拉斯维加斯CES亮点前瞻

自 1967 年举办首届展会以来，全球最大消费电子展（CES）来到第 51 个年头。已经成为我们日常的VCR、DVD、高清电视等都是在这场展会上首次出现，最终推而广之的。

在超过50年的CES历史中，属于汽车的篇章并不算长。从前，各汽车大厂在冬天齐聚东部工业重镇底特律，消费电子厂商则聚拢在拉斯维加斯。一寒一暖，一东一西，井水不犯河水。最近十年，随着新能源车的不断发展，科技与车越走越近。底特律越来越暗淡，很多光芒都被赌城吸走，CES上的参展车商越来越多。

福特汽车CEO阿兰·穆拉雷在CES发表演讲，展示了福特最新的SYNC技术。简单来说，这个技术的意义在于，把互联网和汽车连接起来。让人们在开车时在不打开电脑或智能手机的情况下，通过汽车更新推特。

这一年的CES上，APP不再只是智能机和平板电脑的标配，汽车也可以拥有自己的APP。美国汽车大厂福特、通用都发布了各自的车载APP软件平台，邀请开发者广泛参与。

2016，参加CES的车厂越来越多，奔驰、奥迪、起亚等汽车品牌都纷纷展示自己的自动驾驶辅助最新成果。其中，奥迪展示了一款较为接近量产的概念车作品e-Tron Quattro SUV。它全面展现了奥迪在电动车、智能化、自动驾驶辅助三个方面的技术成果。

纵观近十年来汽车品牌们对参展CES的态度，是汽车逐渐降低机械属性，拥抱未来和科技的十年。未来十年，这一趋势还将延续，所有汽车公司都在成为科技公司。

2018 CES已经在拉斯维加斯拉开了帷幕，在本次消费电子品展上，福特、奔驰、丰田等大型汽车厂商不仅参加了CES，而且展位每年都在扩大。来自中国的互联网造车新势力也深入其中。如果说近几年CES有什么很明显的潮流，那么就是科技与交通的结合。汽车厂商利用CES展示最新的概念车和技术，包括无人驾驶、自动辅助驾驶、能与智能家居设备交互的信息娱乐系统等。

丰田

丰田将在今年的CES展会上推出全新自动驾驶汽车，该车基于雷克萨斯LS 600hL而打造，搭载了3.0版自动驾驶平台，配置先进的传感器，其4个高分辨率远程激光雷达系统可在200米的范围内，对车辆周边360度的环境进行识别并精确地检测环境中的物体，包括难以看到的暗物体。此外，短距离激光雷达传感器被安装在车辆四个侧面的较低位置，可对汽车附近的较低位置和较小的物体进行探测，如儿童或道路上的障碍物等等。

拜腾

来自中国的电动车初创公司拜腾在CES大会前发布首辆量产电动车Byton Concept计划将于2019年量产，首先在中国市场销售，起步价30万元人民币，这款汽车定位豪华智能中型SUV，最高续航可达520km，搭载了BYTON Life数字云平台，镶嵌在B柱上的脸部识别摄像头可识别驾驶员信息，自动开启车门。

小鹏汽车

由前阿里系高管何小鹏创建的小鹏汽车也将亮相2018 CES。从外观来看，小鹏汽车2.0采用了分体式大灯设计，远近光采用了全LED光源，这种设计亮度高、寿命长，安全性高。小鹏汽车2.0版依然延续1.0版的SUV车型，车顶采用悬浮式设计，尾门有一个“鸭尾”，这种设计可以降低风阻系数。截止目前，续航能力、百公里加速等重要参数还有待观望。

三菱

三菱此次以“Make the move to mobility”为主题，希望打造“智能移动时代安心、安全、愉悦的汽车社会”。围绕这个主题，他们将展出搭载未来辅助驾驶技术的概念车 EMIRAI4。这这款概念车曾在2017年东京车展首发，配备最先进的 HMI（人机交互界面）。同时，三菱还将推出一款针对北美地区的无人驾驶车xAUTO-US。另外，V2X、高精度3D地图等和自动驾驶等新技术也会与大家见面。

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