2022-07-11 22:39:45
一直很感谢那些前辈的游记攻略，我们每次总是从他们那里，了解到各种我们需要的信息，LD说，以后也应该多分享一下自己的经历。这次新西兰之行，正是难得的机会，于是我便奉命把此行的点点滴滴写下来。
每次出游，一般总是LD走在前面，研究线路、看攻略、选行程、定酒店机票，等等，都是LD操办，我觉得她应该是很享受这样的过程^_-。我总是要到出发前几天，才开始突击一下，让LD给讲一下我们要去的地方有啥好玩的，然后再踩着LD走过的脚印，浏览一遍各种资料信息。当然，所有出门需要准备的东西，包括各种细节，一般都是我的任务--我同样也乐此不疲。这次也不例外。只不过这次出游时间比较长，准备比平时要充分一些。
开着房车游世界，一直是我的梦想。记得小时候第一次看到房车这玩意，觉得实在太赞了，不过想想这东西离自己太遥远了。有一天LD很兴奋地跟我说，看看看，人家在新西兰租房车玩！当时我还是觉得有点不可想象：不会吧，我们可以自己开房车？直到年初LD确定了我们的新西兰行程，我终于意识到：梦想，就在眼前啦。
之前对新西兰说实话没啥大的印象，这个地球南端的岛国似乎总是很低调，很少发点声音什么的，有点神秘，记得电视里看过一个旅游广告宣传短片，因为太短了，也没有引起强烈的兴趣。所以，虽然知道一点她很漂亮，但根本没有意识到，会是这么漂亮。
确定新西兰房车游后，LD问了一下她的同事，我们经常一起出游的，结果他们夫妇两人热烈响应，于是，4人行确立。人多热闹，而且经济，关键他俩都是牌友，我们可以一路三国杀了，哈哈。完美。那是春节期间。接着LD忙开了，第一件事情，租车、订机票。
一、准备
（一）租车
看了网上很多介绍后，对租房车有了个大致的概念。目标是4人自动档，LD列出的需求如下：
1、自动档是必须的，最好是柴油，相对动力足省钱；
2、空间不能太小，尤其床尽量大，舒适第一位；
3、价格要适中。有的公司的车比较新也就比较贵，有些公司实惠一些；
4、要奔驰车。房车比较多的是奔驰、大众和三菱等，LD说要开奔驰的。
驾驶难度LD说她不考虑。要舒适的话，车肯定要大，车越大越难开，LD说她可以不开，我......当然是支持LD的；
根据网上的推荐，再结合万能的google，后来看中了Alpha Campvans，这家的车比较实惠。
选定的车型是：4 Berth Alpha Automatic Campervan：
http://www.alphacampervans.co.nz/campervan-fleet/4_berth_alpha_automatic-campervan
这款车的参考信息：
http://www.discovery-motorhomes.co.nz/catalogue/alpha_4aa.php
然后就是比价，有很多租车的网站，最后选中：http://www.discovery-motorhomes.co.nz/
五月开始是新西兰的旅游淡季，各租车公司都有不同程度的折扣，但是机票是5月份较贵，综合考虑机票价格的因素，最后选了4月23日到5月8日这个时间段，这样总费用最低。包括全险在内，16天的租车费用是：NZD$2464，折合人民币大约12700元。
（二）订机票
我们主要比较了这么几家公司的几条航线，一条是新西兰航空公司上海直飞奥克兰的；另一条是新加坡航空公司，上海出发在新加坡转机，然后直飞南岛的基督城；另外还有一条是南航的，是从广州出发。南航偶尔会有很大的折扣，非常便宜，但很难买到；新西兰航空虽然是直达奥克兰的，但奥克兰在新西兰北岛，我们是到南岛，所以其实也是需要转机的。我们后来选择了新加坡航空这条线，正好有特价，而且新加坡航空的口碑不错。
机票是直接在新加坡航空的官网上买的。往返平均每人约7350元，包含税费。
（三）签证
签证很顺利，准备好材料后，交上海新西兰签证申请中心，一个星期左右就出来了。期间领事馆曾打电话过来，很简短地问了几个很普通的问题。同事递交材料比我们晚了几天，可能因为材料收发、审核有批次，他们正好没赶上点，所以等了蛮长时间。总之一切都按流程来，要准备哪些材料网上攻略很多，这里就不赘述了；
（四）制定行程
网上看了很多介绍、攻略。南岛环游，从大方向上来说，是顺时针或逆时针两种方案，我们选择了逆时针。新西兰是靠左行驶的，所以顺时针的优点是在外圈，大部分观景停车点确实是在外圈，不过因为来往车辆稀少，内圈在这一点上基本没有什么不便。而逆时针最大的优点是，美景的展开是循序渐进的，因为我们是从基督城出发的。新西兰漂亮、好玩的地方实在太多了，短短半个月根本只能是走马观花，所以，要筛选出一条符合自己的最佳线路并不轻松。LD呕心沥血，和同事一起，制作出下面这个详细的计划：
https://skydrive.live.com/redir?resid=99F741B465D740E5!465&authkey=!ANhJoY3lOEBGYLY
我们自以为这个计划还有不少余地，但实际由于开始的时候感觉太好，胃口太大，耽搁时间比较多，后来根本赶不上计划了，只好把最南端的那段路省掉了。
（五）准备携带物品
我们从确定新西兰之行后，准备工作就陆陆续续开始了。想起一些什么，不断地购买，反正有淘宝，大部分时候很方便。具体的这里就不列了。提几点：
