370亿!国家打响2018第一枪,又一行业巨变!

金融好望角 2018-10-02 06:34:02

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春节后第一个大消息,由国务院、中央军委联合发出!


北京时间2月23日,国务院、中央军委联合发布重大文件:正式同意新建湖北鄂州民用机场(即顺丰机场)。


消息一出,堪称物流业大地震!自此,顺丰将成为国内第一个也是唯一一个拥有自己机场的快递公司。26日顺丰控股股价早盘一度涨停,并带动物流板块多家公司股价大涨。


顺丰控股的天网建设数据图,图片来源:中国基金报


这份文件的公开,同时意味着邮政以往高枕无忧的日子一去不复返!有人甚至认为,某一程度上这等同宣告了中国邮政的没落。

上述文件透露了三个信号:


1、机场总投资高达372.6亿元,其中:机场工程建设费为183.6亿元,由湖北省政府和深圳顺丰等企业共同筹措解决;


2、国家发改委、民航局对机场的客运支线功能安排中央预算内投资和民航发展基金予以支持;


3、转运中心工程135亿元;供油工程7.8亿元,由中国航空油料有限责任公司筹措解决。


三个信号合在一起,可见务院、中央军委、湖北省政府、国家发改委、中国民航,都在全力保障,顺丰在最短的时间内建设亚洲地区第一个物流国际机场!


这明显已经不是关乎一个企业利益的问题了,这将是影响整个中国对外经济的国家级重大战略,因国际贸易已直接关系到一国的经济命脉。


可以推断,顺丰机场只是一个开始。要完整地进行国际贸易,能够用到的渠道只有三个:海运、陆运、空运。


海运,国际贸易最大的核武器


世界最大的港口就在中国上海。上海港不仅是中国最大的港口,更是全球十大港口之首。2017年7月9日,中国远洋海运集团发布重大消息:出资428.7亿元人民币收购曾经的世界船运大佬东方海外集团。


截至2017年12月31日:


中国远洋海运集团经营船队1123艘,排名世界第一;


综合运力8635万载重吨 ,位居世界第一;


全球集装箱码头超52个,泊位数超218个,集装箱年处理能力高达11800万TEU,集装箱码头吞吐量等等,全部位居世界第一。



陆运,一带一路战略


截止目前为止,国家一带一路官网已正式公布,全球已有77个国家正式加入中国“一带一路”国际贸易建设大合作。我国建设的铁路,每年通过火车陆运向全球各个国家的贸易总额正在翻倍式的不断高速增长。未来这条“陆运”将给全中国人民带来源源不断的巨大收获!



空运,2018年中国正在打响的第一枪


2018年2月23日,这是个值得纪念的时刻。


这一刻,我们仿佛听见嘹亮的号角声在耳边吹响;


这一刻,我们仿佛看见数十上百架“ 中国大飞机 ”从湖北鄂州整顿出发;


这一刻,中国海、陆、空,三大贸易铁军同时出发、高速运转!


市场扩大,强强争霸


随着电子商务产业的发展,快递市场也在逐年扩大。数据显示:


2013年,国内全年快递交易量为91.9亿件;


2016年,全年快递交易量达到了312.8亿件;


2017年,全国快递业务量完成了400.6亿件,是2007年的33.4倍,已经连续4年位居世界第一!


而且据业内人士分析,预计未来2、3年快递业务量还将持续20%至30%的高速增长。


实际上,顺丰参与建机场并不是新消息,有机场梦想的也绝非顺丰一家。圆通股份此前曾披露,有意在浙江嘉兴建设自有航空基地。公司相关高管近日在回应上证报记者问询时表示,此事仍在谋划。


可想而知,物流业的竞争将越来越激烈:


看韵达,今年1月,股份完成业务量4.86亿票,同比增长137%;快递服务业务收入9.75亿元,同比增长118%


看申通,今年1月完成业务量3.57亿票,同比增长69%;实现快递服务业务收入12.35亿元,同比增长82.72%


……


除开位于快递品牌等级梯队一、二级的顺丰和“三通一达”,国内快递行业又添一劲敌——2018年1月16日,德邦物流创始人崔维星敲响了A股上市的铜锣,结束了长达3年的征程。


进入21世纪,快递行业已经涌现出了近2000多个品牌,国内市场,早已不是中国邮政一家独大。


群狼环伺,曾经中国物流业的“ 老大 ”中国邮政,可曾想过会有这么一天?是否开始感到有危机感了呢?

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