2021-10-24 20:05:16
当地时间2月10日，一架载有6名英国游客和1名飞行员的直升机在美国科罗拉多大峡谷坠毁，造成3人遇难，4人重伤！其中，不幸遇难的的3人均为英国人。
根据官方公布的信息，遇难的3人分别为英国游客Becky Dobson；Jason Hil; Stuart Hill；重伤的4人分别为飞行员Scott Booth；英国游客Ellie Milward；Jonathan Udall； Jennifer Barham。
直升机坠毁，造成3死4伤
出事公司Papillon 前科累累
为什么大峡谷线路事故频发？
如果去大峡谷观光，我们应该怎么做？
作为世界自然遗产，位于美国亚利桑那州西北部的科罗拉多大峡谷被称作“地球上最美的一道伤疤”，它是美国最受欢迎的旅行目的地之一。大峡谷每年吸引了不少游客到此地旅行，而且许多游客都会选择直升机观光。
据了解，此次失事的飞机为Eurocopter公司出产的EC130 直升观光飞机，隶属Papillon Airways公司。该公司为世界著名的直升机观光公司，为各个旅游景点提供直升机观光服务。大峡谷线路是其最重要的一条服务线路之一，乘客乘坐飞机可以从空中一览大峡谷的美景。
这一次坠机事件的时间发生在当地时间2月10日傍晚5点半左右，地点在景点Peach Springs西北约60公里左右。相关人员表示，飞机坠毁的具体原因还在调查中。
据了解，坠毁时直升机正在绕着该地区环行，悲剧发生后，遇难者坠到了峡谷深约600英尺的位置。当时在坠机附近，摄影师Teddy Fujimoto 正在为一对新人拍摄婚纱照，他表示，他现场目睹了坠机后的惨状，“当时浓烟弥漫，通过浓烟可以看到两名大约30岁到40岁的女性，当时她们还有一些意识。”
由于飞机坠落的位置十分危险，因此救援很难立刻进行。紧急救险队在出事后约10分钟到达现场，那时大部分的火已停止了自燃。
截止到当地时间晚上9点左右，受伤的4名伤员（均为一级创伤患者）仍被困在现场，大风、昏暗的光线和复杂的地形让救援变得困难重重，救援人员必须乘飞机进入山谷，再步行前往坠机现场。在事故发生大约9小时后，伤者被转移到Las Vegas一医院进行救治。据官方信息，其中一名伤者被严重烧伤；飞行员的肢体也严重受伤。
出事公司Papillon Airways 的网站显示，该公司提供大峡谷和其他旅游胜地的直升机观光服务每年达约60万人次，并称公司一直以来都“遵守严格联邦航空管理局规定的飞行安全规则和法规”。
事实上，这已经不是Papillon公司第一次发生严重的飞机事故了。在2001年8月10日，该公司的一架从拉斯维加斯出发飞往大峡谷的Eurocopter AS350在返航时遭遇了坠机。当时该起坠机事故造成了飞机上5名乘客和一名飞行员遇难，有一名乘客幸存了下来，但在事故中失去了双腿，她的丈夫也不幸遇难。
据事后事故调查后发现，事故发生的原因是飞行员飞行速度过快，并且飞行位置太过靠近峡谷的悬崖峭壁而引起的飞行员最终对飞机失去了控制。
当时坠机现场
2002年5月28日，Papillon公司的Bell 206号直升机降落地是大峡谷底部。在当天的第三次飞行中，飞行员在着陆方式上错误的判断了地形，导致飞机在降落时发生了事故，飞行员在该事故中受了轻伤，无乘客伤亡。
2014年5月18日，Papillon公司的Eurocopter AS350号飞机从拉斯维加斯出发同样在大峡谷底部位置降落。在返航时直升机因操作失误以及谷底强风的影响对飞机失控，最终导致坠毁。飞行员当场死亡，当时因飞机上无承载乘客才没将伤亡人数扩大。
除了Papillon公司外，其他在大峡谷地区有直升机观光项目的公司也出过不少事故：
2003年7月5日，Sundance Helicopters公司Aerospatiale AS350号直升机在着陆时飞机一下子不受控翻转到了右侧，飞行员未能遵循紧急程序应急，该事故共导致4名乘客受伤；
2003年9月20日，Sundance Helicopters公司Aerospatiale AS350号直升机即将降落到大峡谷西机场时，因为飞行员的操作失误，飞机直接撞击到了峡谷壁上。飞行员和机上所有六名乘客全部遇难。
2011年12月7日，Sundance Helicopters公司Aerospatiale AS350号直升机走拉斯维加斯-胡佛水坝路线，由于飞行员的疲劳驾驶导致飞机坠毁，机上5人全部遇难。
另外一家与Papillon齐名的旅游公司Maverick也主要跑大峡谷线路，虽然在近10年没有发生或大型的事故，但也是小事故不断，自2004年到2018年间共发生了5起事故，但并无人员死亡。
大峡谷复杂的地势和多变的天气是主因；
此外在同一线路上有太多相似线路的观光飞机也是一大安全隐患；
因为条件有限，所以很多观光及的降落/起飞地点都太过靠近游客的野餐区；
在旅游旺季，飞行员和机械师疲劳工作；
始终缺乏规范的安全监督等等。
aireform总结了自1980年以来在大峡谷线路上发生了30起重大事故，基本上都是由以上原因之一造成的。在aireform出具的报告中，还有一条更惊悚的“行业内幕”：为了追求更多的小费，很多飞行员在飞行时都愿意使用更惊险的“飞行特技”。比如2003年9月Sundance Helicopters公司的那场坠毁，就是这个原因造成。
点击查看：http://aireform.com/air-tour-accidents-at-and-around-grand-canyon/
在统计三十多年的大峡谷地区航空旅游事故时，伤亡数亚洲游客居首位，其次是欧洲游客。很多小伙伴们是不是看到这个数据也胆战心惊？因为在很多人看来，去大峡谷坐直升机游览是必备的旅游项目之一。
aireform却直接指出，选择乘观光飞机游览大峡谷是非常错误的选择，第一个原因就是安全的隐患。其次是，直升机在刚开始起飞时的感觉也许很刺激，但之后大部分时间是在单调的飞行。机舱内的噪音不仅会影响乘客的观感（虽然飞机会为乘客配备防噪音耳机），而且对国家公园内游玩的旅客来说也非常的吵闹。花费上百刀得到这样的一次飞行也相对昂贵。
大峡谷美丽的自然风光可以驱车或者步行欣赏，这些都是省钱又安全的玩法。如果小伙伴们实在想体验一把空中观景的乐趣，也一定一定在出行前仔细查看所选的公司的安全记录，确保万无一失。
本文由北美省钱快报小编原创，内容来自aireform.com、Dailymail、CNN等媒体，文中图片均来自网络，版权属于原作者，商业机构及媒体平台未经许可不得转载，否则将进行追究。
编辑：Dan