1、钱。我手头的信用卡都是人民币和美金双币种的（国内一般都是这样的信用卡），到新西兰消费如果使用这种普通双币种信用卡的话，额外会有一个纽币和美金之间的转换，这是需要手续费的。为此，LD特地去申请了一张多币种的信用卡。经比较后，选择了农行。信用卡申请周期很长，我们动手稍微晚了一点，到出发时，农行的信用卡还没有到手，只能先用同事的平安借记卡，回来跟同事结算。我们自己则带了一些美金现金。这些美金基本没用，在新西兰全部是同事取现来消费。网上一般都建议携带平安或华夏银行的借记卡，因为这两张卡在新西兰取现是免手续费的。实际使用手续费确实免，不过后来发现，回国结算的时候，是按照银联给出的汇率进行的，而这个汇率很不划算，所以，实际上省不了多少钱；
2、最好带一些CD音乐碟片，或者带上FM发射器；
3、如果和我们一样，也是房车自驾，经常要到营地做饭的话，准备一个或两个大一点、结实一点的袋子，方便厨房和房车之间来回携带锅碗瓢盆。我们大大小小带了很多袋子，这一个是最有用的。
其他暂时想不起什么了，建议准备一个checklist。
二、一些Tips
（一） 营地
之前对房车营地毫无概念，看过一些游记攻略后略微有所了解。几年前在美国旧金山湾区呆过一段时间，我们经常去一号公路边的半月湾看日落，那里很漂亮，经常停了很多房车，当时没仔细在意有啥设施，还挺好奇海边的卫生间居然带淋浴的，就光羡慕那些人了，从房车里拿来食物，一边BBQ一边在如画海边欣赏日落，看得我口水直流，这是之前我脑海里房车营地的全部画面。后来走过才知道，新西兰在这方面太发达了，为旅行者提供了应该算是全世界最丰满的服务体系。无论你是房车、小车、自行车、徒步，等等等等，到处都能很方便的找到适合自己的营地或住宿以及各种服务。我们选择的是房车，所以，先来说说营地吧：
营地一般有这么几种：
1、连锁营地。比如，Top10，Kiwi等等。这类营地运营点多，一般你想要落脚的大部分地方都能找到，而且一般设施齐全，厨房、盥洗室、浴室、洗衣房、带电视、电脑的公共休息区，等等，厨房中灶台、烤箱等等一应齐全，甚至还有露天的BBQ烧烤台等等，浴室一般提供24小时热水，这类营地一般有星级评分，五星的肯定最好，四星也还不错。租车公司一般有合作的连锁营地，像我们的租车公司提供我们一张Kiwi的优惠卡，所有Kiwi的营地都可以打九折。总体来说，最有名的应该是Top10和Kiwi，Kiwi是老牌的连锁营地，而Top10则设施更加现代化更加新一些。我们这次在新西兰的大部分营地，一般都是选择这两个；
2、非连锁营地。一般是在一些小城镇，这些营地条件虽然可能比不上Top10或Kiwi，不过一般条件也都不错。规格每个都不一样，有的设施可能比较老，但基本齐全。我们曾经找过这样一家营地，主人的家本身就是营地的一部分，营地的前台就是这家人家的一间房间，整个营地的布置很家庭很温馨。这些营地的价格通常会便宜一些；
3、简陋的营地。这类营地一般远离城镇，更加贴近自然的地方--说到这里不得补充一下，新西兰自然条件太好了，所以上述很多营地所在地，一般周围的自然条件已经非常好了，这里所说的则是那些更加远离人群的地方。对这类营地期望不能太高，一般只提供简易厨房和卫生间，不提供饮用水、没有浴室、没有热水。价格非常便宜甚至很多是免费的。到这种营地的，一般都是带足补给，对某些地方进行深度游的。我们这次时间所限，每个地方都没有跑得很深，所以没有选择这类营地，毕竟这些营地的条件要比较艰苦一些。
很多营地不光是房车可以驻扎，也提供一些客房，可以接待其他游客。这些客房咋一看好像跟Motel的感觉差不多，但其实区别很大。因为依托营地的设施，可以自己动手做饭，这就是完全不同的概念了。所以在新西兰，小车自驾其实也是非常值得考虑的，因为同样可以享受营地生活。这种更加生活化的营地食宿方案，不仅是营地的饮食起居本身，还在于这种方案，你需要自己到当地超市里去进行日常生活补给，这样就更加贴近当地的生活。旅行就应该是酱紫的^_^
（二） 关于驾驶
再来说说驾驶，先说驾照的问题。
大家稍微看一下就知道，我们的驾照有一个很弱智的问题，就是驾照上虽然有那些条目对应的英语翻译，但是关键的驾照主人的姓名等信息，却只有中文。这个驾照在有些国家，比如美国，是得到认可的，那上面有照片；但是有些国家，比如，新西兰，就需要一个该国授权的翻译公司提供的相应的驾照翻译件（这个问题我们后来当面问过租车公司，对方给我们的解释就是上面姓名只有中文他们看不懂）。出发前我们也不太清楚租车公司在这一点上有多严格，据说有的租车公司比较宽松，认可你提供的驾照。但实际是，我们的租车公司很严格，只承认有驾照授权翻译的驾驶员为合法驾驶员，我们四个驾驶员，翻译了一张驾照，出发前做最坏打算就是租车公司只承认一个合法驾驶员（会写在租车合约上），万一碰到问题的话再把其他人驾照拿出来解释，应该可以解释得通。但是这个问题怎么说呢，谨慎一点的话，把每张驾照都翻译一下，应该是最稳妥的办法。驾照翻译淘宝上有很多代理，也算蛮方便的，我们当时准备的时候也没细想。
接着说说新西兰驾驶过程中的一些体会：
