【诺远HERO】一只车轮的梦想——随身携带的哆啦A梦

2020-10-29 04:50:55

导读

“不停向前,直到我达成心愿,要向更高的天空迈进。”车轮CEO吴峰借《疯狂动物城》一句袒露了心迹。5.5亿融资案,标志着他创立的车轮步入平台化运作阶段。


今天我们的主角名叫车轮,一个成立仅3年便已领先国内同业的互联网车生活平台。2016年4月12日,这家公司宣布,已完成B+C轮总额5.5亿元人民币融资(对应估值24亿)。此轮融资由易鑫资本领投,好望角、景林、上汽和百利宏跟投。其中,易鑫资本可是易车、腾讯和京东的合资公司,专注于汽车金融及相关领域投资。从此前的天使轮开始,知名投资人曾李青、易车、嘉御、君联等多家机构,每轮新融资,都有跟投。“我的梦想是让‘车轮’成为中国车主可以随身携带的哆啦A梦,帮助车主解决在用车过程中遇到的任何问题和困难。”吴峰道出了他的“大梦想”。

在宏观环境、资本市场波动、O2O前景遭遇争议的形势下,车轮融资动向给人一种想象空间。几年来,汽车互联网业早为资本渗透颇多,不但有汽车之家之类的中型上市公司,更有BAT布局或圈占的领地,一只诞生在上海的“车轮”,拿了一大笔钱,就能创造神奇么?在审视这家公司的商业逻辑后,我们不难发现它有着成为巨型平台的潜力。而它过去3年的成长,也足以成为上海乃至中国更多创业者的参照。

车轮(上海易点时空网络有限公司),2012年创立于上海,是专注于汽车生活服务领域的移动互联网公司,致力于打造车主掌上生活第一平台。车轮拥有12款创新手机应用,覆盖从前车到后车全汽车链,其中包括车轮查违章、车轮考驾照、车轮社区等明星产品,累积精准用户超过2亿车轮查违章”已经覆盖了1亿多汽车用户,“车轮考驾照”也已经帮助了6000万驾考学员拿到了驾照,车轮正迅速成长为移动端最大的汽车生活服务平台

市场上有许多单点突破案例,它们背后的逻辑就是创始人对于市场的判断力。它们大都借助一款经典产品,短期唤起市场疯狂追捧,然后快速迭代,获得大量用户之后,转入生态布局。


单点突破:从工具到平台

车轮由游戏业风云人物——原游久网总经理吴峰创立于上海。许多投资人觉得他游戏资历深,若继续从事老本行,创业成功可能性最大。但吴峰对游戏意兴阑珊,不想回头。2012年9月,他发现一个新金矿——汽车服务应用。逻辑是:1.几乎所有人都用智能手机玩游戏,但没买车的人还很多,这里面隐含着一个巨大的增量市场;2.比较游戏业与与汽车产业,后者变现能力更强。于是,他与一位合伙人在上海创立了易点时空,后改名车轮。公司最初就是一个APP:车轮查违章——这是产品提案中的关键切入点。它的动机迎合了一个关键窗口期:2013年1月1日,新《机动车驾驶证使用规定》开始执行,新条款让车主们特别关心自己是否违章。其实吴峰下手前,市场差不多有60个类似产品。看去很拥挤。不过经过调研发现,同行产品规模都很小,覆盖城市有限,准确度仅30%,还有机会。经过快速、精准推广,车轮迅速支持全国300多个城市,并将准确度提高到90%,一下完爆同行。很快,它就成了这一领域下载最多的应用,并打动了百度地图、高德地图,为其独家提供违章高发点。车轮借此撕开了一个庞大市场的缺口。不过,没过多久,吴峰就认识到,“车轮查违章”很难完全承载他的梦想。因为它场景相对单一。于是他敦促团队很快上线车轮考驾照、车轮找车位、去哪儿买车、车友会等10款APP。


前瞻性策划:唯快不破

车轮短短3年就成为本土领先的互联网车生活平台,确实得益于它的速度。无论查询违章还是车轮考驾照,都是标品信息,没有多少门槛,如果不能在速度上战胜对手,基本上很难在诸多竞品种脱颖而出。想想看,如果没有在准确度上抢先强化,快速成为违章类APP的领头羊,车轮恐怕不会有今天的表现。选准切入点背后,其实有着车轮前瞻性的产品规划。这两年上线的产品,其实大都是公司创立期第一次提案中就提到的,只是最后车轮慎重选择了“查违章”作为切入点,而这并非拍脑袋得出的结论。


大数据沉淀:无往不利

车轮不过几个APP的公司,看上去每一个都有许多竞争对手,为什么它能获得新一轮融资,其实这背后有它隐形的动作——那就是数据。查违章与车轮考驾照,表面看是单一APP,但当它们累积几千万甚至更多司机、车牌、驾校、教练的数据信息后,它们的价值就体现在数据汇聚的入口了。考驾照APP是一种平台拉新,而查违章等可以增强粘性。数据的沉淀,为车轮追踪此前B端客户与C端用户的价值和打开未来生态布局创造了先机。


就车轮的布局而言,它对互联网车生活平台的定位,已经走出工具企业印象,成为一个平台型企业。互联网车生活是一个可以包容更大服务模块的概念,诸如学车、驾照、汽车用品、维修、售后服务等,都可以毫无违和地置入。在当代中国,围绕汽车的相关消费比其他生活支出更能体现一个庞大中产阶级的画像特征。过去3年,车轮更多是在提供信息与决策服务,而当它触达线下驾校、渠道体系、用户服务之后,将可以过渡到交易支撑的风格。如此,不但可以形成一种闭环,还可直接壮大车轮的规模,届时会有更多服务融入其中,水到渠成。那时,它的应用场景将变得极为丰富。












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