2022-06-30 01:01:46
美国的火车系统由Amtrak公司管理，在官方网站上http://www.amtrak.com 可以看到所有的路线，基本贯穿美国的大部分城市，在网站上有PDF的路线地图可以下载。
Amtrak的主要路线：
日落特快列车(Sunset Limited)：Los Angles-Orlando(68小时)每周3次，是目前唯一横贯美国大陆的列车。连接新兴的阳光地带，沿途可以看见辽阔的玉米地、牧场和油田，能够亲身感受到美国面积的辽阔
海岸星光(Coast Starlight)：Los Angles-Seattle/Port-land(35小时)一日一次，行驶在太平洋沿岸美丽的风景中。在切马尔特到尤金的喀斯喀特山脉的森林中行驶3个小时。是Amtrak大力推荐的路线。
西南酋长(Southwest Chief)：Chicago-Los Angeles(41小时)一日一次，曾经是美国的大动脉沿着原66号线行驶。途经粮仓地带、沙漠地带。在大峡谷的入口和弗拉格斯塔夫处停车。
加利福尼亚和风(California Zephyr)：Chicago-San Francisco(51小时)一日一次，一路上尽是穿越落基山脉的隧道，是Amtrak最受欢迎的路线。
帝国创造者(Empire Builder)：Chicago-Seattle/Port-land(46小时)一日一次，北部最有活力的路线。在春、夏、秋可以尽情欣赏茂密森林的自然景观，冬天又是一片银白世界。沿途牧场和农田连绵不绝，呈现一派旧西部开拓时代的味道。
新奥尔良市(City of New Orleans)：Chicago-New Orleans(20小时)一日一次，沿密西西比河从芝加哥到新奥尔良。如果从新奥尔良出发的话，正好和美国音乐变迁之路相合。
国会大厦号快车(Capitol Limited)：Chicago-Washington D.C. (19小时)一日一次，经由匹兹堡、克利夫兰等工业城市，又与芝加哥和华盛顿哥伦比亚特区相连接。
湖滨快车(Lake Shore Limited)：Chicago-Boston/New York (21小时)一日一次，经芝加哥和纽约等大城市，并与波士顿相连接。从布法罗到多伦多一路上都是伊利湖沿岸。最精彩的景色就是运河的美景了。
新月(Crescent)：New York-New Orleans(30小时)一日一次，途经费城、华盛顿哥伦比亚特区，穿过阿巴拉契亚山脉，经过亚特兰大到新奥尔良。
瀑布(Amtrak Cascades)：Seattle-Portland(3.5小时)一日五次，连接西北部的西雅图和波特兰。有些列车甚至运行到加拿大的温哥华和俄勒冈州。
枫叶(Maple Leaf)：New York-Toronto(12.5小时)一日一次，纽约出发到非常受人们欢迎的名胜尼亚加拉瀑布停车，然后到多伦多。
Amtrak座位情况：
Amtrak火车座位总体分为两种：一种是Seating car，也就是硬座，其中分为三种：Coach（经济型）、Business（商务型）、First Class（头等座位）；另外一种是Sleeping car，也就是卧铺，Sleeping car当中又包括以下几种：Roomette（硬卧）、Bedroom（睡房）、Bedroom Suite（套房）、Family Bedroom（家庭房，限双层车厢有）、Accessible Bedroom（残疾人睡房）。
作为观光火车，这趟车上有专用的观光车厢。所有作为都朝外，而玻璃的面积也特别大。但是Sleeping Car的乘客，可以使用车上的Parlour Car。这是一节“古董”车厢。据说全美只有6节，其中Amtrak拥有5节，另外一节被私人收藏了。而Amtrak买下车厢的条件是必须保持原样，不能对它们作任何改动。
所谓Roomette（硬卧），是白天是可倾斜的软座，晚上可以变为上下两层卧铺。一房两人。包伙食，瓶装水。还提供毛巾，肥皂，报纸。但洗手间和卫生间公用。
