2021-03-22 03:00:20
据说长得帅（美）的已经把
《华商智库》公众号置顶了呦
源自：《湾区华商》杂志创刊号
文/江门日报记者 曹乃付
，事业顺风顺水，波澜不惊，一如他满脸的和气与质朴，任凭多少年的岁月磨洗，依然脱不掉教师和军人的纯粹、淡泊。
再一看，。果断砸破教师“铁饭碗”，不安于当个普通的兵，放弃转业安置，公司上市后又谋划许多新名堂……在他平静的面容之下，有种不走寻常路的折腾劲与迎难而上的韧劲。
，他告诉记者：“我想看看自己到底能干成多少事儿。”
脱下戎装，扑进商海
高中毕业后，，毕业后当了一年老师，他不安于现状。适逢部队征兵，于1990年12月来到武警江门支队。1993年，当了两年兵后，。军校毕业后，他回到原部队，直到2010年，服役满20年后，。
当时，，仍然处在艰苦创业的起步阶段。“服役期间每周末才能回一次家，回家后又总是见到她那么辛苦，心里很愧疚。孩子也一天天地大了，但她上三年级之前的成长历程，我都没什么印象。总之，心里很不是滋味，这是退役时决定到公司帮手的一大原因。”他说。
夫妇俩衡量后，觉得应该放弃转业安置，到公司搏一搏。“这样的话，我可以把部队里练就的指挥管理素养，应用到公司发展上。再说了，人生能有几个20年啊，第一个20年在求学；第二个20年，在部队为国防建设作贡献；后面就想为家庭出一份力，为国家的经济建设作贡献，实现人生价值。，“我心中还始终有种军人情怀，在创业的平台，可以为退伍的优秀战士提供就业岗位。”记者了解到，他的公司已经聘用了七八名退伍军人，据说“个个都很优秀，现在都在经理的岗位上”。
就这样，一个20年军龄的正营职干部退役了，放弃了转业安置的公务员身份，和妻子一起扑向了前景不明的商海。
两化融合，赢得先机
，2000年注册时叫安捷运输，其实就是两个合伙人、一辆车、一个铺位，是典型的档口型公司。到2002年时，公司合伙人遇到困难撤股，，接下对方的股份，又增加了几辆车。因为联系到大长江、滨崎食品、东洋油墨等大公司的业务，安捷运输的发展走得比较稳。2004年，公司因业务需要重新注册为安捷物流；其公司地址也从丰乐路搬到白沙，接着从白沙搬到杜阮，尔后又从杜阮搬到环市街的宏兴路。伴随着公司的发展壮大，2016年12月1日，“安捷股份”在新三板正式挂牌上市，安捷进入全新的“供应链管理”时代，从江门的众多物流企业中脱颖而出，成为行业龙头。
安捷为何能超凡脱俗、与众不同？：“紧抱信息化、标准化，在两化融合、两业联动方面，安捷抢了先机。”
在向信息化转型方面，安捷打了几个漂亮仗。比如与嘉宝莉的合作，安捷前期垫资开发信息化管理系统，供企业免费使用。“尽管这方面政府有一定补助，但补不完。不过，为了给制造企业创造价值，也为了进一步深入地联动合作，达成深度融合，安捷看得比较长远。，“我们看重的是趋势，是战略合作，我能给你带来价值，你肯定会选择我，此举让安捷抢占了行业高地。”
另外，在标准化方面，安捷在力推的标准托盘带盘运输，为企业省去不少装卸成本。：“这种标准化，在欧美国家以及中国港、澳地区，已推行很多年了。我们作为早期推行带盘运输的企业，其实付出比较大，我们光买托盘就花了几百万。而且，许多老板也不太接受带盘运输，因为托盘本身要占用空间，这样装运的量会少一些；不过，托盘运输可以多跑几趟。另外，托盘还要循环利用和回收，必须借助于网络化系统。安捷积累了一批高质量的大客户，所以能有效推行托盘标准化。”
两业联动，反哺制造
两业，指制造业和物流业。安捷是广东省第一批两业联动示范单位，全省一共10家，江门仅安捷一家。安捷有一个美好的愿景：为江门的制造业创造价值，即通过其超前的理念、规范的管理、先进的信息技术系统，促进江门制造业降低成本，为其专注于生产和销售创造条件。
比如和天地壹号的合作，安捷介入到其原材料采购，整个供应链基本都可以做完。，“外包给我们，通过对安捷手头客户的整合，将淡旺季以及人员、设备都错开，资源利用率达到了最大化。”
安捷用“JIT(JustInTime)+MILK RUN”（即时配送+循环取货）模式对大长江业务进行整合的案例，更有说服力。
大长江的供货商有几百家，以前大长江采用的是送货制，亲自送货上门，周边经常堵车。后来，安捷和大长江调研后决定将送货制改为取货制，安捷定制了一批循环取货车，供应商、大长江及安捷签订三方合同，安捷按设计好的时间节点去供应商处取货；供应商只要按照时间、地点把货备好。实行取货制后，安捷十多辆车，就完成了之前供应商几百辆车的使命。这样一来，大家都节约了成本，也降低了汽车排放，有益于环保。安捷的车，每趟都满载，没有空跑，这样的整合，减少了部分仓管人员，节约了大量的人工成本。这个案例曾闻名于全省业界，为此安捷还获得政府奖励。
再如安捷和嘉宝莉的联动。安捷和香港大学、广东工业大学、华南理工大学的科研人员组成项目团队，开发出一套成品仓库管理系统。2014年，安捷给嘉宝莉上了这套系统，嘉宝莉内部的管理、仓储、生产和销售变得全程透明可视，节省了大量的人力、物力、财力。
发展至此，安捷已不再是传统的物流运输企业，对其更准确的描述，应该叫安捷供应链。安捷和制造企业是联动发展的，是能促进对方转型升级的。
：“安捷最大的主业是基于信息化、智能化、成品仓储的两业联动。我们的业务地毯式复制到一定程度后，一方面自身营业额会迅速提升，另一方面也能真正为江门制造业降低成本。”
紧跟趋势，打造标杆
未来，安捷将致力于打造江门市引领行业发展的物流标杆企业，安捷已制定了总体定位与发展蓝图：珠西地区卓越的供应链一体化服务提供商；确定了功能定位与发展目标：
1、珠西地区物流与供应链服务的领导者；
2、珠西地区产业转型升级与发展创新的帮手；
3、省级制造业与物流业融合发展示范企业；
4、华南地区危化品运输标准化的推动者；
5、江门地区示范电子商务产业园的探索者。
未来的竞争，不是企业与企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争，是人才的竞争。，对“人”也有特别的长远规划：“希望每年吸收部分优秀的退伍转业军人，待安捷发展到一定阶段，力争打造一个五六十人的退伍军人团队。”同时吸收优秀的大学毕业生，不断提升安捷的人才竞争力，进一步提升供应链管理的品质，为客户创造价值，实现安捷梦。”