于我们是睡在房车上,还是比较冷的,要开暖气;


再来说说吃。车上有冰箱,所以一般我们2~3天去超市补给一次,每次我们几乎都是一大堆东西,把冰箱塞满。早饭到厨房弄个荷包蛋,喝点牛奶果汁,弄点黄油,来几片面包;午饭一般在车上做,炒一个菜,下一点面,热气腾腾的,风景气候宜人的话,搬出野餐桌,很有味道;晚饭总是最丰盛的,多数时候都是在营地的厨房做,弄几个菜,喝一点红酒(新西兰的红酒好喝又便宜)。我们实在是幸运,同行的同事勤快能干,一路饭菜全部都是他们夫妇俩包了。


有几样东西是不容错过的:


奇异果(猕猴桃)。国内也有新西兰进口的,但那里是原产地,或许是更加新鲜的缘故,反正在国内没有吃到过这么好吃的,我家LD,平时根本不爱吃猕猴桃的,在新西兰爱上了奇异果,至今念念不忘,确实好吃;


苹果。基本上都长得很好看,我们尝试了很多种,有几种确实好吃,酸甜度正合适,新鲜,清脆爽口。总是听老一辈的回忆说,以前的国光苹果怎样怎样,但现在国内这样的苹果真的罕有;


蓝鳕鱼。其实我们第一次吃蓝鳕鱼,是在Wanaka小镇的一家看上去很普通的快餐店里。当时有个小插曲,LD点的是蓝鳕鱼套餐,是两块蓝鳕鱼排;我的是海鲜套餐,里边也有鱼排,当时以为差别只是我的套餐里少一块鱼排,多一些其他海鲜。第二天因为觉得这家店不错,我们又跑去吃了一顿,这次LD点了海鲜套餐,我点了蓝鳕鱼。结果我才知道,什么叫蓝鳕鱼,差别太大了,海鲜套餐里的只是普通鱼排,尽管已经很不错了,但根本无法相提并论。而点了海鲜套餐的LD,自然大叫上当^_- 后来在东海岸,我们专门在一家当地非常有名的外卖店点了那里最有名的蓝鳕鱼,也是快餐式的,更加美味。当然,跟做法也有很大关系,我们在一家同样也是当地很受欢迎的海鲜小酒吧里,又点过一次蓝鳕鱼,是比较纯正一点西餐的做法,反而倒感觉一般了;


生蚝。我非常喜欢海鲜,但对生蚝一直感觉一般。新西兰的生蚝完全不同,真不知道该怎么去形容,肉质爽甜,无比鲜美,确实名不虚传,不同凡响,完全颠覆了我对生蚝的认识;


三文鱼。我家LD的最爱。在Lake Tekapo附近有一个三文鱼养殖场,直接在那里买,实在太赞了。记得出发前看到有篇文章里说,他们当时买来吃了感觉跟上海吃到的不一样,直到第二天再吃剩下的那块时,才感到对上味道了,原来,第一天味道不同是因为上海从来没有这么新鲜的三文鱼。我们后来的感受,跟他们差不多,LD自然是掉到米缸里了;


这次错过了龙虾,不过想想龙虾在长滩那次已经很爽了,很难再超越。


我们印象最深刻的,是上面这些,其他的,应该还有很多吧,鱼排,牛羊肉,红酒等等,都很不错的,都是我们经常采购的;另外,季节不一样,东西也不一样。


(六)其他


新西兰政府旅游做得很好,各种免费的信息资料到处都可以获取,包括十分详细的地图,我们出发前尽管已经了解到这些,但我还是去买了一张详细的地图。事实证明,根本没有这个必要,到处都有的i-Site(游客信息中心),包括各种营地,免费资料随时可取。遍布新西兰各地的i-Site,是游客方便获得所有吃住行信息的来源。长途旅游车站往往就在i-Site那里,这样,游客下车就很容易获取食宿信息。如果要参加当地的什么旅游项目,也可以到i-Site去咨询,去买票,我们有很多项目都是i-Site帮预订的。它的住宿信息是全国联网的,一般的旅店信息都有提供,很是方便。见过那些大大小小的i-Site,你会知道什么叫成熟的旅游环境。另一个获取信息,以及买票预订活动的地方是,各种酒店和营地,虽然没有i-Site那里那么全面,但很多时候也已经足够了;


新西兰的道路并不复杂,经常是只有一条道可走,不过,导航还是有用的。这次我们带的设备中,一个pad,以及一部手机中,都事先安装好了iGo导航软件,并且在淘宝上购买了该导航软件所需要的澳洲地图。实战情况是这样的,很多时候Google Map就够了,Google Map看全局比较清楚,不过要搜索具体某个地方的时候,比如,大部分时候是搜营地的位置,就需要iGo了,总之这两个配合得很好;


