三分钟以后才是高能 美国版秋明山之王奉献了一场高水平漂移 | 车坛头条0926

三分钟以后才是高能！

天网视频头三分钟昨天大家都看过了，把目标分成三种，红色是单车（包括摩托电瓶车），黄色是行人，蓝色是汽车。三分钟之后才是大惊喜。

看过这视频后你还会随意犯规无鸭梨吗？ 

美国版秋明山之王，奉献了一场高水平漂移

砖叔又出神作！最近，漂移大师Ken Block驾驶着那辆爆改福特野马，在美国派克斯峰来了一场长达4.5公里的山路狂飙！ 山崖惊险甩尾还漂移闪避拦路锯齿工程车。

这样的交通宣传也太吓人！

同样的话，说一百次也听不进去！难道真要经历一次才会警惕？看他们的表情，那一刻除了惊吓，根本来不及作出任何反应！多数的行为建立在图方便、没注意的状况下，当这些事情发生时你会不会后悔?

所以别再逞一时之快，这根本就是在赌命啊！

斯沃琪和吉利！电动车制造组合？

根据德国媒体报道，手表制造商斯沃琪计划明年开始生产汽车电池，未来将搭载在吉利汽车旗下的车款上。他们相当看汽车电池的市场，预计到2020年电动汽车电池销售将达到100至150亿美元之间，但是仍有不少投资人对此相当怀疑。斯沃琪已经开始在瑞士测试一组新电池，与吉利汽车合作的车用电池也一并进行测试。并宣称，他们的电池比起特斯拉采用的电池要轻上1/3，充电速度快一倍多。

为什么我满脑子都是纽扣电池！纽扣电池！纽扣电池。。。

产量达1亿台 世界最高产销量摩托在此！

本月25日，本田摩托在栃木县公开了小型摩托车“SUPER CUB(超级幼兽)”第1代模型(排气量50cc)的行驶模样。从1958年推出至今，这款超级幼兽拥有使本田引以为傲的世界最高生产及销售量，累计生产量达1亿台。超级幼兽由本田创始人本田宗一郎指挥开发，于1958年开始销售。因其耐久性、燃料消耗率底及易于骑乘的特性而聚集人气，已在超过160个国家及地区得以普及。

记得去年还有一位韩国车友就是骑着这辆幼兽从东亚一直开到了德国纽柏林赛道。请戳下面的链接 ↓ ↓ ↓ ↓

韩国猛士开着本田幼兽从韩国一路骑了18000公里到纽柏林赛道.....

美国摩托品牌与台湾摩托厂共享车型研发！

在上周的美国美国哥伦布国际二轮车展中，有一辆车架外露的轻档车引起了业界的关注，这是一个新兴的美国摩托车品牌47 MOTO，是由前BUELL设计师Mike Samarzja所成立。 47 MOTO 的宗旨是为市场提供更多性价比高，同时具有驾驶乐趣的二轮产品，吸引更多年轻人加入两轮族群。这位设计师在建立品牌的时候就想到了一个很好的点子，从而大幅降低了研发成本，他与台湾地区的三阳车厂达成协议，由该厂提供SYM T2 作为平台，经过设计师的重新设计，衍生出三款250/300(含ABS) 排量的摩托车。

设计师思路够活络，省钱有方啊！

贝纳利中量级跑车进军美国市场

300级排气量已经成为各车厂全球战略重要的一块市场份额，这样的趋势也连带撼动赛车运动，今年WSBK加入SSP300级别，使得各家车厂300级跑车有了世界级舞台，更多车厂开始投入这个级距的研发，贝纳利自然也没错过这个浪潮，明年，贝纳利302R将挥旗进入北美，并以新的涂装迎战各家对手，抢下300级跑旅的滩头堡。302R与TNT300采用同一具300CC并列双缸水冷引擎，在11,500rpm能发挥最大马力38hp，在300级双缸车型当中转速算是相当高的，扭力在10,000rpm能榨出26.5Nm最大扭力，可见这具DOHC并列双缸引擎的动力表现很优异！吸引了相当一部分重配备的买家。

明年进入北美市场后能否交出漂亮成绩单，就看美国人对这辆意大利裔的大陆车是否买账了！