2022-02-09 05:43:32
日前，
广州参考记者了解到，
世界最长的跨海大桥——
港珠澳大桥
预计在今年7月1日前
就能正式通车啦！！！
元旦前夜，
港珠澳大桥主体全线亮灯，
标志着大桥具备了通车条件。
广州参考·广州日报记者卢政 摄
作为中国新的地标性建筑之一，
夜幕下，
港珠澳大桥犹如长虹卧波，
白天又似蛟龙出海，
伶仃洋面上从此新增一道流光溢彩的风景线。
广州参考·广州日报记者卢政 摄
有趣的是
大桥目前虽未通车，
“大桥游”却已率先火爆起来，
俨然成为了一个新的热门景点！
近日，广州、珠海等地的部分旅行社，
纷纷组团揽客坐游轮看港珠澳大桥。
另外，
今年春节过后，
大桥上还将迎来一场别开生面的“马拉松”
届时将有万余人登上这座跨海大桥，
一睹这个世纪工程的绝世风采。
好吧，
作为一个景点，
港珠澳大桥究竟有哪些看点呢？
为了搞清这个问题，
昨天，
广州参考记者特地驱车上桥
一起来先睹为快！
▲ 港珠澳大桥最新航拍视频（广州参考·广州日报记者 卢政 黄宏斌 摄制）
你一定想知道港珠澳大桥现在是啥模样了，走，带你逛逛。
广州参考记者昨天驾车驶上珠澳口岸人工岛，首先映入眼帘的是港珠澳大桥珠海公路口岸，桥头是一个现代化的收费站，上有“港珠澳大桥”5个鲜红的大字。
港珠澳大桥珠海入口。广州参考·广州日报记者卢政 摄
驶入收费站，进入大桥主桥一路向东，宽阔的桥面有双向6车道，中间由金属护栏隔开，新画的车道线，崭新的沥青路面，一路畅通无阻。
广州参考·广州日报记者卢政 摄
桥外海面上，近处的轮船时而拉响悠扬的汽笛；远处的小岛时而映入眼帘。不到20分钟，车就来到了伶仃洋上的西人工岛。
西人工岛连接珠海方向。广州参考·广州日报记者卢政 摄
从该岛进入海底隧道，在最深40多米的海底隧道中穿梭，随行记者感叹：“如果隧道能有一段是透明的，看到各种鱼儿在身边游来游去，该多好啊！”
海底隧道。广州参考·广州日报记者卢政 摄
几分钟后，车从东人工岛驶出，我国香港的大屿山近在咫尺。头顶上，一架架飞机从桥面上掠过；脚底下，一艘艘巨轮在隧道上方的海面上驶过。
东岛靠近大屿山。广州参考·广州日报记者卢政 摄
港珠澳大桥海上主桥长达22.9公里，横跨伶仃洋，无论是从空中俯瞰，还是在海上乘游轮远眺，港珠澳大桥都宛如一条巨龙绵延在仃伶洋海面上。
大桥先后有九洲航道桥、江海直达船航道桥、青州航道桥3个通航孔桥，3个通航孔桥各具特色，桥上的“风帆”“海豚”“中国结”是港珠澳大桥三大标志性景观。
青州航道桥：“中国结”
青州航道桥设计是港珠澳大桥最具特色的部分，为双塔空间双索面钢箱梁斜拉桥，主梁采用扁平流线型整体式钢箱梁，索塔采用横向H形框架结构，两个163米的高塔上端分别有巨大“中国结”钢结构结形撑，象征着港珠澳三地紧密相连。
青州航道“中国结”造型。广州参考·广州日报记者卢政 摄
九洲航道桥：“风帆”
九洲航道桥离珠海市区最近，桥上的“风帆”塔与海岸线、城市高楼形成鲜明对比，远近景错落有致。
九洲航道桥"风帆"造型。广州参考·广州日报记者卢政 摄
江海直达船航道桥：“海豚”
江海直达船航道桥面上三个“海豚塔”栩栩如生，外形就像三只大海豚，最大的一只“海豚”高达109米，两边稍矮的也有108米左右，相当于36层楼高，重量超过2600吨。
据介绍，光吊装这三只“大海豚”，建设者们就用了整整一年的时间。
江海直达船航道桥“海豚”造型。广州参考·广州日报记者卢政 摄
连接珠海方向的西人工岛。广州参考·广州日报记者卢政 摄
东人工岛。广州参考·广州日报记者卢政 摄
大桥所在海域是“海上大熊猫”——中华白海豚的最大栖息地，也是中华白海豚国家级自然保护区，如果运气好，你可以看到白海豚在海中嬉戏。
“大桥从设计，到具体施工，都尽量减小对白海豚活动的影响。”杨卫国是港珠澳大桥管理局工程管理部的一名工作人员，大桥施工期间，他表示曾多次看到过白海豚活动。
白海豚一家三口游玩嬉戏，正安然游过西岛前的海底隧道区域。（图片来自现代快报）
怎么样
就问你厉不厉害
动心不动心？！
文：广州参考·广州日报记者 陈治家 通讯员唐丽娟
图、视频：广州参考·广州日报记者 卢政
剪辑：黄宏斌
广州参考·广州日报编辑 刘宇 张鸿雁
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