这次我们疏忽的一个地方是,没有为一路音乐播放做好准备。房车上的设备,只能播放CD或者DVD碟片的音乐,如今最常用的mp3没有办法直接播放或外接输入,刚开始曾经想到过这个问题,解决办法无非是带足碟片或者买一个FM发射装置之类的。后来一晃忘记这件事情了,再想起时,已经快要出发了。家里的碟片,大部分都在前几年搬家的时候扔掉了,只找出几张来。好在其中有一张《The Grand Canyon》还算比较受欢迎,悠远深邃的意境,也常常比较应景,所以,这张碟的音乐几乎伴随了我们一路。如今每当再次听到“Entering Twin Falls”这些熟悉的旋律时,脑海里首先闪现的,已不再是以前大峡谷的那些雄浑和深远,而是新西兰一路的美景和心情--这是题外话了;

另外,一直听说新西兰沙蝇很厉害,我们没有足够重视。西海岸确实很多,开始好像也没啥事,所以,没有做防范。行程快结束的时候,开始有反应了,被沙蝇咬到的地方(主要是双手),一个个小蚊子包一样的,很痒。一直到回国后1、2周以后,瘙痒才止,两个多月过去了,如今手上还可以隐隐看到一个个小疤痕。据说国内的所有防蚊药水都没有用的,要到当地买,大部分超市应该都有吧,我们在超市看到过。具体我们就没有多少经验了;


(七)费用参考数据


这里给出一个参考数据,新西兰之行,我们平均每个人的基本花费是16000元,包括机票、租车费用、日常消费,但不包括在新西兰的各项活动,也不包括购物。




三、游记


先聊几句摄影器材。外出旅行,行和色总是一对矛盾。我和LD都是懒人,外出基本一直选用一镜走天下的方案:我用28-300L,LD用轻便型的EF-S18-200(换算下来差不多也是28-300)。 28-300L太方便了,成像也不错,缺点是重,太重了。好在这些年锻炼下来,已经习惯了。考虑到新西兰之行,超广角还是很有必要的,但是我们的兵器库里一直就缺这个,所以LD放弃常用的18-200,改用全副上的24-105L来顶一下。所以,这次的器材方案是:我用5D+28-300L,LD用5D2+24-105L,继续一机一镜,广角端勉强一点。实拍下来,还是有点后悔,应该去弄一个18之类的超广角的。带了一个轻便三脚架,便携机带了个佳能S95,因为不想特意带个闪光灯(5D和5D2都没有机内闪光灯),所以,偶尔人像摄影需要闪光灯的时候,就打算用S95凑合了。实际S95确实很少使用,因为需要便携的场合一般都由手机来代替了。


来一张器材的合影,这张照片是回上海后拍的,在新西兰时,28-300L不小心摔了一下,摔坏了镜身前端的外壳,好在不影响使用。所以拍这张照片时,只能选用这个角度来遮羞了:




言归正传。我们的实际的行程大致如下:


01、Christchurch -> Kaikoura

02、Kaikoura 玩了一天

03、Kaikoura -> Westport

04、Westport -> Franz Josef Glacier

05、Franz Josef 天气原因,在这里多呆了1天

06、Franz Josef Glacier -> Haast

07、Haast -> Jackson Bay -> Knights Point -> Haast

08、Haast -> Wanaka

09、Wanaka -> Arrow Town -> Queenstown

10、Queenstown -> Glenorchy -> Kinloch Lodge -> Queenstown -> Te Anau

11、Te Anau -> Milford Sound -> Gore

12、Gore -> Dunedin

13、Dunedin -> Omarama

14、Omarama -> Lake Tekapo

15、Lake Tekapo -> Christchurch






day1 上海 -> 新加坡 -> 基督城


我们选择的是新加坡航空,这条线是从上海出发,经停新加坡,然后再飞新西兰南岛的基督城。



上海浦东机场出发,经5小时飞行,到新加坡机场中转,距离晚上出发有5个多小时的时间。我们几个人正好都没有来过新加坡,所以本想利用这点时间逛一圈。有两种方式可以入境:由于我们的护照太弱,入境新加坡需要额外签证,不过,对于前往新西兰的游客,新加坡给予单次入境的落地签;另外,新加坡机场服务周到,每天都有好几班免费的观光巴士,提供给滞留机场的旅客,这个是不需要签证的。我们错过了观光巴士的班次,想着把单次入境的机会留到返程时,所以,就安心呆在机场里了。正好趁这个机会,把新加坡机场逛了个大概。一直听说这个机场称得上是全世界最好的机场,果然名不虚传。环境好,很多地方像个室内大花园;配套设施太完善了,电子游戏机、免费小型网吧、免费电影院,舒适的夜间休息区、免费的按摩椅,24小时营业的餐厅、免税店,等等等等,处处为留在机场的旅客着想。


