乘坐火车游览美国之Amtrak全攻略

海外旅游网 2018-05-15 16:08:58

美国的火车系统由Amtrak公司管理,在官方网站上http://www.amtrak.com 可以看到所有的路线,基本贯穿美国的大部分城市,在网站上有PDF的路线地图可以下载。

Amtrak的主要路线:

日落特快列车(Sunset Limited):Los Angles-Orlando(68小时)每周3次,是目前唯一横贯美国大陆的列车。连接新兴的阳光地带,沿途可以看见辽阔的玉米地、牧场和油田,能够亲身感受到美国面积的辽阔

海岸星光(Coast Starlight):Los Angles-Seattle/Port-land(35小时)一日一次,行驶在太平洋沿岸美丽的风景中。在切马尔特到尤金的喀斯喀特山脉的森林中行驶3个小时。是Amtrak大力推荐的路线。

西南酋长(Southwest Chief):Chicago-Los Angeles(41小时)一日一次,曾经是美国的大动脉沿着原66号线行驶。途经粮仓地带、沙漠地带。在大峡谷的入口和弗拉格斯塔夫处停车。

加利福尼亚和风(California Zephyr):Chicago-San Francisco(51小时)一日一次,一路上尽是穿越落基山脉的隧道,是Amtrak最受欢迎的路线。

帝国创造者(Empire Builder):Chicago-Seattle/Port-land(46小时)一日一次,北部最有活力的路线。在春、夏、秋可以尽情欣赏茂密森林的自然景观,冬天又是一片银白世界。沿途牧场和农田连绵不绝,呈现一派旧西部开拓时代的味道。

新奥尔良市(City of New Orleans):Chicago-New Orleans(20小时)一日一次,沿密西西比河从芝加哥到新奥尔良。如果从新奥尔良出发的话,正好和美国音乐变迁之路相合。

国会大厦号快车(Capitol Limited):Chicago-Washington D.C. (19小时)一日一次,经由匹兹堡、克利夫兰等工业城市,又与芝加哥和华盛顿哥伦比亚特区相连接。

湖滨快车(Lake Shore Limited):Chicago-Boston/New York (21小时)一日一次,经芝加哥和纽约等大城市,并与波士顿相连接。从布法罗到多伦多一路上都是伊利湖沿岸。最精彩的景色就是运河的美景了。

新月(Crescent):New York-New Orleans(30小时)一日一次,途经费城、华盛顿哥伦比亚特区,穿过阿巴拉契亚山脉,经过亚特兰大到新奥尔良。

瀑布(Amtrak Cascades):Seattle-Portland(3.5小时)一日五次,连接西北部的西雅图和波特兰。有些列车甚至运行到加拿大的温哥华和俄勒冈州。

枫叶(Maple Leaf):New York-Toronto(12.5小时)一日一次,纽约出发到非常受人们欢迎的名胜尼亚加拉瀑布停车,然后到多伦多。


Amtrak座位情况:

Amtrak火车座位总体分为两种:一种是Seating car,也就是硬座,其中分为三种:Coach(经济型)、Business(商务型)、First Class(头等座位);另外一种是Sleeping car,也就是卧铺,Sleeping car当中又包括以下几种:Roomette(硬卧)、Bedroom(睡房)、Bedroom Suite(套房)、Family Bedroom(家庭房,限双层车厢有)、Accessible Bedroom(残疾人睡房)。

作为观光火车,这趟车上有专用的观光车厢。所有作为都朝外,而玻璃的面积也特别大。但是Sleeping Car的乘客,可以使用车上的Parlour Car。这是一节“古董”车厢。据说全美只有6节,其中Amtrak拥有5节,另外一节被私人收藏了。而Amtrak买下车厢的条件是必须保持原样,不能对它们作任何改动。

所谓Roomette(硬卧),是白天是可倾斜的软座,晚上可以变为上下两层卧铺。一房两人。包伙食,瓶装水。还提供毛巾,肥皂,报纸。但洗手间和卫生间公用。

Bedroom(睡房)则在硬卧的基础上,再加独立的卫生间和淋浴。也是一房两人。房间比硬卧大一倍。

Bedroom Suite(套房)则在睡房的基础上,有两个厕所,两个淋浴。可容纳四到六人。

Family Bedroom(家庭房)则设计给两个大人,两个小孩。沙发晚上也是变为床,而小孩的床很小,不适合大人。

订购方式:

