2022-05-17 19:06:15
海娃今天来给大家讲一讲关于好望角航行的故事
1月初，正值南半球夏季，马达加斯加东南海域天蓝水清，烈日炎炎。通过驾驶台玻璃向外望去，海鸥翱翔，飞鱼逐浪，时而还能看见海豚嬉戏。印度洋的壮美让人心情愉悦，似乎为枯燥无味的海上生活增添了一丝色彩。
然而，透过凝重的表情，好像可以看到船长内心的焦虑。作为驾驶员，我也知道船长为何而忧虑：前方不远的海域就是世界著名的狂风恶浪区——好望角，未来的五六天，我们的船舶就会抵达那里。
沿着非洲大陆东海岸一直南下，船长每天都会在驾驶台待上好几个小时。一方面，可以咨询对向驶来的货船，获取好望角附近海域的气象和海况信息；另一方面，根据当前的航向航速，通过互联网的气象导航，预测未来一星期的风、浪、流等信息，以采取应对措施。
终于，船长的付出有了回报。气象导航显示，1月11日早上六点到1月12日中午十二点，这段时间好望角附近海域浪高在2.8-3.5米，这个缝隙就是我们通过好望角的最好时机。于是，船长下令，控制航速，保证船舶在1月11日早上六点通过好望角。
在备战通过好望角的这几天里，轮机长也肩负着巨大的压力。毕竟，海洋石油771船是一艘刚出厂才几个月的新船，各种机器设备尚处在磨合期，如果机器在好望角附近出现故障，船舶就会处在极其危险的境地。于是，轮机长带着机舱部门的人员对主机、辅机等关键性设备进行了一次故障排查和自检，以保证这些设备都处在良好的状态，为船舶抵御大浪提供充足的动力。
准备穿越好望角的“海洋石油771”
1月11日一早，我们如期抵达好望角附近，浪高、风向、风速都与预测的相差无几，船舶摇晃最大倾斜角不到二十度。最终，海洋石油771这艘船长65米、2800总吨的“迷你”小船，有惊无险地通过了好望角海域。此时，我想起了行业内很有名的一句话，“没走过好望角，算不上真正的国际海员”。今天，我也可以自豪地说：我们站在了国际的舞台。
一个星期后，我们将抵达加蓬开始首次补给作业。海洋石油771船全体人员必将身体力行，用行动诠释海油精神，为公司大力开拓海外市场添砖加瓦！
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2017年【9期】
文图：黄志伟、樊亚群、贾子
编辑：柴先伟