总体来说，在新西兰自驾基本没有感觉任何压力，即使是房车。当然，刚坐进高高的驾驶室里，车从租车公司开出门的时候，还是有点紧张的，毕竟刚上手，对新西兰的交规也不熟悉，而且又是在比较热闹的市区里，来往车辆很多，一下子也不知道往哪里开，呵呵，所以有点手忙脚乱。我们先去了一次超市，然后设置好GPS导航，车开出市区，此时基本上已经比较自如了。我们租的房车比较大，长7米左右，宽2.2米，高3米，实际上手并不像想象困难。主要还是因为大部分时间，车都是开在人烟稀少的地方，很少有来往车辆。说说几点感受吧：
1、停车。
停车当然和小车差别很大，一般都是有人下车指挥，虽然没有经验，但基本的感觉还是有的，所以一般都没什么问题。新西兰没什么大城市，所以，一般到超市买点东西，停车的地方空位很多，不会有什么问题。我们唯一碰到的一次，是刚出发的时候在基督城，找了一个超市却怎么也找不到适合房车的停车位置，只好把车开到附近的小路上靠边停着，也不确定是不是能停，所以派一个人留守。一开始就碰到这个问题，但却是唯一的一次；
2、习惯经验。
一般我们开车，各种习惯判断，总是基于自己最熟悉的车，这种影响的深刻，不是我们可以靠主动意识去控制的。对我们来说，平常即便换一辆车，一般也是小车之间换来换去，这种差别，习惯判断带来的影响很微小。但是一旦换成大车，平时开小车养成的根深蒂固的习惯经验有时候其实是有点危险的，而且短期内是无法克服的。我们每个人都充分意识到这一点，所以尽量提醒自己比平时留出更多的余地。不过，实际的适应过程其实不像想象的那么困难，副驾驶位置一般也会不断提醒，所以，除了偶尔在道路狭窄的路况下出现让副驾感到紧张的情况（基本是有惊无险），这个问题一路基本上没有很大影响，我们的车没有发生任何碰擦。当然，尽量要多提醒自己；
3、左行。
行驶靠左、驾驶位置靠右，这都是和我们原来的习惯相反的，不过一般也没什么问题，只不过刚开始转弯的时候，经常需要去想一下，转弯以后是哪根道，呵呵。但是，习惯成的自然，总是很强大，我们4个人，几乎每个人都有那么一两次变道后下意识地开到了右边对方道路，在同伴的提醒下才纠正，好在路上没啥车；
4、让右边的车辆。
基督城里很多十字路口都是不设红绿灯的，一个圆形的环岛，大家自觉按规则行驶。规则很简单：让右边的车辆。所以驶入环岛前，你只需注意你的右边，看是否有车过来，有的话停就下来等，没有就放心大胆地驶入，不用左顾右盼，哪怕左边一大堆车蜂拥而至，因为左边的车辆一定会让你的。我们刚拿到车就行驶在基督城里，虽然知道这个规则，但刚开始还是经常手忙脚乱的。后来发现这个规则太好了，简洁明了，效率很高，前提是，大家都自觉遵守--在国外，自觉遵守规则并不是稀罕的事情；
5、山路和弯道。
一路上山路、弯道特别多，但是，你稍微跑一下就会发现，新西兰的弯道设计以及路标设置，非常科学非常人性化。首先，弯道尽可能的合理，并且很多时候有一定的侧向坡度，帮助克服转弯的离心力，车跑在上面很舒服，LD经常说，像是在游戏里；其次，除了一般我们常见的弯道标识外（急弯、连续弯、下坡、路滑等等），几乎每个弯道都在合适的位置提前告诉你一个数字，这个数字就是你过弯时建议的最高时速，正常情况下只要你不超过这个时速，肯定没问题。我们开下来的感觉是，相对于小车来说，这个数据有一定的余地，像我们这种大车，惯性大，重心高，刚刚好符合这个数据，只要不超过建议的最高时速，放心大胆地开。看到这些数字，你马上就会对弯道有一个预判，接下来就很轻松了；有时候，前方一个弯道，一眼看不清弯道情况，但是标识牌显示的数据是90，此时你尽可保持90公里时速，肯定毫无压力。这样的设计，实在太贴心了；
6、路边停车。
我比较喜欢摄影，所以沿途经常会停车拍照，一开始我们也没有注意，直到有一次，车陷进路边松软的泥地。所以路边停车一定要注意一下，很多时候路基的软硬表面根本看不出区别，但是，其实人家已经帮你标识得清清楚楚：新西兰公路几乎全部有这样的标识杆：
千万不要去挑战把车停到标识杆外边，那样搞不好你就会陷进泥里。我们开始没有注意这个问题。那次车陷泥潭，荒郊野外，手机信号都没有，幸亏得到了热心的新西兰居民帮助，才叫来拖车最终脱险，上演了此行最惊险一幕--这是后话了。
（三）关于房车
我们的房车是奔驰的，我们也租过好多种车，驾驶体验差别很大，这次虽然是很大的房车，但可能我们比较习惯德系的车，很多感觉是差不多的，所以特别容易上手。当然，和小车体量相差太大，差别肯定还是蛮大的（反正我记得回国后，刚开上自家的小车，那种感觉，太轻松了--只是一开始经常刹车太猛，踩油门太狠，老是惊到坐在旁边的LD，哈哈）。
房车上一应设施齐全，设计布局合理紧凑。
驾驶室很大，和车体是完全相通的，我们开惯了小车，总是不自觉地把车分成前后左右，其实里边互通，走动自由，非常方便。我们这个车可以把驾驶室的前排座位180度旋转，前后排中间有个桌子，这样，4个人刚好凑一桌，很爽，不过由于转动前排椅子比较费劲，所以平时很少用到这个功能。副驾驶位置是非常爽的，车高体宽，视野非常好；
车的中间部位，是一个小型的厨房，厨房龙头，台面，灶台，冰箱，微波炉等设备，虽然小巧，但应有尽有，柜子里是租车公司提供的各种厨房用具、餐具等等；灶台使用燃气。有一套音响设备，不过我们从未使用过；靠后一点，是一个紧凑型一体化的小卫生间，里边有淋浴设施，不过，这个卫生间只是应急用用，因为我们没有跑得很深，一路都是设施完备的营地，所以，车上卫生间很少使用，淋浴根本用不到。毕竟不方便，而且房车的上下水都有容量限制。车厢的最后，是一圈座椅，当中是一个桌子，晚上桌子收掉以后，可以组装出一个1.8米宽的大床铺。由于拆装都是比较麻烦的，所以我们偷懒，第一天弄成床铺后就一直没恢复回去，直到最后还车。车上的储物空间足够多，一圈吊柜，大大小小，足够放下4个人的东西。另外，我们带的旅行箱很大，之前我们还担心是不是需要寄存掉，结果房车设计合理，后面有专门的地方、足够大的空间来放旅行箱包。额外还提供一套野餐桌椅，轻便实用。
