2022-03-01 21:29:12
早上起来,微雨蒙蒙,太太让我开车上班,顺路送她到单位。
我大怒道:“为啥呀?为啥呀?我地也拖了,碗也刷了,家务都做了,为啥还用这样残忍的手段惩罚我?——宁肯搓板跪断,决不开车上班!”
为什么不全面建设好了再开通???
身在“堵”海苦苦忍受的郑州市民早前已发现潜在隐患。
司机李先生怀疑,高架桥的上道口设计上恐有瑕疵,直接导致两路的车流“抢道”。在中州大道与青年路交叉口,从此路过的车辆堵成了“一锅粥”,直接导致中州大道由北向南的众多车辆排起了长队。
中州大道上,由南向北和由北向南的车道都出现拥堵
“建桥”一言不合就添“堵”不光郑州一座城市。
上海莘松路拥堵难题十年无解,高架通车后被投诉“反而更堵”。
“短短几百米开了近1个小时”
“400米‘蜗行’半小时”、
“交通几近瘫痪”、
“过桥步行15分钟,开车半小时”……
面对莘松路的拥堵问题,相关部门也曾尝试着解决,但难以“根治”。2015年10月28日,嘉闵高架莘福路匝道正式启用。不过,嘉闵高架南延伸段通车以来,莘松路的交通状况曾一度并未像预想的那样得到改善。在12345市民服务热线平台,大量居民来电反映“莘松路更堵了”。
为了破解当地城区交通拥堵压力,长春市投资近2亿元在亚泰大街与解放大路、东南湖大路交会处新建两座高架桥。两桥先后于2010年8月11日、2010年9月30日竣工通车。但是由于缺少连贯性的桥梁递接,高架桥不仅没有发挥应有的分流交通作用,反而加剧了亚泰大街体育场路段的交通堵塞,因而引发市民的疑惑和热议:“体育场路口现‘肠梗阻”。
还有建人行天桥,本是为了方便街坊过马路。不过,在广州市内多处人行天桥的建设工地,在围蔽数月甚至数年后,天桥建设却难有进展,因缺乏管理而成为“烂尾桥”。
整合:央广网、大河网-大河报(郑州)、河南商报、大河报、城市晚报、主流网、金羊网-广东建设报、澎湃新闻网
新浪博客http://blog.sina.com.cn/u/3972533933