“别人家爸爸”带儿子的美国西部大环线自驾+徒步40天

父子俩的40天：徒步600公里，自驾11000公里，10个州，19个国家公园，4所顶尖大学。

但这组数据不是全部。

东东爸父子俩的美国西部大环线自驾+徒步的40天，个中艰苦、突破和自我实现，远不是数据能概括的。

漫漫荒野，很多时候，没有导航信号，坐标难寻，甚至没有路……

各种野生动物出没，离熊不足百米，一个军团吃人的蚊子，一路对峙的野鸡……

五十度高温下在野餐桌上睡觉，用舌头尝冰川的味道……

这些寻常生活中不曾有的状况，单是成年人，都需要极大的勇气去面对，况一位10岁的少年乎？

这父子俩，用坚韧、智慧、勇敢，踏上征途，凯旋而归。

东东在美国和加拿大交界处的冰川公园，

尝尝融化的冰川是什么味道

果冻妈：这次出行的大致线路是怎样的？40天走下来，你们是提前做好攻略的么？

东东爸：我们走的是美西最大的环线，最北面已经到美国和加拿大的交界处了，南至圣地亚哥，东至犹他州拱门国家公园。

具体来说，从洛杉矶出发，一路走过拉斯维加斯—锡安国家公园—佩奇镇（马蹄湾、鲍威尔湖、羚羊峡谷）—大峡谷—布莱斯峡谷国家公园—圆顶礁国家公园（圆顶礁、天桥、峡谷徒步）—拱门国家公园—盐湖城（犹他大学&大盐湖）—大提顿国家公园—黄石国家公园—冰川国家公园—华盛顿大学—奥林匹克国家公园—瑞尼尔山国家公园—火山湖国家公园—红杉树国家公园—洪堡口岸—旧金山（伯克利大学、大黄蜂航母基地、斯坦福大学、硅谷、谷歌总部）—约塞米蒂国家公园—国王峡谷国家公园—美洲杉国家森林公园—死亡谷国家公园—长滩（冲浪、水族馆）—圣地亚哥海军基地（中途岛号航母）—迪士尼乐园—环球影城，回北京。

我们只是行前大概想好了要走哪些地方，但并没有具体到每天的攻略。在临行前两天和去程飞机上，我做了一个总体规划，实际上我们是边走边计划，走哪算哪，因为攻略和我们的行程遇到的具体情况还是有出入的。东东每天都会和我一起看地图，计划第二天的行程和路线；有时候都听我的他还有抵触情绪，我们就按照他的规划来安排。

旅程中看地图找路的东东

路过高尔夫球场，东东兴起来一杆，爷俩租杆租球租车，才花了20美元

果冻妈：不提前做具体攻略，住哪怎么安排的？

东东爸：在城市里的话，我们一到就先熟悉地形，然后再决定住在哪。其实我同事也会提前帮我们定好备用酒店，以防酒店爆满；途中也住过Airbnb的民宿，房主还挺可爱；

在路上或国家公园的话，我们带着帐篷，遇到露营地就能住帐篷，没有营地的地方不能随便扎帐篷，就住车里。这次租了个切诺基，后座一放倒，气垫一吹，钻进睡袋直接睡。

全程住宿几乎就靠这个帐篷和这台大切

果冻妈：感觉你们全程风餐露宿的，吃饭怎么解决？夜晚扎营，在野外遇到什么险情没？

东东爸：吃饭的确挺凑合，到了城市我们才买好各种补给，好在美国半成品食物比较丰富；我还弄了个小电锅，自己煮点面条什么的；有些营地能生火，东东“有机会就想放把火”。我们从大提顿去黄石的路上，终于有一晚在一个饭馆像样地吃了一餐，东东差点没撑破肚皮。

扎营倒是挺安全，很多营地都有防熊的箱子，把食物和随身物品锁进去就好。在大盐湖旁边扎帐篷那一晚记忆犹新，感觉有一个军团的蚊子袭来，差点没把我们给吃了，空气中的咸味闻起来像尸体腐烂的味道，特别难受；

在红杉树国家公园扎营那天夜里，一个炸雷把我惊醒，紧接着对面不远处的山上就着火了，火光冲天，看着感觉挺危险，好在最后无大碍；

还有在死亡谷那晚，将近五十度，哪儿都睡不着，我在野餐桌上躺着，像个等待被屠宰的牲口，被炙烤着勉强眯了一觉，东东热的睡不着，像个幽灵一样，带着头灯在我身边来回穿行，游荡了一整夜。但那晚的星空实在太美了！！！