平时开车时使用的是电瓶的电源，在不接营地电源的情况下，电瓶可以给冰箱、车内电灯和水泵供电；微波炉则必须接上营地的电源后才能使用。房车上的暖气分两种，驾驶室里有普通汽车的空调，范围比较小，只照顾到车的前端，一般供行驶的时候使用；驻宿时，可以打开车上的暖气系统，覆盖整车范围，是靠天燃气供热。车上有一个天然气小罐子，燃气灶以及晚上暖气都靠它，所以天气冷的话经常是比较紧张的。开始我们没有经验，晚上温度调得比较高，暖气不间断地工作，很快就把天然气耗完了，后半夜只能挨冻；后来有了经验，得悠着点，温度不要调太高，这样效率就高多了。刚开始在南岛的北部，晚上还不太冷，一瓶气用了蛮长时间，后来大概3天左右换一次钢瓶。钢瓶充气是在加油站进行，但不是每个加油站都有，需要有专门的LPG充气设备，而且需要专门的人员帮你充。新西兰生活悠闲，很多地方的工作人员很早就下班了，所以，必须要提前有所准备。钢瓶充气算是旅途中比较费心的一件事情，好在新西兰人非常热心，有啥需要帮助的他们会尽量帮你解决；
进水补给，下水排放，一般是在早晨出发前进行。这个需要看使用情况，我们一般是1～2天左右做一次。卫生间的东西，也是根据使用情况定，一般2～3天清理一次。每个营地都有dump station，房车在这方面的接口设计也非常简洁，操作很方便。
车上的设施都是模块化的，我们的房车，刚开出去不久，就发现前面那个桌子的腿（他们称arm）和车底面的接口处开裂了，桌子无法站稳，打电话给租车公司，他们让我们把车开回去。开始还在想这个地方坏了要修一下挺麻烦的，不知道要耽搁多少时间，没想到到了租车公司，维修人员抱着一张新桌子就来了--根本不是修的，直接换。
租车和还车
我们到基督城，在机场办好各项手续入境后，打电话给租车公司，一会儿接我们的人就到了。租车公司离机场很近，在那里办了租车手续后，工作人员只简明扼要地讲解了一下房车的各项设施以及注意事项，前后不到10分钟，然后我们就上路了。车上有两本关于房车的详细资料，这是比较重要的，我们后来碰到问题都是翻这两本资料。还车的时候，由于我们买的是全险，所以非常简单，工作人员基本上只问你油和气是否加满，然后你把钥匙给他就OK了。我们还很认真地告诉他弄丢了一个锅盖，打碎了一个盘子，他只笑笑挥挥手说No problem。一会儿就有人来送我们去机场了--还是当时来接我们的那个老头，一路吹着轻快的口哨。。。
（四）上网和通信
我们是在基督城机场Vodafone买的3G套餐卡，500M数据流量，50分钟本地通话，5000条本地短信，售价30nzd。这个卡是可以充值的，流量用光了可以再充。当时还有另外一个套餐，具体数据忘记了，好像是2G的数据流量。开始还在想要不要买一张这种大数据量的，省得用光了充值麻烦，后来想想算了，先用用看再说，我们就一家各买了一张500M的。实际使用我这张卡算是最经常用的，即便如此，也只用了一半左右的流量，同事的那一张卡几乎没怎么用。在机场买了卡，稍微设置一下就可以激活上网了，如果嫌麻烦，营业员会很乐意帮你设置好的，你只要把手机给他就行。不过好像现在这个套餐有点变化。新西兰的无线信号覆盖很差，很多地方连手机信号都没有，更不用说3G了。晚上营地也要看情况的，大一点的地方，营地里信号还是不错的，小地方就难说了。凭印象，我们此行大致有60%的营地，3G信号可用。很多营地提供wifi，或者直接提供电脑上网，不过都是要收费的；
（五）衣和食
我们4、5月到新西兰，正是新西兰的深秋，山林尽染，尤其是南岛中南部，实在太美了。那些雪山，尽管此时山上的雪是全年最少的，但足以让我们一次次感到震撼了。不过我也看到一些照片，新西兰春季的时候，百花齐放，漫山遍野，又完全是另一番感受。所以，每个季节都有自己的美景，一般来说，春秋最佳，尤其是秋天；
秋天的新西兰南岛，气温比较低，越往南越冷。总体来说，白天都还好，大部分时候一件抓绒衫（相当于一件毛衣）外套一件冲锋衣即可，在Kaikoura的时候，白天甚至可以穿短袖T恤，那是在南岛比较北端的地方。冲锋衣是必须的，挡风挡雨，阴雨天海边寒风大作的时候，你一定会庆幸自己穿着冲锋衣。晚上，由于我们是睡在房车上，还是比较冷的，要开暖气；
再来说说吃。车上有冰箱，所以一般我们2～3天去超市补给一次，每次我们几乎都是一大堆东西，把冰箱塞满。早饭到厨房弄个荷包蛋，喝点牛奶果汁，弄点黄油，来几片面包；午饭一般在车上做，炒一个菜，下一点面，热气腾腾的，风景气候宜人的话，搬出野餐桌，很有味道；晚饭总是最丰盛的，多数时候都是在营地的厨房做，弄几个菜，喝一点红酒（新西兰的红酒好喝又便宜）。我们实在是幸运，同行的同事勤快能干，一路饭菜全部都是他们夫妇俩包了。
有几样东西是不容错过的：
奇异果（猕猴桃）。国内也有新西兰进口的，但那里是原产地，或许是更加新鲜的缘故，反正在国内没有吃到过这么好吃的，我家LD，平时根本不爱吃猕猴桃的，在新西兰爱上了奇异果，至今念念不忘，确实好吃；
