前两天全国首例共享单车诉讼案在广州开庭审理。大致内容是这样的：

简单说一下背景；共享单车“ 小鸣单车 ”于去年7月份左右开始陆陆续续出现资金紧张，押金无法退还。

从小鸣单车运营开始，大约总共有400万左右的用户交了押金，押金总额大约为8亿人民币；

虽然大家一般都是及时用完单车就迅速点击退回押金，但相信还是有很多人跟我一样，想着下回还要用，就把押金继续留在上面，没有及时退出。

我就是其中一个受害者！跟我一样的人群，全国还有70万...

我不清楚啊，公司业务不归我管啊...

前几天的开庭现场，小鸣单车背后的公司【悦骑科技】现任的法定代表人说了这样一句话：自己是去年8月份接手的公司，并且不直接参与经营，因而公司的一些情况并不清楚。

这位法人代表的名字叫“关斌”...

我公司欠钱啦？没有啊，我自己怎么都不知道！他上面的话，我翻译过来就是这么个意思...

猪一样的队友。

旁边的代理律师看不下去了，立马解释道：目前，广州悦骑的日常管理已经处于瘫痪状态，而公司方面一直在想办法退还用户押金，而且已经退还了八成，因而并非恶意不退还。

那八成是你们出事后再退还的？不是人家一开始自己用完就顺手自己退掉的吗 ？？？

玩文字游戏，要不要脸！

大家看看下面这个截图：

广东消委会统计的数据显示！从去年8月到12月，广东省消委会已经累计接到超过3000个投诉你们押金未退的案子。

在此期间，你们不但不退押金给我们，还仍然接受新的用户注册，继续收取押金！继续骗钱！

再已经构成严重违约，严重逾期的情况下，继续收取押金，这难道不是你们故意的 ？？？

对不起！我劝你们别退押金

所有证据都确凿，全都指向小鸣单车涉嫌非法集资！

被广东消协当庭揭穿的小鸣单车，彻底开始撕破脸了。。。

悦骑科技现任法定代表人关斌在法庭上摊牌

　　1，目前小鸣单车已停止运营。

　　2，小鸣单车此前累计收取用户押金金额为8亿元左右，累计用户数量为400多万人，截至目前已退还八成用户押金，尚有70万用户的押金未退还。

　　3，悦骑科技目前已没有能力清偿押金，“ 我们的决定是破产清算。”

目前尚有70万用户的押金未退还，我们没有能力清偿押金，我们决定申请破产......

70万用户，每人押金200元，这个数字是1.4亿人民币！

对不起！我们没有能力还押金。。。我们需要宣布破产！

退钱？想要退钱？这辈子都不可能退还小鸣单车的押金给你们！

我们好不容易已经集资诈骗到的钱，进了腰包想要我们拿出来，呵呵......

《资本论》里，有这样一句话：“ 如果有100％的利润，资本家们会挺而走险 ；如果有200％的利润，资本家们会藐视法律 ；如果有300％的利润，那么资本家们便会践踏世间的一切 ! ”

小鸣单车的诈骗逻辑一环接一环；又何止是在践踏藐视法律...

第一环！推出共享单车，骗取我们的押金。

第二环！挪用押金，资产全速转移！

第三环！停止服务，宣布公司破产！

真的是一环接一环，环环相扣...

我每一个中国人，押金仅仅只骗200元....

每人只骗你们200块。。。让你们告都没地方告！

如果我没有记错的话，民间集资与金融诈骗的最低立案标准，法律上是5000元。

唯一的出路！

在生活中，我们很多人看到别人吃亏了，就在一边围观，看戏！一副事不关己，幸灾乐祸的样子。

但，你有没想过！万一，哪天你也遇到了呢？

e 租宝，钱宝网的例子告诉我们。受害者如果势单力薄，一个人投诉，力量是微不足道的....

我们只有团结一致才能引起重视！

或许，有人这时候会说：就200块钱，至于吗？又是投诉，又是转发朋友圈的。

我想请你记住：今天你放过了“ 小鸣单车 ”，明天它就会换一个名字继续来诈骗你！！！

今天，如果我们袖手旁观！万一下次摩拜？ofo？哈罗单车？XXXP2P公司跑了呢？？？破产清算本就不应该作为公司的免死金牌！！！

希望那一天不会轮到你身上...

延伸阅读：

又一家共享单车倒闭！20余家倒闭平台“卷走”近10亿押金！

最近，1号单车在其官方公众号中发表退款说明，称由于公司经营方向变化，即日起1号单车停运。

以下为1号单车声明全文：

文章里是这么说的：停运后，1号单车所属的车辆不能被使用，还没有退还押金的朋友，请将微信中缴纳押金的付款凭证(交易单号或商户单号)提交至微信公共帐户，工作人员收到信息经核实后即可退还押金。

退还时间为提交信息后3个工作日完成。本次工作截至2018年2月12日。

2月12日就截止了，快点提醒你正在用1号单车的朋友吧！

说真的，1号单车肯主动退押金已经很幸运了，很多其他倒闭的共享单车用户，至今一分钱都没拿到，随便举几个例子：

共享汽车的受害者更可怜

共享单车的押金再高也就300元，损失就损失吧。共享汽车就不一样了，一下子2000元就没了。

EZZY这家共享汽车企业的广告词很牛逼，“每天宝马奥迪换着开”。

厉不厉害！机场出来没车打？逛街叫车没面子？老板，请开宝马。押金只要2000元，每公里1.5元，每天200元封顶，这比你打个桑塔纳还便宜！

2016年3月正式上线运营的，车型以宝马i3、奥迪A3等高端车型为主。

然而在2017年10月，EZZY正式对外发布公告称，公司已终止平台的服务，并正在积极处理后续事宜，成立清算组，开展清算及清偿工作。

倒闭后，这家公司的说法是，2000元押金要等到清算结束至少还要3个月。

现在已经18年2月了，押金有退吗？达人哥去贴吧搜一下，并没有。

很多所谓的共享类新产业，一开始的想法总是好的。

共享充电宝……

共享睡眠……

共享雨伞……

自从共享单车出来之后就带动着整个共享经济的发展，当然在后期随着共享单车的火爆，各个行业都开始拷贝共享单车的模式，在这其中就包括共享汽车、共享KTV、共享充电宝、共享篮球、共享雨伞、共享家具、共享睡眠等等……都想在共享行业杀出一条血路，但是又有几个坚持下来呢？

这些共享项目，有的雷声大雨点小，有的仅仅靠着“共享”二字搏一点关注度，几经折腾，都不起波澜，就算是赌性甚好的投资者也该明白墙就在那里，不能再撞了。

毫无疑问，共享经济有光明的前景。有人预测，未来几年中国共享经济还将保持40%的高速增长。但前途越是被看好，越需要珍惜羽毛，不能滥用，不能拥而上。