宽敞的T3:



别以为这些是某个花园,其实都是机场一景:





除了一个很舒适的小型电影院,还有很多大大小小的屏幕。这里的大屏幕上正在播体育节目:



要特别提一下的是这个专门的休息区,安静舒适,过夜太舒服了:



机场5小时转瞬即过。接着是10小时左右的长途飞行,于第二天一早到基督城。顺便说一下,新加坡航空公司的飞机餐确实不错。




day2 Christchurch -> Kaikoura


入境很顺利,在机场逛了一圈那里的i-Site,拿了一些资料,在Vodafone买了3G上网卡。




然后就打电话给租车公司,一会儿接我们的车就到了。租车公司离机场很近,到那里一看,大约有3、4组人马,我们几乎是最后一组。等待的时候,工作人员拿来了合同,让我们认真阅读。仔细看了一大段,想想这些枯燥的条文即便是中文的我们也很难逐条领会,索性就放下了,反正肯定要签的。合法驾驶员只填写了我一个(理由在上面已经说到),拿到钥匙后,终于见到了我们的车。


给我们讲解的,是一位小姐。按照流程,她逐一跟我们讲了车上的各种设施的使用以及注意事项,很全面,但前后不到10分钟,问过我们有没有问题之后,一脸笑容,一句"Enjoy!",钥匙就交到我手里了。坐在高高的驾驶室里,小心翼翼地把车开出租车公司,我们上路了!















车上忙作一团,大家都很兴奋,此时导航还没设置好,路上车很多,我们仅凭工作人员之前拿着简易地图指给我们的方向在找超市,一到十字路口,我总是使劲说“要转吗?往哪里往哪里?快帮我看好左右车辆”,而他们经常是一个说向左向左,一个说往右转,或者继续走别转弯......很多十字路口是一个圆形环岛,没有红绿灯,虽然知道规则,毕竟尚不熟悉,手忙脚乱的。过了几个路口以后,渐渐找到一点感觉了,只要看着右边就行了,右边没车放心大胆进环岛,左边的车一定会让你的,规则简单明了太有效了。车终于开到一条宽敞的道路上,靠边停下后,用导航设置好了超市位置,这下终于有方向了。


导航仪不是100%准确,费了点功夫,终于找到了超市。由于是在市区,超市停车场在室内,问题就来了,我们车太高,根本开不进去。后来只好把车开到附近的小路上停下,因为不确定是否可以停车,我和LD就留守车上,同事夫妇俩去超市买东西。刚才路上发现车上的桌子腿坏了,正好趁这个机会,跟租车公司联系了一下,然后把车开回去维修。本来还担心会不会耽搁很长时间,等车到租车公司,看到维修人员抱着个新桌子出来,才恍然大悟,原来根本不是修而是直接换新的。


修好车回去,他们也差不多采购完毕,饱餐了一顿后,我们出发直奔Kaikoura。



车很棒,空气很清爽,风景很漂亮,心情很舒畅。由于车很高、很宽,前排视野特别爽,今天主要是赶路,这一段沿途风景本来也没多少亮点,但是,已经是让我们不时感到惊艳了。应该说,今天总体已经算很顺利了,但毕竟第一天很多事情,出发时还是比较晚,已经快下午5点了。接近Kaikoura的一段路,是在海边的,应该非常漂亮,可惜,天色已黑,我们只能是借着月光,朦胧地感觉一下。


当天的营地我们选了Kiwi。这个营地条件很好,人也算是比较多的。初到营地,什么都感觉新鲜,热火朝天地弄了一顿晚餐,算是小小地感受了一下。


热火朝天的厨房。完全自助,使用完毕,自己清理干净:



我们到的时候,很多老外都已经用餐完毕,在一边看电视、上网、聊天、休息。看到一桌强手游戏,呵呵:



一路劳顿大家都比较累了,简单弄了两个菜:



晚饭后,忘着满天星星,迫不及待地尝试拍了一张星空的照片,稍微有那么点意思,打算找机会再好好试试。






day3 Kaikoura


早晨的营地,蛮漂亮的,这个营地算是比较热闹的:



早晨厨房的餐厅:



由于昨天赶紧,今天一整天都比较悠闲。到营地前台问了一下这里的出海活动,好多好多,选了一个比较有名的Whale Watch,前台直接帮我们预定了。


Kaikoura是个依山傍海的小镇,旁边有很多雪山,这个时节,山上的积雪是全年最少的时候。这里的沙滩比较特别,沙子是黑色的:





这里晚上有点冷,没想到白天太阳底下温度很是舒服,老外经常是穿着短袖。


海边有一片停车场,一大早这里已经停了很多房车。不少人搬出凳子坐在房车边上晒太阳,甚是悠闲,看样子是在这里过夜的;有些则是和我们一样,赶来参加出海活动的。这里集中了很多家海上旅游公司。



据说这里离海岸3公里,就有深达1000公尺的海沟,所以聚集了很多鲸鱼。但鲸鱼不是每天都能看到。虽然天气特别好,但船长传回来的消息是,今天看不到鲸鱼,不过大家可以继续选择出海,票价优惠,海豚什么的都是可以看到的。我们犹豫了一下,还是买了票。后来才知道,这个决定太英明了,出海的感觉真好,而且,虽然听说可以看到海豚,但绝对意想不到的是,上千的海豚,追随游船,一起逐浪,太壮观了:



这些海豚不仅一路追随,而且喜欢翻跟头表演,喜欢自娱自乐。


一路相伴的,还有皇家信天翁,看下面第一张图片你不觉得什么吧,但这是世界上最大的海鸟,非常威武,巨翼完全展开有3米多:





很多水鸟起飞是要靠助跑的,皇家信天翁更是如此。撒开双脚,一路飞奔,煞是好看。真正的“铁掌水上漂”:



风景就不用说了,独特之处在于,雪山就在海边:








出海归来,已经4点多了,同事兴致勃勃起灶,就在海边,每人来了一碗热气腾腾的面,真是舒坦。黄昏的沙滩,宁静美丽:







从车窗往外望,那种感觉真奇妙,仿佛把自己的家搬到了如画的美景中。房车的感觉,真好。


我们沿着海边随意地开了一圈,一路享受着黄昏的美丽:






由于对昨天的营地印象很好,晚上我们又回到那里。前台照例热情接待了我们。我们的租车公司和这个Kiwi连锁营地是合作关系,所以只要出示租车公司给的优惠卡,即可享受九折优惠,不过昨天我们是第一次进营地,又兴奋又忙乱的根本就没想起这回事,所以也就没有享受到优惠。报上车号后,工作人员发现了这一点,便主动提出要帮我们把昨天的优惠补回来,弄得我们很是感动。


后来回想起来,我们都对这第一个营地印象特别好。虽然不是很新,设施也不算最好,但厨房、盥洗室、浴室等等,用着都觉得很舒服。


吃完晚饭尚早,我们步行到不远处的镇上溜达了一圈。跟欧美很多地方一样,街上大部分商店都已早早关门了。找了个超市,进行一下补给,准备第二天开往西海岸。




day4 Kaikoura -> Westport


早上起床,营地里随便逛了一圈。今天这里明显比昨天人少:





营地也有专门的帐篷区:


吃过早饭,我们出发去西海岸。通过昨天一天的修整,精神正佳。


驶过Kaikoura小镇中心,便是一片葱郁的海边休息区,我们忍不住再作停留:





到西海岸的第一站选在哪里,当时也有过反复考虑。后来选择Westport,是为了那条著名的海景公路,因为据说Westport往南到Greymouth那一段是最漂亮的,那段路后来证明我们的选择是正确的,这是后话了。


从东海岸到西海岸,慢慢开了一天。这条路不是著名的风景路线,但一路也是美不胜收。此时秋意渐起,虽然没有后来南部那样的层林尽染,但也经常可以感受到秋天的那些浓妆艳抹:







经常会很遗憾那些因为无法停车而错过的美景,但是前路也同样不断会有新的惊喜。


我们的车一直就在画中穿行:







转过一个山坳,眼前是一片牧场,这在新西兰是最平常的风景了。刚好牧场主人在赶牛,我们便停下车来看热闹。



新西兰牛仔:



很有意思的是那些牧牛犬,牛的体量比它们大得多,惹恼了经常会犯倔反过来攻击,但牧牛犬们显然训练有素,团队配合,协同作战,最后赢的总是它们:



还有新西兰著名的羊驼,非常可爱,不过它们根本不理睬我们,一直自顾自地埋头吃草:



找一块漂亮的地方歇歇脚非常容易:




在一个美丽的河谷边上,我们停车做午饭。碰到几个从西海岸过来的老外,也在这里停车拍照,我们互相打了个招呼,闲聊了几句,老外最后说了一句,很漂亮,关键是天气好。我和我的小伙伴们当时就惊呆了。是啊,这几天天气一直不错,我们已经忘记之前的担心了,一直听说西海岸雨水很多的,他这样说,显然刚从阴天或雨里走来......