苹果。基本上都长得很好看，我们尝试了很多种，有几种确实好吃，酸甜度正合适，新鲜，清脆爽口。总是听老一辈的回忆说，以前的国光苹果怎样怎样，但现在国内这样的苹果真的罕有；
蓝鳕鱼。其实我们第一次吃蓝鳕鱼，是在Wanaka小镇的一家看上去很普通的快餐店里。当时有个小插曲，LD点的是蓝鳕鱼套餐，是两块蓝鳕鱼排；我的是海鲜套餐，里边也有鱼排，当时以为差别只是我的套餐里少一块鱼排，多一些其他海鲜。第二天因为觉得这家店不错，我们又跑去吃了一顿，这次LD点了海鲜套餐，我点了蓝鳕鱼。结果我才知道，什么叫蓝鳕鱼，差别太大了，海鲜套餐里的只是普通鱼排，尽管已经很不错了，但根本无法相提并论。而点了海鲜套餐的LD，自然大叫上当^_- 后来在东海岸，我们专门在一家当地非常有名的外卖店点了那里最有名的蓝鳕鱼，也是快餐式的，更加美味。当然，跟做法也有很大关系，我们在一家同样也是当地很受欢迎的海鲜小酒吧里，又点过一次蓝鳕鱼，是比较纯正一点西餐的做法，反而倒感觉一般了；
生蚝。我非常喜欢海鲜，但对生蚝一直感觉一般。新西兰的生蚝完全不同，真不知道该怎么去形容，肉质爽甜，无比鲜美，确实名不虚传，不同凡响，完全颠覆了我对生蚝的认识；
三文鱼。我家LD的最爱。在Lake Tekapo附近有一个三文鱼养殖场，直接在那里买，实在太赞了。记得出发前看到有篇文章里说，他们当时买来吃了感觉跟上海吃到的不一样，直到第二天再吃剩下的那块时，才感到对上味道了，原来，第一天味道不同是因为上海从来没有这么新鲜的三文鱼。我们后来的感受，跟他们差不多，LD自然是掉到米缸里了；
这次错过了龙虾，不过想想龙虾在长滩那次已经很爽了，很难再超越。
我们印象最深刻的，是上面这些，其他的，应该还有很多吧，鱼排，牛羊肉，红酒等等，都很不错的，都是我们经常采购的；另外，季节不一样，东西也不一样。
（六）其他
新西兰政府旅游做得很好，各种免费的信息资料到处都可以获取，包括十分详细的地图，我们出发前尽管已经了解到这些，但我还是去买了一张详细的地图。事实证明，根本没有这个必要，到处都有的i-Site（游客信息中心），包括各种营地，免费资料随时可取。遍布新西兰各地的i-Site，是游客方便获得所有吃住行信息的来源。长途旅游车站往往就在i-Site那里，这样，游客下车就很容易获取食宿信息。如果要参加当地的什么旅游项目，也可以到i-Site去咨询，去买票，我们有很多项目都是i-Site帮预订的。它的住宿信息是全国联网的，一般的旅店信息都有提供，很是方便。见过那些大大小小的i-Site，你会知道什么叫成熟的旅游环境。另一个获取信息，以及买票预订活动的地方是，各种酒店和营地，虽然没有i-Site那里那么全面，但很多时候也已经足够了；
新西兰的道路并不复杂，经常是只有一条道可走，不过，导航还是有用的。这次我们带的设备中，一个pad，以及一部手机中，都事先安装好了iGo导航软件，并且在淘宝上购买了该导航软件所需要的澳洲地图。实战情况是这样的，很多时候Google Map就够了，Google Map看全局比较清楚，不过要搜索具体某个地方的时候，比如，大部分时候是搜营地的位置，就需要iGo了，总之这两个配合得很好；
这次我们疏忽的一个地方是，没有为一路音乐播放做好准备。房车上的设备，只能播放CD或者DVD碟片的音乐，如今最常用的mp3没有办法直接播放或外接输入，刚开始曾经想到过这个问题，解决办法无非是带足碟片或者买一个FM发射装置之类的。后来一晃忘记这件事情了，再想起时，已经快要出发了。家里的碟片，大部分都在前几年搬家的时候扔掉了，只找出几张来。好在其中有一张《The Grand Canyon》还算比较受欢迎，悠远深邃的意境，也常常比较应景，所以，这张碟的音乐几乎伴随了我们一路。如今每当再次听到“Entering Twin Falls”这些熟悉的旋律时，脑海里首先闪现的，已不再是以前大峡谷的那些雄浑和深远，而是新西兰一路的美景和心情--这是题外话了；
另外，一直听说新西兰沙蝇很厉害，我们没有足够重视。西海岸确实很多，开始好像也没啥事，所以，没有做防范。行程快结束的时候，开始有反应了，被沙蝇咬到的地方（主要是双手），一个个小蚊子包一样的，很痒。一直到回国后1、2周以后，瘙痒才止，两个多月过去了，如今手上还可以隐隐看到一个个小疤痕。据说国内的所有防蚊药水都没有用的，要到当地买，大部分超市应该都有吧，我们在超市看到过。具体我们就没有多少经验了；
（七）费用参考数据
这里给出一个参考数据，新西兰之行，我们平均每个人的基本花费是16000元，包括机票、租车费用、日常消费，但不包括在新西兰的各项活动，也不包括购物。
三、游记
先聊几句摄影器材。外出旅行，行和色总是一对矛盾。我和LD都是懒人，外出基本一直选用一镜走天下的方案：我用28-300L，LD用轻便型的EF-S18-200（换算下来差不多也是28-300）。 28-300L太方便了，成像也不错，缺点是重，太重了。好在这些年锻炼下来，已经习惯了。考虑到新西兰之行，超广角还是很有必要的，但是我们的兵器库里一直就缺这个，所以LD放弃常用的18-200，改用全副上的24-105L来顶一下。所以，这次的器材方案是：我用5D+28-300L，LD用5D2+24-105L，继续一机一镜，广角端勉强一点。实拍下来，还是有点后悔，应该去弄一个18之类的超广角的。带了一个轻便三脚架，便携机带了个佳能S95，因为不想特意带个闪光灯（5D和5D2都没有机内闪光灯），所以，偶尔人像摄影需要闪光灯的时候，就打算用S95凑合了。实际S95确实很少使用，因为需要便携的场合一般都由手机来代替了。
