2021-09-24 23:28:51
离开胡佛大坝去看科罗拉多大峡谷（Grand Canyon）。因为计划看完峡谷要返回拉斯维加斯，时间也只有半天，就选择了近一些的大峡谷西缘景区。
地图显示从胡佛大坝到西缘景区160公里，2个小时到。93转25再转261号公路。
它们生长缓慢，每年只长十几厘米。
继续前行，周围逐渐变得荒芜。
仔细看路面白线外黑色的印迹，这是用专用的机械在路面切横槽，并刨成黑色条带，当车胎压上时会发出哒哒哒的噪声，提示你已经偏离车道。
美国从50年代至79年代大力发展公路运输，即使像261号路这样很少有车跑的荒漠公路，路况也非常好，在美国开车只要是地图上有的路，你就不用担心路好不好。
到了大峡谷西缘景区停车场。偌大的停车场有人指挥停车，不是好事。
可以坐这种螺旋桨飞机或是直升机游览大峡谷。
旅游团的大巴，双后桥加长。
大峡谷西缘景区跟南缘的峡谷国家公园不一样，这里属于印第安人领地，由印第安人管理，要买门票，一个人50美元，可能是美国最贵的景区门票，所以停车场才会有人管理。也可以提前在官网上买票，好像便宜几美元。南缘景区只要每车25美元。
乘坐景区大巴。还好，不再买票。
先到本地印第安人华拉派部落农场（Hualapai Ranch），有商店、酒吧、餐馆、马场...
远处的红色山体就是大峡谷
然后坐车到大峡谷鹰岩（Eagle Point）景点。
迫不及待的走到悬崖边一睹大峡谷的壮观，这老哥站在崖边给大家提醒注意事项，一是不能打伞（怕雨伞成了降落伞），二是不能站的比他还靠近悬崖。他已经站到崖边边了，谁还敢比他更近！
美国的自然景区要尽可能保持原貌，尽可能的少修建人工设施。1200米深的悬崖边没有一根护栏。
这就是鹰岩，一只展翅的雄鹰。
悬出峡谷边缘21米的天空栈道（SkyWalk），一座U型玻璃观景平台，由一位华裔企业家说通了部落首领建造，双方平分收益。2007年建成，当时轰动效应巨大，后来也争议颇大。现在国内修玻璃栈道正大行其道，敛财远远胜过保护。
上天空栈道要再花20美元，不允许自带相机，逗留15分钟，实际体验跟站在崖边差不多，也就放弃了。
刮起一股小旋风
第三个景点蝙蝠岩（Guano Point）
有不怕死的
经过科罗拉多河千百万年的冲刷，形成了深达一千多米的科罗拉多河大峡谷。
站在蝙蝠岩的制高点，大峡谷三面环绕，蔚为壮观。
这座废弃的缆车站也挺有意思。
蝙蝠岩峡谷对面的崖体上有许多蝙蝠洞，50年代一家肥料公司想开发蝙蝠洞里的蝙蝠粪便，就架设空中钢索跨越大峡谷，打算用缆车运出蝙蝠粪，因当时技术有限，架设钢索过程中一波三折，建造成本大大增加，钢索建成后又发现蝙蝠洞里的粪便没有那么多，根本不划算，只好放弃了这项工程。悬着的钢索后来又被飞机撞上，机毁索断，只剩下这个残破的索道站，跟游客合影留念。哎，人都有做蠢事的时候！
卖纪念品的印第安人摊位，准备收摊了。
开景区大巴的都是爷爷奶奶级的，很热情。
离开大峡谷，返回拉斯维加斯。
半路上一辆吉普车超过我后，没多远，差点撞上这两匹穿过公路的马，吓得把车停在路边缓了半天神，然后跟着我慢慢开，再也不敢超。
停车观赏一下夕阳下的米德湖。拖着摩托艇游玩的一家人让人羡慕。
国家的强大不仅仅是表现在这个强那个大，人们生活的悠闲自在和常常挂在脸上的笑容更应该是要追求的......