在营地支起篝火后，东东在点蚊香

果冻妈：电锅都带着，装备还挺全，行前你们都做了哪些准备？

东东爸：每年都有一场这样的远行，其实准备东西我们已经是很轻车熟路了，这次是东东为主在安排和准备物品，我做些补充。

露营和自驾相关的物品基本都要带全，但这次也有失误的地方，就是我们的睡袋和地垫还是不够厚，在美加边境的冰川国际和平公园露营，就冻得够呛。

打包行李，东东画的思维导图

够全吧？东爸说，光充电宝就带了4个

果冻妈：除了装备，还有哪些支持系统？

东东爸：说来还真有，而且我和东东想要在此特别鸣谢我的这个支持系统——“父子晃悠到美西”群！这个群是我们行前，我把在美国的好友们拉进来帮我们做支援的。

因为这是我第一次去美国，英语不算灵光，有不少生活常识和中国不同，需要学习，比如加油有87#，89#，91#三种型号，我该加哪种。这些看似是小问题，但的确没经历过；我也没做特别详细的攻略，遇到了各种情况，需要同一时区内的及时支持和指导，这个群的存在，帮我们克服了很多生活、文化、习俗的差异，真的是特别感谢他们。

就是这个群，给了父子俩莫大的支持

果冻妈：每年带娃出去这么久，工作怎么办？东东妈妈支持吗？

东东爸：去美西已经是我们自驾+徒步的第三年了。我都是提前把工作安排好，我的同事们都知道我每年暑假要远行，都会非常配合。

妈妈带孩子单独出门，和爸爸带完全不一样。妈妈更关注孩子是否吃饱穿暖等生活细节，而我单独带东东出门，俩爷们儿没啥讲究的。妈妈开始肯定很担心，但现在已经习惯了。

果冻妈：你们行程中徒步那么多，东东走不动了怎么办？

东东爸：东东已经跟我走了两个暑假了，比起前两年来，这次徒步虽然更多，平均每天15公里，经常一走就是三四万步，雄踞微信运动榜首，但是东东真的是长大了，能挑战更大的极限。累的时候我就鼓励他，尽量让他坚持，然后就发现，人的潜力是无穷的。

比如在圆顶礁国家公园，一般游人走到徒步路线的1/3就开始回头了，我俩一直走到最里面。走进去以后，有一个地方特别像“土著人的清凉床”，我们就以天为盖地为席，在那休整了很久，再往回返。

到了后几天，东东确实累了，每天早晨都起不来，我也就索性安排休整一天或半天。

“土著人的清凉床”，烈日当头，只有这里最舒服

果冻妈：开车都是你自己，这么长的路程中，有没有特别难、特别艰险的时刻？

东东爸：走国内北线遇到过一次半夜荒郊野岭车没油，想想挺后怕的，幸好那次幸运，所以这次就特别注意了；美国路况总体来说很不错，即使在国家公园里，多数情况下都有路。但是我一个人开夜车，找不到路，东东又在后面睡觉的时候，其实自己也很焦虑，只能硬着头皮根据经验来吧，这对我们成人来说，也是很好的生存教育。

还有一次很惊险，是发生在圣地亚哥海军基地。当时我也没注意，不知怎么莫名其妙的就开进去了，接着就被警车、军车跟着，美国大兵下来开始喊话。我们有点懵，美军一看是俩中国人，于是掏出google翻译，告诉我们这里是军事禁地，不得擅自闯入。我们赶快解释，才免去了一场麻烦，后来还跟美国大兵们愉快地合了影。

圣地亚哥海军基地的大兵，叫来州警对东爸的身份及其车辆进行查验

果冻妈：这趟你们走了19个美国国家公园，各个公园区别大吗？

东东爸：这些国家公园还是各有特色的，有些虽然相距不远，但每个公园都有自己独特的地形地貌或植物特征，所以被分隔和命名为不同的公园。

比如美洲杉国家公园里，有全世界最大的树——3200年树龄、高达83米的树王“雪曼将军树”，这个公园里都是这样巨树，极为壮观；

东东爸专门用黑白滤镜，体现树王沧桑感

比如火山湖国家公园，就是火山喷发后形成的火山口深水湖，类似于长白山“天池”；布莱斯峡谷国家公园里，因为水与冰侵蚀和湖床的沉积岩而形成的“天然石俑”，就像一个巨大的自然露天剧场；

还有冰川国家公园的冰川景观，东东不是第一次看到冰川了，但这么近距离还是头一回，特别激动，还伸出舌头去尝尝融化的冰川是什么味道；死亡谷国家公园主要是盐碱地、沙丘等典型地貌特征，以至于我们在死亡谷行走，必须全程戴面罩，防止热空气对呼吸道造成灼伤。

远处白色冰体即为冰川

果冻妈：东东旅途中是怎么跟你交流互动的？怎么打发旅途中无聊的时光？

东东爸：我们会就旅途的见闻交换看法，也会在枯燥的时候找点乐子，东东还会当我的老师，讲的东西我之前都不知道。

比如在马蹄湾，我们会一起分析为什么会形成这样的奇特地貌，他给我讲脚下的这叫板岩路，我们会交流这种页岩石中页岩气的经济价值；

出大峡谷，走美西最美的12号公路，沿途风景让我想起西游记的故事，孙悟空，猪悟能，沙悟净，都在一个“悟”字。我会在东东面前自我剖析，因为别人眼中我是无所不能的孙悟空，但我觉得自己应该是火大脾气大的沙悟净，需要悟“净”； 

在黄石，东东给我普及间歇喷泉的原理，为了等老忠实喷泉喷发的一瞬间，在等待的两小时中，我俩打赌什么时间喷，每次赌输了就要做10个俯卧撑，感觉漫长的等待一会儿就过去了；