来一张器材的合影，这张照片是回上海后拍的，在新西兰时，28-300L不小心摔了一下，摔坏了镜身前端的外壳，好在不影响使用。所以拍这张照片时，只能选用这个角度来遮羞了：
言归正传。我们的实际的行程大致如下：
01、Christchurch -> Kaikoura
02、Kaikoura 玩了一天
03、Kaikoura -> Westport
04、Westport -> Franz Josef Glacier
05、Franz Josef 天气原因，在这里多呆了1天
06、Franz Josef Glacier -> Haast
07、Haast -> Jackson Bay -> Knights Point -> Haast
08、Haast -> Wanaka
09、Wanaka -> Arrow Town -> Queenstown
10、Queenstown -> Glenorchy -> Kinloch Lodge -> Queenstown -> Te Anau
11、Te Anau -> Milford Sound -> Gore
12、Gore -> Dunedin
13、Dunedin -> Omarama
14、Omarama -> Lake Tekapo
15、Lake Tekapo -> Christchurch
day1 上海 -> 新加坡 -> 基督城
我们选择的是新加坡航空，这条线是从上海出发，经停新加坡，然后再飞新西兰南岛的基督城。
上海浦东机场出发，经5小时飞行，到新加坡机场中转，距离晚上出发有5个多小时的时间。我们几个人正好都没有来过新加坡，所以本想利用这点时间逛一圈。有两种方式可以入境：由于我们的护照太弱，入境新加坡需要额外签证，不过，对于前往新西兰的游客，新加坡给予单次入境的落地签；另外，新加坡机场服务周到，每天都有好几班免费的观光巴士，提供给滞留机场的旅客，这个是不需要签证的。我们错过了观光巴士的班次，想着把单次入境的机会留到返程时，所以，就安心呆在机场里了。正好趁这个机会，把新加坡机场逛了个大概。一直听说这个机场称得上是全世界最好的机场，果然名不虚传。环境好，很多地方像个室内大花园；配套设施太完善了，电子游戏机、免费小型网吧、免费电影院，舒适的夜间休息区、免费的按摩椅，24小时营业的餐厅、免税店，等等等等，处处为留在机场的旅客着想。
宽敞的T3：
别以为这些是某个花园，其实都是机场一景：
除了一个很舒适的小型电影院，还有很多大大小小的屏幕。这里的大屏幕上正在播体育节目：
要特别提一下的是这个专门的休息区，安静舒适，过夜太舒服了：
机场5小时转瞬即过。接着是10小时左右的长途飞行，于第二天一早到基督城。顺便说一下，新加坡航空公司的飞机餐确实不错。
day2 Christchurch -> Kaikoura
入境很顺利，在机场逛了一圈那里的i-Site，拿了一些资料，在Vodafone买了3G上网卡。
然后就打电话给租车公司，一会儿接我们的车就到了。租车公司离机场很近，到那里一看，大约有3、4组人马，我们几乎是最后一组。等待的时候，工作人员拿来了合同，让我们认真阅读。仔细看了一大段，想想这些枯燥的条文即便是中文的我们也很难逐条领会，索性就放下了，反正肯定要签的。合法驾驶员只填写了我一个（理由在上面已经说到），拿到钥匙后，终于见到了我们的车。
给我们讲解的，是一位小姐。按照流程，她逐一跟我们讲了车上的各种设施的使用以及注意事项，很全面，但前后不到10分钟，问过我们有没有问题之后，一脸笑容，一句"Enjoy!"，钥匙就交到我手里了。坐在高高的驾驶室里，小心翼翼地把车开出租车公司，我们上路了！
车上忙作一团，大家都很兴奋，此时导航还没设置好，路上车很多，我们仅凭工作人员之前拿着简易地图指给我们的方向在找超市，一到十字路口，我总是使劲说“要转吗？往哪里往哪里？快帮我看好左右车辆”，而他们经常是一个说向左向左，一个说往右转，或者继续走别转弯......很多十字路口是一个圆形环岛，没有红绿灯，虽然知道规则，毕竟尚不熟悉，手忙脚乱的。过了几个路口以后，渐渐找到一点感觉了，只要看着右边就行了，右边没车放心大胆进环岛，左边的车一定会让你的，规则简单明了太有效了。车终于开到一条宽敞的道路上，靠边停下后，用导航设置好了超市位置，这下终于有方向了。
导航仪不是100%准确，费了点功夫，终于找到了超市。由于是在市区，超市停车场在室内，问题就来了，我们车太高，根本开不进去。后来只好把车开到附近的小路上停下，因为不确定是否可以停车，我和LD就留守车上，同事夫妇俩去超市买东西。刚才路上发现车上的桌子腿坏了，正好趁这个机会，跟租车公司联系了一下，然后把车开回去维修。本来还担心会不会耽搁很长时间，等车到租车公司，看到维修人员抱着个新桌子出来，才恍然大悟，原来根本不是修而是直接换新的。
修好车回去，他们也差不多采购完毕，饱餐了一顿后，我们出发直奔Kaikoura。