Bedroom（睡房）则在硬卧的基础上，再加独立的卫生间和淋浴。也是一房两人。房间比硬卧大一倍。
Bedroom Suite（套房）则在睡房的基础上，有两个厕所，两个淋浴。可容纳四到六人。
Family Bedroom（家庭房）则设计给两个大人，两个小孩。沙发晚上也是变为床，而小孩的床很小，不适合大人。
订购方式：
官网预定：http://www.amtrak.com/home ，可以自己选择出发地、目的地、单程票或者是往返票、出发日期等。如果是知道特地乘坐的线路名称，也可以直接在上面的“routes”路线里选择 “California”里面会列出所有的路线。如果没有提前在网上预订，可以到Amtrak ticketing当场买。如果是在第一步网上订票的朋友，请在火车站找这个标志的机器: quik-trak取票，把提前打印好的预订单条形码那头插进机器，马上火车票就自动打印出来了。
票价：
不同日期订购通常票价浮动较大，一般建议尽早订购，起码提前7天以上订购。
还有一种通票，叫做USA Rail Passes。美国火车通票根据搭乘段数分为三种（15天8段；30天12段；45天18段），可在整个美国地区任意搭乘。每一种通票都有相应的搭乘段数，所有的票都必须在自购票起6个月（180天）内使用。
注意事项：
1. 美国火车通票不能在上火车后直接购买。
2. 通票不是票。买了通票以后，你还是需要用通票去预订和换取你乘坐班次的客票，才能乘车。
3. 以上价钱是“硬座”。当然，这比国内的硬座舒服些。但任何超过8个小时的旅程，硬座都是疲劳的。可以升级到Sleeping car。
4. “段”的定义是，从你登车到下车就算一段。例如，你从芝加哥登车，一直到旧金山市不下车，就算一段。如果你中途下车玩了一个城市，继续乘坐下一班车，就算两段。所以段与长短无关。应该预先计划好。
餐饮：
Amtrak设有餐车(Dining Car)供应早、午、晚三餐，供应有时间限制：
每一条不同的线路供应的菜单有所不同，具体可以点击此处http://www.amtrak.com/servlet/ContentServer?c=Page&pagename=am%2FLayout&cid=1241305537990查看，以Coast Starlight为例，菜单比较简单，肯定不能和陆地上面的餐馆比较，但是相对于火车上面的饮食，应该算是很好了：
行李限制：
随身行李：每位乘客总共可以携带2件随身行李，每件不超过50磅（23公斤），28×22×14英寸（700×550×350毫米）。
托运行李：每位乘客最多可托运4件行李——2件免费，另外2件每件20美元，每件行李不超过50磅（23公斤），边长不超过75英寸（长+宽+高）。
充电和网络：
不管是观光车厢还是正常的座椅，窗户边都有充电插头，只要带充电器就不愁各种电器没电了。甚至厕所墙上都有充电口。短途火车比如从圣地亚哥到洛杉矶段是有免费无线网络的，但是长途车的Coach（硬座）车厢没有网络，Sleeping Car（卧铺车厢）有免费的网络。
乘车衣着：
火车一直开着空调，虽然工作人员说晚上会把温度调高，但也不会暖和多少。平时一般穿长衣长裤就可以了，晚上建议带个毯子。另外，如果长时间坐Coach（硬座），强烈建议带一个枕头，晚上可以用来睡觉。
火车晚点：
Amtrak果真时间控制得相当不好，不是晚点就是早到，乘务员直接说：“我从来不看时间，只看站名。”他说近两年Amtrak系统都不太准时。如果是使用Pass买票的朋友要注意，如果火车晚点，错过了下一班火车，Amtrak是不负责帮你改票的，你需要额外交钱改票。所以如果是两天的长路段，建议在车站的小城停留一天，以防有晚点的现象出现。
乘车安全：
火车站内非常的安全，里面都有工作人员。但像洛杉矶那种规模比较大的火车站，还是要防止小偷小摸，毕竟比较杂乱。火车站外面的安全问题取决于所在城市的安全性，建议不要夜里在外面闲逛。火车上面非常非常的安全，乘坐火车的基本是老年人，他们不喜欢坐飞机，有充足的时间。行李放在行李架上不会有人动的，建议把贵重物品随身带，就完全不会有问题了。