在伯克利公共图书馆，，按照我俩生日对应的书架编号，东东选到了一本农耕工具书，我的是神经系统学；

看着斯坦福大学的地标钟楼，我跟东东感慨时间的宝贵是用这种方式呈现，他说好像有点理解生命诚可贵的意思了……

总之就是这一路上，我们有足够的时间和场景，可以充分地交流想法，互相学习，这种时光平时太难得了，所以尤为珍贵。

果冻妈：这么多特别的经历，真是读万卷书行万里路，太长见识了。对美国国家公园最大的感触是什么？

东东爸：行走了这么多国家公园，几个感触，一是他们对自然的保护，太值得我们借鉴。比如他们对原始生态的尊重，随处可见的各种野生动物，人与自然的和谐相处，我和东东都有随手一挥，就抓住一只蜻蜓/蛾子/昆虫的经历……其实中国也有那么多美好的风景，能够设计成国家公园；

二是他们对个人选择的充分信任。比如国家公园里很多危险的路段、峡谷的边缘等，都会有相应的告知和提示，但并不会有栏杆之类的限制，也没人监督，确实也是没有那么多人力，但更重要的是他们相信个人选择，一旦选择，就要自己承担后果；

比如我们在锡安国家公园里，有一段Riverside walking（沿着水路走）的设计，公园在水路沿线的各个地点都有说明牌告知风险。我们沿河走到齐腰深的时候，感觉水流变湍急了，果然有警告说这个路段高风险，于是我们就上来了。

三是他们对食物链的尊重。各个公园都有不要投喂野生动物的频繁提示，这样才不会让野生动物认为，他们和人类&人类的食物之间产生食物链关系。这个我们的感触特别深，因为遇！到！熊！了！在大提顿国家公园，还有位美国大叔问我们有没有带防熊喷雾剂/防熊棒，因为这里常有熊出没，但我们什么都没准备啊！结果大叔话音刚落没多久，我们前方不到一百米的地方，就闪过一头熊！当时真的是吓得大气不敢出，一动不动地等熊走过。后来想想，我们自以为是地认为熊这种肉食动物会吃人，但是只要不投喂熊，不和熊产生食物链联系，其实在熊眼里，一般情况下不会认为人类是它们的食物，它们严格遵循自己的食物链，而人类恰恰是站在食物链顶端的生物。

果冻妈特意找了张棕熊食物链图，学习下

果冻妈：在美国出游这么长时间，美国社会的规则和文化较之国内，有哪些是你感受特别深刻的？

东东爸：小费文化、公平秩序（路权意识）。

小费，只限服务行业，只赋予那些优秀服务的提供者。服务者首先要提供对位的高质量和高效率的服务，并且让被服务者感到自然和亲切，才能得到相应的小费。小费能激发人的主观能动性，让服务提供者思考如何让服务更优质，从而获得更多激励。这是一种约定俗成的社会认同机制，小费的存在，让整个服务行业形成良性循环。

8月5日的晚饭，是东东在华盛顿大学南门附近的一家麦当劳给我们俩买到的，我也入乡随俗，发给东东1.22刀小费，表示对他帮忙点餐和端上桌周到服务的认可。

公平秩序的体现，我们在旅途中感受最多的是路权意识。

美国的路上极少能够听到喇叭声，汽车道上画着自行车的标识，示意此路自行车为王，汽车只能默默地跟随其后；很多地方路口没有红绿灯，行人走到路边，不论你是自行车还是汽车，统统停下，让路人先行；岔道上的车上主路，一定会等到主路车辆通行后再并入，因为这时的路权归主路车辆所有（这个和在中国开车尤其对比鲜明）；其实这种秩序也都听得多到不能再多了，也曾被分析过多次，为什么还要说，仅仅自认为是可能不一样的角度，公平。

还有一个重要的公平性，表现在先到先得上。比如很多紧俏的营地或者有游览人数限制的保护区，会有部分名额留给预订者，之后当日抵达的人，都要遵循先到先得原则。在按照公共秩序规则运行的社会中，，以时间为准绳，这种公平即简单，更容易判断对错。

当然，，也就是说不论你是哪个种族，哪个国家，或是同一片国土的不同地方，更不论贫贱，还是自认为的弱势群体，你们在社会公共秩序方面的权益是相同的，且全社会都共同坚守着这份公平。

东爸美西归来后精辟的总结

这是东东父子路上住过唯一的Airbnb民宿，前不着村后不着店，荒野里孤零零的一幢房子。这种状态，像极了只身踏上行程的硬汉爷俩，颇有些遗世独立的风范。

这篇问答形式的分享，已经篇幅够长，但东东父子的旅程，之所以能够引发广泛的讨论，是因为大家对旅行的形式、内容和精神都有很多不同的看法，想聊的还有很多，比如别人家爸爸为啥这么牛逼，你家队友却不够给力；说走就走的旅程，还可以这么操作；你舍得让娃每年来个徒步拉练么？这么拼的父子，是什么支撑他们往下走？敬请期待果冻妈的下篇。