车很棒，空气很清爽，风景很漂亮，心情很舒畅。由于车很高、很宽，前排视野特别爽，今天主要是赶路，这一段沿途风景本来也没多少亮点，但是，已经是让我们不时感到惊艳了。应该说，今天总体已经算很顺利了，但毕竟第一天很多事情，出发时还是比较晚，已经快下午5点了。接近Kaikoura的一段路，是在海边的，应该非常漂亮，可惜，天色已黑，我们只能是借着月光，朦胧地感觉一下。
当天的营地我们选了Kiwi。这个营地条件很好，人也算是比较多的。初到营地，什么都感觉新鲜，热火朝天地弄了一顿晚餐，算是小小地感受了一下。
热火朝天的厨房。完全自助，使用完毕，自己清理干净：
我们到的时候，很多老外都已经用餐完毕，在一边看电视、上网、聊天、休息。看到一桌强手游戏，呵呵：
一路劳顿大家都比较累了，简单弄了两个菜：
晚饭后，忘着满天星星，迫不及待地尝试拍了一张星空的照片，稍微有那么点意思，打算找机会再好好试试。
day3 Kaikoura
早晨的营地，蛮漂亮的，这个营地算是比较热闹的：
早晨厨房的餐厅：
由于昨天赶紧，今天一整天都比较悠闲。到营地前台问了一下这里的出海活动，好多好多，选了一个比较有名的Whale Watch，前台直接帮我们预定了。
Kaikoura是个依山傍海的小镇，旁边有很多雪山，这个时节，山上的积雪是全年最少的时候。这里的沙滩比较特别，沙子是黑色的：
这里晚上有点冷，没想到白天太阳底下温度很是舒服，老外经常是穿着短袖。
海边有一片停车场，一大早这里已经停了很多房车。不少人搬出凳子坐在房车边上晒太阳，甚是悠闲，看样子是在这里过夜的；有些则是和我们一样，赶来参加出海活动的。这里集中了很多家海上旅游公司。
据说这里离海岸3公里，就有深达1000公尺的海沟，所以聚集了很多鲸鱼。但鲸鱼不是每天都能看到。虽然天气特别好，但船长传回来的消息是，今天看不到鲸鱼，不过大家可以继续选择出海，票价优惠，海豚什么的都是可以看到的。我们犹豫了一下，还是买了票。后来才知道，这个决定太英明了，出海的感觉真好，而且，虽然听说可以看到海豚，但绝对意想不到的是，上千的海豚，追随游船，一起逐浪，太壮观了：
这些海豚不仅一路追随，而且喜欢翻跟头表演，喜欢自娱自乐。
一路相伴的，还有皇家信天翁，看下面第一张图片你不觉得什么吧，但这是世界上最大的海鸟，非常威武，巨翼完全展开有3米多：
很多水鸟起飞是要靠助跑的，皇家信天翁更是如此。撒开双脚，一路飞奔，煞是好看。真正的“铁掌水上漂”：
风景就不用说了，独特之处在于，雪山就在海边：
出海归来，已经4点多了，同事兴致勃勃起灶，就在海边，每人来了一碗热气腾腾的面，真是舒坦。黄昏的沙滩，宁静美丽：
从车窗往外望，那种感觉真奇妙，仿佛把自己的家搬到了如画的美景中。房车的感觉，真好。
我们沿着海边随意地开了一圈，一路享受着黄昏的美丽：
由于对昨天的营地印象很好，晚上我们又回到那里。前台照例热情接待了我们。我们的租车公司和这个Kiwi连锁营地是合作关系，所以只要出示租车公司给的优惠卡，即可享受九折优惠，不过昨天我们是第一次进营地，又兴奋又忙乱的根本就没想起这回事，所以也就没有享受到优惠。报上车号后，工作人员发现了这一点，便主动提出要帮我们把昨天的优惠补回来，弄得我们很是感动。
后来回想起来，我们都对这第一个营地印象特别好。虽然不是很新，设施也不算最好，但厨房、盥洗室、浴室等等，用着都觉得很舒服。
吃完晚饭尚早，我们步行到不远处的镇上溜达了一圈。跟欧美很多地方一样，街上大部分商店都已早早关门了。找了个超市，进行一下补给，准备第二天开往西海岸。
day4 Kaikoura -> Westport
早上起床，营地里随便逛了一圈。今天这里明显比昨天人少：
营地也有专门的帐篷区：
吃过早饭，我们出发去西海岸。通过昨天一天的修整，精神正佳。
驶过Kaikoura小镇中心，便是一片葱郁的海边休息区，我们忍不住再作停留：
到西海岸的第一站选在哪里，当时也有过反复考虑。后来选择Westport，是为了那条著名的海景公路，因为据说Westport往南到Greymouth那一段是最漂亮的，那段路后来证明我们的选择是正确的，这是后话了。
从东海岸到西海岸，慢慢开了一天。这条路不是著名的风景路线，但一路也是美不胜收。此时秋意渐起，虽然没有后来南部那样的层林尽染，但也经常可以感受到秋天的那些浓妆艳抹：
经常会很遗憾那些因为无法停车而错过的美景，但是前路也同样不断会有新的惊喜。
我们的车一直就在画中穿行：
转过一个山坳，眼前是一片牧场，这在新西兰是最平常的风景了。刚好牧场主人在赶牛，我们便停下车来看热闹。
新西兰牛仔：
很有意思的是那些牧牛犬，牛的体量比它们大得多，惹恼了经常会犯倔反过来攻击，但牧牛犬们显然训练有素，团队配合，协同作战，最后赢的总是它们：
还有新西兰著名的羊驼，非常可爱，不过它们根本不理睬我们，一直自顾自地埋头吃草：
找一块漂亮的地方歇歇脚非常容易：
在一个美丽的河谷边上，我们停车做午饭。碰到几个从西海岸过来的老外，也在这里停车拍照，我们互相打了个招呼，闲聊了几句，老外最后说了一句，很漂亮，关键是天气好。我和我的小伙伴们当时就惊呆了。是啊，这几天天气一直不错，我们已经忘记之前的担心了，一直听说西海岸雨水很多的，他这样说，显然刚从阴天或雨里走来......