吃过午饭继续往西,果然天气不好了,下起了雨。进山之前,我们找了一个加油站,加了此行的第一桶油:



进山之后,一路都是原始山林,遮天蔽日。下面这张拍得不好,当时只是一片小树林:



昨晚超市关门早,我们来不及买足需要的东西,所以,到了Westport第一件事情就是去超市。这次营地在海边,我们购物后到营地晚了,前台已经下班了,按告示上的夜间电话号码打过去没人接,我们只得先进营地再说。营地蛮大的,不过没几辆车,非常冷清。月黑风高的,满耳海浪轰鸣声,有了那么一点野外露宿的意思。


厨房很大,设施齐备,不过和前两天的热闹真是天壤之别,这里几乎只有我们一队人马。浴室的门锁着,第二天一早问前台才知道是坏了,只能忍一天了。




day5 Westport -> Franz Josef Glacier


一大早起床,伸个懒腰散散步,发现对面竟然停了这么一辆房车,看得我直流口水:



这种车路上很少见到,多半是当地人自家的。主体可以脱卸,前端是一辆厢式货车。这样就太方便了。车体很长,一望便知设施先进,里边一定很舒服。


这里还有两辆小型的,也是可以分体的。看上去是长期驻扎的:



据说租车公司有这样的房车出租,可惜不对国外游客开放,只租给当地人。


营地出门对面就是大海,海边原始荒凉:





出发了:



从Westport出发,没多久就到了这条著名的海景公路,世界十大最美公路之一。感觉和美国加州1号公路很相似,这里更加原始一些。



加州的1号公路我们只跑过北段,那一段也经常是多云多雾的,连这一点都和这里很像。1号公路是南段更加著名更加漂亮,我们还没走过,所以没有办法比较。



我们不时下车,到海边沙滩上休息一下:





一路左边是原始的山林,不时的悬崖峭壁,右边是波澜壮阔的大海。照片很难拍出效果,跑在这种路上的感觉太好了。此时,LD早已把方向盘抢在了手里^_-







西海岸果然多雨,开始还是阳光灿烂,没有多久,天气开始转阴了:




中午时分,到达以薄饼岩(Pancake Rocks)而出名的Punakaiki。薄饼岩,是经过岁月沉积和风化的作用,使石灰岩变成了现在的样子,它们看上就像是一层层摞起来的薄饼,因此得名。据说涨潮时,海浪涌到礁石下面,从当中的孔洞中穿过,能发出巨大的轰鸣声,非常震撼。潮汐是有时间表可查的,不过我们当时原本也没打算花时间等候,天气也不好,所以只是匆匆一览:







对比上面那张照片,像吗?




下午驱车直奔Franz Josef,一路已是风雨交加。崎岖的山路,蜿蜒在原始丛林中,两边参天古树,遮天蔽日,这一路和之前的海边风景完全不同,但对司机来说,更加乐趣无穷。新西兰的道路标识非常简洁明了,山路每个转弯除了普通的弯道标识,还都清清楚楚地标示着建议的车速,这对驾驶掌控来说,太贴心了。


傍晚时分,车驶出丛林,眼前一片开阔,朦朦胧胧的薄雾中,隐约可以看到葱绿的牧场,远处高耸的群山,以及另一侧壮阔无际的大海。远处天边,一边乌云翻滚,另一边已是霞光万道。眼前道路蜿蜒崎岖,却是没有急弯陡坡,不用踩刹车,车可以一路狂飙......那种感觉,太好了。


今天的营地,选了Top10。第一次进驻Top10,感觉很不错。厨房、餐厅又大又敞亮,浴室干湿分离,设施齐全,一切都让人觉得舒心。



对营地总体印象跟网上看到的差不多,Top10的设施比较新,Kiwi相对比较老一点(也有例外的,像Queens Town的那家Kiwi就很新),这两家是最大的,都不错,我们后来主要找这两家。


天气变化很快,刚到营地时,看着满天的星星,想着再拍一张星空,因为要拿点资料到前台跑了一次,只几分钟回来再看,天上已经盖了一层薄薄的云。还是架起三脚架拍了几张,云随风动,另一种星空:








Copyright © 国外旅游攻略联盟@2017