官网预定:http://www.amtrak.com/home ,可以自己选择出发地、目的地、单程票或者是往返票、出发日期等。如果是知道特地乘坐的线路名称,也可以直接在上面的“routes”路线里选择 “California”里面会列出所有的路线。如果没有提前在网上预订,可以到Amtrak ticketing当场买。如果是在第一步网上订票的朋友,请在火车站找这个标志的机器: quik-trak取票,把提前打印好的预订单条形码那头插进机器,马上火车票就自动打印出来了。


票价:

不同日期订购通常票价浮动较大,一般建议尽早订购,起码提前7天以上订购。

还有一种通票,叫做USA Rail Passes。美国火车通票根据搭乘段数分为三种(15天8段;30天12段;45天18段),可在整个美国地区任意搭乘。每一种通票都有相应的搭乘段数,所有的票都必须在自购票起6个月(180天)内使用。

注意事项:

1. 美国火车通票不能在上火车后直接购买。

2. 通票不是票。买了通票以后,你还是需要用通票去预订和换取你乘坐班次的客票,才能乘车。

3. 以上价钱是“硬座”。当然,这比国内的硬座舒服些。但任何超过8个小时的旅程,硬座都是疲劳的。可以升级到Sleeping car。

4. “段”的定义是,从你登车到下车就算一段。例如,你从芝加哥登车,一直到旧金山市不下车,就算一段。如果你中途下车玩了一个城市,继续乘坐下一班车,就算两段。所以段与长短无关。应该预先计划好。


餐饮:

Amtrak设有餐车(Dining Car)供应早、午、晚三餐,供应有时间限制:

每一条不同的线路供应的菜单有所不同,具体可以点击此处http://www.amtrak.com/servlet/ContentServer?c=Page&pagename=am%2FLayout&cid=1241305537990查看,以Coast Starlight为例,菜单比较简单,肯定不能和陆地上面的餐馆比较,但是相对于火车上面的饮食,应该算是很好了:


行李限制:

随身行李:每位乘客总共可以携带2件随身行李,每件不超过50磅(23公斤),28×22×14英寸(700×550×350毫米)。

托运行李:每位乘客最多可托运4件行李——2件免费,另外2件每件20美元,每件行李不超过50磅(23公斤),边长不超过75英寸(长+宽+高)。

充电和网络:

不管是观光车厢还是正常的座椅,窗户边都有充电插头,只要带充电器就不愁各种电器没电了。甚至厕所墙上都有充电口。短途火车比如从圣地亚哥到洛杉矶段是有免费无线网络的,但是长途车的Coach(硬座)车厢没有网络,Sleeping Car(卧铺车厢)有免费的网络。

乘车衣着:

火车一直开着空调,虽然工作人员说晚上会把温度调高,但也不会暖和多少。平时一般穿长衣长裤就可以了,晚上建议带个毯子。另外,如果长时间坐Coach(硬座),强烈建议带一个枕头,晚上可以用来睡觉。

火车晚点:

Amtrak果真时间控制得相当不好,不是晚点就是早到,乘务员直接说:“我从来不看时间,只看站名。”他说近两年Amtrak系统都不太准时。如果是使用Pass买票的朋友要注意,如果火车晚点,错过了下一班火车,Amtrak是不负责帮你改票的,你需要额外交钱改票。所以如果是两天的长路段,建议在车站的小城停留一天,以防有晚点的现象出现。

乘车安全:

火车站内非常的安全,里面都有工作人员。但像洛杉矶那种规模比较大的火车站,还是要防止小偷小摸,毕竟比较杂乱。火车站外面的安全问题取决于所在城市的安全性,建议不要夜里在外面闲逛。火车上面非常非常的安全,乘坐火车的基本是老年人,他们不喜欢坐飞机,有充足的时间。行李放在行李架上不会有人动的,建议把贵重物品随身带,就完全不会有问题了。

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