吃过午饭继续往西，果然天气不好了，下起了雨。进山之前，我们找了一个加油站，加了此行的第一桶油：
进山之后，一路都是原始山林，遮天蔽日。下面这张拍得不好，当时只是一片小树林：
昨晚超市关门早，我们来不及买足需要的东西，所以，到了Westport第一件事情就是去超市。这次营地在海边，我们购物后到营地晚了，前台已经下班了，按告示上的夜间电话号码打过去没人接，我们只得先进营地再说。营地蛮大的，不过没几辆车，非常冷清。月黑风高的，满耳海浪轰鸣声，有了那么一点野外露宿的意思。
厨房很大，设施齐备，不过和前两天的热闹真是天壤之别，这里几乎只有我们一队人马。浴室的门锁着，第二天一早问前台才知道是坏了，只能忍一天了。
day5 Westport -> Franz Josef Glacier
一大早起床，伸个懒腰散散步，发现对面竟然停了这么一辆房车，看得我直流口水：
这种车路上很少见到，多半是当地人自家的。主体可以脱卸，前端是一辆厢式货车。这样就太方便了。车体很长，一望便知设施先进，里边一定很舒服。
这里还有两辆小型的，也是可以分体的。看上去是长期驻扎的：
据说租车公司有这样的房车出租，可惜不对国外游客开放，只租给当地人。
营地出门对面就是大海，海边原始荒凉：
出发了：
从Westport出发，没多久就到了这条著名的海景公路，世界十大最美公路之一。感觉和美国加州1号公路很相似，这里更加原始一些。
加州的1号公路我们只跑过北段，那一段也经常是多云多雾的，连这一点都和这里很像。1号公路是南段更加著名更加漂亮，我们还没走过，所以没有办法比较。
我们不时下车，到海边沙滩上休息一下：
一路左边是原始的山林，不时的悬崖峭壁，右边是波澜壮阔的大海。照片很难拍出效果，跑在这种路上的感觉太好了。此时，LD早已把方向盘抢在了手里^_-
西海岸果然多雨，开始还是阳光灿烂，没有多久，天气开始转阴了：
中午时分，到达以薄饼岩（Pancake Rocks）而出名的Punakaiki。薄饼岩，是经过岁月沉积和风化的作用，使石灰岩变成了现在的样子，它们看上就像是一层层摞起来的薄饼，因此得名。据说涨潮时，海浪涌到礁石下面，从当中的孔洞中穿过，能发出巨大的轰鸣声，非常震撼。潮汐是有时间表可查的，不过我们当时原本也没打算花时间等候，天气也不好，所以只是匆匆一览：
对比上面那张照片，像吗？
下午驱车直奔Franz Josef，一路已是风雨交加。崎岖的山路，蜿蜒在原始丛林中，两边参天古树，遮天蔽日，这一路和之前的海边风景完全不同，但对司机来说，更加乐趣无穷。新西兰的道路标识非常简洁明了，山路每个转弯除了普通的弯道标识，还都清清楚楚地标示着建议的车速，这对驾驶掌控来说，太贴心了。
傍晚时分，车驶出丛林，眼前一片开阔，朦朦胧胧的薄雾中，隐约可以看到葱绿的牧场，远处高耸的群山，以及另一侧壮阔无际的大海。远处天边，一边乌云翻滚，另一边已是霞光万道。眼前道路蜿蜒崎岖，却是没有急弯陡坡，不用踩刹车，车可以一路狂飙......那种感觉，太好了。
今天的营地，选了Top10。第一次进驻Top10，感觉很不错。厨房、餐厅又大又敞亮，浴室干湿分离，设施齐全，一切都让人觉得舒心。
对营地总体印象跟网上看到的差不多，Top10的设施比较新，Kiwi相对比较老一点（也有例外的，像Queens Town的那家Kiwi就很新），这两家是最大的，都不错，我们后来主要找这两家。
天气变化很快，刚到营地时，看着满天的星星，想着再拍一张星空，因为要拿点资料到前台跑了一次，只几分钟回来再看，天上已经盖了一层薄薄的云。还是架起三脚架拍了几张，云随风动，另一种星空：